22 lipca 2009 r. premier Federacji Rosyjskiej podpisał stanowisko rządu w sprawie umowy o żegludze na Zalewie Wiślanym. Prawie dwie dekady negocjacji polsko-rosyjskich dążących do uregulowania kwestii żeglugi przez Cieśninę Piławską i na Zalewie Wiślanym...

6 sierpnia 2015 r. o godzinie 17.17 jacht „Barlovento II” pod dowództwem kapitana Macieja Sodkiewicza osiągnął rekordową dla światowego żeglarstwa pozycję 82° 37'N.

6 sierpnia zostanie otwarty Nowy Kanał Sueski, który zmniejszy o połowę czas potrzebny na pokonanie przeprawy, podały w sobotę władze Egiptu. Nowy kanał o długości 35 km biegnie równoległe do istniejącego i pozwoli na ruch statków w obu kierunkach jednocześnie.

Podnośnia statków Niederfinow – śluza windowa na Kanale Odra-Hawela w pobliżu miejscowości Niederfinow. Zbudowana została w latach 1927-1934, różnica poziomów pomiędzy górnym a dolnym odcinkiem kanału wynosi 36 metrów. Różnicę tę statki pokonują w wypełnionej wodą olbrzymiej wannie.

Wózki zamiast śluz.

Ministerstwo Skarbu Państwa wycofuje się z przetargu sprzedaży akcji Polskiej Żeglugi Bałtyckiej. Spółka i promy kołobrzeskiego armatora pozostają w polskich rękach.

wymagany podstawowy angielski

Wszystkie porty jachtowe. Strona zrobiona przez polaków.

. W poniedziałek w Warszawie, w obecności premier podpisano dokumenty.

Wreszcie coś się dzieje?

189-metrowa jednostka zablokowała szlak żeglugowy z Wielkich Jezior między Kanadą a USA.

..., a rzek w Polsce jest mniej więcej tyle samo.

Kontenerowiec przeszedł długą drogę w rozwoju od połowy 1950 roku do największego na świecie kontenerowca - MSC Oscara - którego pojemność liczy 19,224 TEU.

Przekop Mierzei Wiślanej jest inwestycją, która źle wpłynie na środowisko i nie przyniesie obiecywanych ekonomicznych korzyści – informuje organizacja ekologiczna WWF Polska, która złożyła swoje uwagi w konsultacjach społecznych. Budzi też wątpliwości i sprzeciw wśród samych mieszkańców Mierzei

Nie udało się przeciągnąć lin pod kadłubem leżącego na dnie holownika 'Kuguar'. Operacja podniesienia jednostki utknęła. Wdrażany jest plan B. Pełen artykuł w pierwszym komentarzu.

W tym roku do portu w Szczecinie nie wpłynie żaden pełnomorski wycieczkowiec. To pierwsza taka sytuacja od lat. Eksperci tłumaczą - nabrzeże w mieście jest za płytkie dla statków o takiej wielkości.