[marafc]

Często na mirko pojawiają się pytania o pierwszą #szosa, jako że sam chwilę temu stałem przed wyborem pierwszego w życiu roweru szosowego, pomyślałem że podzielę się z Wami kilkoma przemyśleniami ;)

Kupiłem Tribana 540, dołączając dumnie do #wykoptribanclub. Brałem pod uwagę tylko zakup nowego roweru, z polskiego sklepu. Zdecydowałem, że chcę coś więcej niż sorę, do tego nie chciałem latać z kołami co centrowania co dwa tygodnie - tak naprawdę wybierałem więc pomiędzy Tribanem 540, a Focusem Cayo na 105. Ten drugi jednak wydawał mi się mieć zbyt agresywną geometrię, w związku z czym wybrałem Tribana.

Czy jestem zadowolony? Tak, jestem. Czy byłbym mniej zadowolony np. z Tribana 520? Nie mam pojęcia ;)

Naczytałem się sporo złych opinii o przygotowaniu rowerów z deca do jazdy – u mnie wszystko było w porządku. Rower przyszedł do domu w wielkim kartonie, trzeba było tylko przykręcić kierownicę, ustawić siodełko, przykręcić pedały i można było śmigać.

Wrażenia z samej jazdy są mega pozytywne. Średnia prędkość w porównaniu do crossa wzrosła o jakieś 3km/h (~13%) – pewnie przy wyższym poziomie wytrenowania różnica byłaby jeszcze większa. Podjazdy łyka się o wiele szybciej i łatwiej (przy czym mówimy tu o malutkich wzniesieniach, nie wypuszczałem się jeszcze choćby na Wzgórza Trzebnickie, nie wspominając nawet o Sobótce; nie ta noga żeby powalczyć sensownie), z górki dokręcając parę razy już jedziesz 40km/h.

Bałem się trochę półkompaktowej korby w Tribanie i szczerze mówiąc wolałbym chyba kompakt. Przy jeździe w okolicach 23-35km/h praktycznie mógłbym korzystać tylko z mniejszego blatu (jeżdżę na wysokiej kadencji, ~95), z kolei biorąc pod uwagę słabą nogę, na większych podjazdach może braknąć przełożeń. No ale zobaczymy, forma też powinna z czasem wzrosnąć ;)

Podsumowując – po kilku jazdach jestem zadowolony z Tribana 540. Jeśli ktoś jeździ dużo po asfaltach, zdecydowanie polecam przesiąść się na szosę ;)

Kilometrów!

Korzystając z okazji, pytanie do posiadaczy tego roweru (a właściwie opon Hutchinson Equinox 2) – do jakiego ciśnienia je pompujecie? Na oponie jest info, że max. ciśnienie to 7 bar – czy to nie mało, jak na szosę?

#rower

[marafc]

PS: Pierwsze rysy bolą najbardziej, a jak się #!$%@? rowerem o murek, to boli jeszcze mocniej ;(

[mmichal]

nie chciałem latać z kołami co centrowania co dwa tygodnie

@marafc: jeśli to dotyczy 520 to jest to mit, mam na tych rzekomo miękkich kołach zrobione ponad 5000km i tylko raz lekko dokręciłem ze 3 szprychy żeby zniwelować niewielkie bicie, ważę 80kg

[demoos]

Podjazdy łyka się o wiele szybciej i łatwiej

@marafc: większą róznice zobaczysz na dłuższych podjazdach, nawet z marszu. Wjedziesz szybciej, ale nie dlatego, ze forma urosła - dlatego, że nie zrzucisz z przodu na małą zębatke, a żeby jechac na 34/36 zębów to trzeba pokręcić. Wiadomo, samo nie jedzie, ale na szosie nagle da się jechać na takich zębach, a wcześniej się zrzucało na jedynke (;

[radd00]

@mmichal: To samo u mnie jak dotąd, ale dopiero mam 1500km i przy 100kg.

[Piwerolo]

@marafc: ja mam starego gianta za 200zl, osprzęt shimano, nasmarowaniu lekko podreperowany i można śmigać :)
Ja mam schwalbe i pompuje do 8bar

[marafc]

@mmichal: @radd00: czytałem bardzo różne opinie, nie chciałem ryzykować przy mojej wadze i sposobie jazdy (zdarza mi się wpaść w dziurę ;) )
@demoos: to jeszcze przede mną, zobaczymy ;)

[LesneRuchadlo]

@marafc: No ale zrób #pokazrower. Dla mnie największą wadą Tribanów jest wygląd wersji granatowo-czerwonej. Dla mnie nie do przełknięcia, a rower nówka-sztuka musi się podobać właścicielowi.

[mmichal]

@marafc: te opinie głównie piszą osoby które nie miały tego tribana a "czytały" "słyszały" itp

Już tu ci 2ch posiadaczy pisze, ze to mit.

[demoos]

@LesneRuchadlo: zawsze można okleić folią jak koleś odemnie z miast, kupił model wyżej bo tych niżej już nie było. 100 go kosztowało w firmie, która okleja samochody

[marafc]

@mmichal: przeorałem Internety, sporo na forum rowerowym było takich opinii od posiadaczy tego roweru

[uysy]

@marafc bzdura. Może coś tam się działo ale tylko Polacy marudzi w tym temacie. Czytałem fota w Europie i tam mało kto o tym w ogóle pisał. Ktoś przeczytał jedna recenzje że koła słabe i ktoś zaczął to w kółko powtarzać. Nowy triban 520 ma nowe koła od Mavica, same kola to 900zl albo 1200zl (nie pamiętam dokładnie). Idąc dalej, nowa Sora jest identyczna jak Tiagra (zobacz sobie szajbajk). Niczym nie odbiega

[uysy]

@mmichal dokładnie :-) miałem czarno czerwona 520, jeździłem po takich #!$%@? że to nawet drogi w polu nie przypominało. Z kołami nie działo się absolutnie nic.

[marafc]

@uysy: triban 540 ma aksiumy od mavica (jakieś 7 stówek), 520 ma jakieś własne ;)

[uysy]

@marafc nie, teraz w nowym 520 są od Mavica :-)

[marafc]

@uysy: nie. https://www.decathlon.pl/rower-szosowy-triban-520-id_8377755.html

[Zelazko_MPM]

@marafc: Dzień dobry, od roku mam 540 i też jestem zadowolony ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°). Na początku zmieniłem tylko koło bo mialem od starej szosy 300g lżejsze i siodełko.

[marafc]

@Zelazko_MPM: nad siodełkiem też się zastanawiam, ale na razie jest w miarę ok ;)

[marafc]

@LesneRuchadlo: na #pokazrower przyjdzie czas, zresztą co nieco już było ;)
Ten niebiesko-czerwony mega mi się podobał w necie, ale na żywo dramat, więc wybrałem szaro-czarny. Mi się podoba! ;)

[LesneRuchadlo]

szaro-czarny

@marafc: Jest spoko, a grunt, że tobie się podoba. Ja jestem fanboyem Bianchi i dopóki nie widzę, że ktoś ma Bianchi, to nie zwracam większej uwagi na cudze rowery. :)

[uysy]

@marafc: Dziwne, bo jak rozmawiałem z Francją i Niemcami to wszyscy potwierdzili Mavici brandowane Decathlonem. Doczytaj i dowiedz sie zanim będziesz wprowadzać ludzi w błąd.