@Stragan: Oczywiście, że nie lepszy (btw kiedy otwarcie dworca?). Chodzi o to, że doczepiłeś się tego, że poszedł i mu się nie spodobało, więc po co poszedł, skoro to takie be.
@Stragan: jestem wrocławianinem od urodzenia i stękam na wrocłavię, bo s---------i jak mogli dworzec pks oraz zatarasowali jeszcze bardziej Borowską tuż przed wąskim gardłem wiaduktu, jedyną trasę mpk w kierunku centrum ode mnie
Uważam, że za to horrendum powinny polecieć głowy w urzędzie miasta zwłaszcza za oddanie inwestorowi wolnej ręki w sprawie inwestycji (gdzie przejśćie naziemne z dworca pkp na pks? gdzie tramwaje na Suchej?) i szemranej zmianie miejscowego planu zagospodarowania
@r3d1w4d: tak, że ziemia jest jeszcze w miarę tania i opłaca się budować w centrum, gdzie jest lepsza komunikacja i nie trzeba karczować milionów hektarów lasów, na parkingi dla samochodów, bo inaczej nie da się dojechać. Zobacz sobie na Bielany - połowa miejsca zajmowanego przez to coś, to parkingi.
@kwiatencja: Rozwleczony moloch przy trzypasmówce, który generuje tylko masę ruchu samochodowego. W tym miejscu mógł powstać kawałek normalnego miasta z normalną, ekstensywną zabudową mieszkaniowo-usługowo-biurową. Zamiast tego pierdyknęli handlowy moloch z gigantycznym parkingiem naziemnym, generujący korki i zabierający ogromną przestrzeń.
@fredperry akurat magnolia jest oddalona od centrum i prawdopodobnie jakby ona nie powstała to by powstały biurowce, taka dzielnica. Przy legnickiej budują się biurowce, po drugiej stronie fabryczna, lokalizacja więc jest dobra dla przeciętnego iksinskiego bo Bielany już są za daleko, a na leśnicy nie wyobrażam sobie czegoś takiego. I dobrze ze na rozwleczyli bo taki wielki klocki by się zrobił. Parking mógłby mieć więcej wyjazdów, ale żeby obsłużyć taka powierzchnię
@kwiatencja: Po drugiej stronie powstaje normalnie mieszkaniówka. Poza tym to jest rola miejskich planistów, żeby dopuścić zabudowę o zróżnicowanych funkcjach. Lokalizacja jest świetna i dlatego szkoda marnować ją na gigantycznego przerosta handlowego kiedy można zbudować kawałek normalnej dzielnicy ze zdecentralizowanym, lokalnym handlem i jedną mniejszą galerią a parkingi umieścić pod ziemią. W tej chwili jest to jeden punkt generujący ruch do jednego miejsca, czyli po prostu duży generator korków. Przy
źródło: comment_6Raksued67kXTvk5DhgrzyWXalx6gOgk.jpg
PobierzUważam, że za to horrendum powinny polecieć głowy w urzędzie miasta zwłaszcza za oddanie inwestorowi wolnej ręki w sprawie inwestycji (gdzie przejśćie naziemne z dworca pkp na pks? gdzie tramwaje na Suchej?) i szemranej zmianie miejscowego planu zagospodarowania