@Virriel: laska jeździ porządnym autem a biedaki robaki się śmieją hoho ale gupia
Hummer H1 wyposażony jest w specyficzny system rozdziału siły napędowej. Gdy jedno, lub więcej kół traci przyczepność, należy lewą nogą nacisnąć na pedał hamulca (nie zdejmując prawej nogi z pedału gazu). System przyhamowuje koła, które tracą przyczepność.
@remek4x4: w sumie bliskie prawdy, gdy masz przedni napęd bez ABS na sliskim (lub szutrowym) zakręcie odpowiednie operowanie gazem i hamulcem powinno zablokować tylne koła gdy przód dalej ciągnie auto, dzięki temu FWD staje się nadsterowny co umozliwia szybsze pokonanie zakrętu.
Opisałem wam technikę rajdową, nie stosujcie na normalnej drodze bo rozjebiecie se auto na drzewie.
@Virriel: u mnie w daily odetnie gaz, i zacznie hamować, potem nawet po puszczeniu hamulca znowu nie pojedzie, tylko trzeba zabrać nogę z gazu, i ponownie dodać.
@Virriel: Poważnie jakby to kogoś interesowało od okolic 2011 roku jak Toyota miała problemy z samoczynnie przyspieszającymi samochodami większość samochodów bez "gazu na linkę" zignoruje naciskanie pedału przyspieszania (nie chciałem pisać o elektronicznej przepustnicy bo masa samochód ma już bardziej nowoczesne rozwiązania). Tesla wyświetla też komunikat. W autach sportowych z automatem zachowanie może być inne. W samochodem z gazem na linkę zazwyczaj nie ma żadnych zabezpieczeń.
@auCwSlorpoaSh5TGXogPfUDhO8s9EJ99ecW: @Virriel: corsa c po wciśnięciu naraz gazu i hamulca a następnie przekręceniu kluczyka w pozycję 1 powoduje wejście komputera w tryb zrzutu pamięci błędów poprzez kody błyskowe, więc blisko. A pasów nie trzeba mieć zapiętych :P
W dobie czasów gdzie gówniarz z subskrypcją Claude jest w stanie zrobić to samo, co osoba po studiach z 20 letnim doświadczeniem(często nawet szybciej) to przeczuwam, że niedługo takie oferty będą normą
Hummer H1 wyposażony jest w specyficzny system rozdziału siły napędowej. Gdy jedno, lub więcej kół traci przyczepność, należy lewą nogą nacisnąć na pedał hamulca (nie zdejmując prawej nogi z pedału gazu). System przyhamowuje koła, które tracą przyczepność.
Komentarz usunięty przez autora
Opisałem wam technikę rajdową, nie stosujcie na normalnej drodze bo rozjebiecie se auto na drzewie.
@auCwSlorpoaSh5TGXogPfUDhO8s9EJ99ecW
W samochodem z gazem na linkę zazwyczaj nie ma żadnych zabezpieczeń.