Wszystko

Wszystkie

Archiwum

starface
starface
  • 8
Wytłumaczcie mi jak to jest, że w autobusach podmiejskich notorycznie #!$%@? potem, wilgocią i niemyjącymi się ludźmi, a na liniach miejskich już nie. To jest dla mnie #!$%@? niepojęte, czy #warszawa otacza jakieś pole siłowe czystości, a za jej granicą to już tylko sławojki i mycie się w balii raz na tydzień? Macie doświadczenia jak to wygląda w innych miastach? ( ͡° ʖ̯ ͡°)

#komunikacjamiejska
marc1027
marc1027
  • 2
@starface: Marki to i tak najlżejsza część stanu umysłu pod nazwą powiat wołomiński. Polecam się wybrać pociągiem z Wileńskiego: żule pijący i palący w odnowionych pociągach, rzucanie kamieniami w składy gdy miejscowa młodzież ma wolne, ostatnio pobity maszynista, kilka lat temu powszechne rozboje. Na żadnej innym kierunku wychodzącym z Warszawy tak nie ma. Niedobra sława Pragi też bierze się w sporym stopniu od hołoty z tamtych okolic.
  • Odpowiedz
szcz33pan
szcz33pan
  • 4
TLDR:


Mirki, wyjaśnijcie mi jak można lobbować za powstawaniem kolejnych linii tramwajowych, skoro są one nie efektywne? Odkąd spopularyzowały się w głowach urzędników i miastach buspasy, nie jest taniej wylać kolejny pas ruchu, gdzie w szczycie jeździ tylko komunikacja zbiorowa / taxi ? W przypadku awarii autobusu łatwo i szybko może go inny autobus ominąć i nie tworzy się jakiś mega zator. W przypadku tramwaju wręcz przeciwnie. Sytuacja z dzisiaj. Godzina
c.....p
c.....p
  • 3
@szcz33pan autobus, silniki diesela emitują rakotworcze związki bezpośrednio w mieście, do tego autobusy w kiepskim stanie technicznym produkują go ponad normę, stary tramwaj niczego nie emituje

Myślę, że spalanie węgla w elektrownii jest bardziej ekologiczne, w końcu dbają o to, by węgiel spalal się jak najefektywniej, sa jakieś instalacje oczyszczania spalin - elektrownia to nie kopcacy konin w prywatnym domku
  • Odpowiedz
jacekKobr
jacekKobr
  • 5
@wtf24:

W skali kraju PKP, zamiast inwestować w rozwój połączeń typu Intercity, mogłyby przeznaczyć fundusze na rewitalizację połączeń lokalnych.

To trzeba zmienić prawo. Pan analityk tego nie wie?

Ciekawostką jest to, że Pendolino pomaga lokalnej pomorskiej kolei w utrzymaniu linii. Lokalne linie dowożą przecież pasażerów do stacji, z których odjeżdżają pociągi Pendolino, dzięki czemu na liniach lokalnych kolej również notuje ożywienie – informuje pracownik Centrum
  • Odpowiedz
Szefu
Szefu
  • 0
@Boratt: poznasz po tym że muszą gdzieś schować ten swój czytnik do kart miejskich. W lato januszowe torby na ramieniu, w zimę upchany pod kurtką.
Poza tym na przystanku stoją razem a wsiadają zazwyczaj różnymi drzwiami.
Ja tam i tak wychodzę z założenia że lepiej kupić ten miejski na 90 dni jak już trzeba autobusem jeździć i mieć w dupie kanarów, ale jak musisz przycebulić to korzystaj ( ͡°
  • Odpowiedz
Trelik
Trelik
  • 0
@sylwke3100: operatorzy mogą to robić bo mają umowę. Kiedyś się pytałem kzk dlaczego ich nie ma to napisali że mają własną stronę z rozkładem i to im starcza, a w jakdojade nie muszą nic aktualizować tylko wysyłają zmiany w rozkładzie.

Chciałem kiedyś zrobić mapkę która miała pokazywać gdzie są autobusy.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi