Aktywne Wpisy
![Napalone_Okno](https://wykop.pl/cdn/c0834752/d947f0cf1ca7c09a5843997967ca950f74b6219488e1cceec7480b29f6dee987,q60.jpg)
Napalone_Okno +19
![Napalone_Okno - Śniadanie zjedzone. Kawa dopijana. Za 15 minut jadę na ochronę. Byle ...](https://wykop.pl/cdn/c3201142/a9bd31bf03941b70d7b957cbfe2dcfea11eb9818844efc162fb6c61eeb6c8b86,w150.jpg?author=Napalone_Okno&auth=0d9623971ca3df896b2dbff7356fefc4)
![baton967](https://wykop.pl/cdn/c0834752/c77ac539d243d3f93f2ecc27dc3efbf1565932f79738a2324379e5ee5ca3098e,q60.jpg)
baton967 +10
#przegryw zaraz wściekła mama wstaje, to trzeba iść szybko spać i obudzić się jak se pójdzie do pracy eh
laptopa mi znowu schowala, co chwilę mi chowa rzeczy eh
muszę sie w końcu wyrwać z tego domu ale skąd na to siły wziąć? eh
laptopa mi znowu schowala, co chwilę mi chowa rzeczy eh
muszę sie w końcu wyrwać z tego domu ale skąd na to siły wziąć? eh
#
Kiedyś coś tam było.
#polskiedrogi #motoryzacja #wypadki #samochody #polska
@Baron_Al_von_PuciPusia:
https://twitter.com/postecon/status/1191106107701370881
Wiesz, dlaczego tam jest mniej ofiar? Nie dlatego, że mają pierwszeństwo, tylko dlatego, że tam zaczęto od INFRASTRUKTURY.
Pojeździj po Europie, tam gdzie jest mało ofiar. Zobaczysz tam przejścia dla pieszych bez sygnalizacji na dwujezdniowych drogach? Nie znajdziesz. Przejścia nieoświetlone? Przejścia w miejscach z dupy, np. za zakrętem? Nie znajdziesz. Nie znajdziesz także setek drogowych absurdów doprowadzajacych do
Tyle, że tak małej liczby ofiar nie osiągnięto magicznie, dzięki wprowadzeniu bezwzględnego pierwszeństwa pieszych. Nawet wcześniej była ona mniejsza i systematycznie spada. To efekt całej polityki bezpieczeństwa a nie tylko tego jednego pierwszeństwa.
Taki przykład: nigdzie na zachód i północ od Polski nie stosuje się przejść dla pieszych bez sygnalizacji przez drogi 2+2. W Polsce jest to prawie konieczność, bo pieszy nie ma prawa przejść przez taką drogę poza przejściem.
Oczywiście, że jednym z największych problemów, obok mentalności kierowców, jest beznadziejna infrastruktura.
Tylko, że poza pojedynczymi przypadkami nic się w tej sferze nie robi. Nie poprawia się prawa, nie zmienia mentalności, nie zmienia projektów przejść. Rozdaje się odblaski.
Kwestia dyskusyjna czy najpierw gwałtownie zmieniać prawo czy może najpierw dostosować w pełni infrastrukturę, czy może robić to jednocześnie. Coś trzeba w ogóle zacząć robić, a nie robi
Najpierw infrastruktura. I edukacja.
Pragnę zauważyć że jedynie 215/6 śmierci było na pasach, a zdecydowana większość (bo tu widzę liczbę 800 iluś tam) jest nie na pasach tylko w miejscach często niedozwolonych :v
Dodatkowo porównujesz to z Francją, gdzie jednak ludzie chodzą po pasach, a nie jak w Polsce przechodzą na krzywy ryj bez pasów
Poza tym:
Prawilnie przypomnę, że te 10 km/h więcej przy 50 km/h to droga hamowania dłuższa o 40%.
Oczywiście nie przeczę, że kierowcy są tu także winni i tym też się trzeba zająć. Ale uważam, że akurat danie bezwzględnego pierwszeństwa, jak już pisałem, przyniesie teraz odwrotny skutek. Skoro jak sam piszesz jeżdżą za szybko i nie przestrzegają nawet obecnych przepisów, to nie ma powodu żeby nagle
https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/w-polsce-piesi-gina-nawet-na-chodnikach-59769.html
Aż kurde sobie poszukałem policyjnych statystyk :v
I wiesz co? Troszkę mi się te statystyki nie zgadzają ( ͡º ͜ʖ͡º)
dowali oni 2 119 wypadków (6,7% ogółu wypadków), w wyniku których śmierć ponio-
sło 348 osób (12,2% ogółu zabitych), a obrażenia ciała odniosło 1 814 osób (4,9% ogó-
łu rannych). W porównaniu z 2017 rokiem
No właśnie. I tu jest problem.
Trzeba zmieniać jedno i drugie jednocześnie. Tzn.
1.
Stojąc przed przejściem dla pieszych nie ma pierwszeństwa. A we Francji ma. Czaisz różnicę?