4 miesiące od ostatniego wpisu, maskara... Sporo się zmieniło od tej pory. Przede wszystkim: przebieg. Obecnie na liczniku MPe widnieje ponad 3500km. Rower jest w codziennym użytkowaniu, samochodu używamy obecnie tylko gdy naprawdę musimy. I ciągle mamy wrażenie, że poziom życia w rodzinie wzrósł. Pewnie dlatego, że już zapominam jak to jest kisić się w korkach :D

Pojawiła się też w końcu skrzynia. Nie polecę firmy która mi to wycinała, bo oszwabili mnie mocno na kosztach tej usługi. Ale skrzynia ma regulowany kąt oparcia dla małej, wreszcie porządne pasy, no i jest wielka. Zakupy i dziecko mieszczą się swobodnie. Za pomysł na ozdobienie odpowiedzialna była moja 3,5 letnia córka, wszystko to elementy wycięte laserowo z 3mm sklejki, pomalowane, i przyklejone na drewno.

Pozostały jeszcze 3 tematy: oświetlenie od jazdy nocnej, namiot na skrzynię by osłonić dziecko przed wiatrem, i wreszcie lakierowanie ramy. To ostatnie pewnie zrobię dopiero w przerwie sezonowej.

AlePokaż całość

Rower od dwóch tygodni w ciągłym użyciu. Ok 200km zrobione. Silnik kręci do 3kw, prędkość do 50kmh (poza drogami publicznymi oczywiście). Jeszcze nie oceniłem prawidłowo baterii, bo wciąż nowy suport t9 nie doszedł. Zapłaciłem 180pln za trzydniową przesyłkę, tyle że paczka ma problem z wyjściem z Chin...

Ale jest fajnie. Trzyletnia córka wpada w histerię jak ma jechać gdzieś samochodem, chce tylko rowerem. Żona wisi mi nad ramieniem gdy robię jakieś prace serwisowe, bo ona chce znów gdzieś nim jechać (woziła nim kwiaty i zakupy do tej pory, mi się zdarzyło przewieźć myjkę ciśnieniową). Każdy dzień który zaczynam od 10km trasy dom->przedszkole->home office to udany dzień :)

Anyway, do mięsa, czyli problemów jakie wystąpiły. Wbrew przewidywaniom ekspertów tylni widelec trzyma się wzorowo, nie ma śladów by rozginało uchwyty, całość wytrzymuje jazdę po mieście i ścieżkach rowerowych. W lesie, na hopkach, to pewnie by się poskładał jak domek z kart, ale tu na razie wytrzymuje.

ProblemPokaż całość

Skonfigurowałem dobrze sterownik, przy okazji spaliłem sobie tensometr, jestem 500pln w plecy, ale walić to.
JAK TO CHOLERSTWO POMYKA (⌒(oo)⌒) Na razie odważyłem się tylko do 45kmh rozpędzić. Następnym razem ubiore kask i nie biore dziecka ze sobą, zobaczymy gdzie jest sufit.
#qwarqqmajstruje #rowercargo #towarower #ebike #rower

No to czas wam pokazać bydlaka ʕ•ᴥ•ʔ
Prezentuje się wyśmienicie. Ale z elektryki to jeździ tylko na manetce, MPe i osprzęt jeszcze podpinam :D
#qwarqqmajstruje #rowercargo #towarower #ebike #rower

No i się kręci (⌒(oo)⌒)
#qwarqqmajstruje #rowercargo #towarower #ebike

Miało być pudełko na sterownik, baterię i mPE, a wyszedł wzmacniacz do roweru elektrycznego (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)
W komentarzu jak wyglądało to po wyciągnięciu z formy.

Jeszcze tylko muszę wykombinować jak trzymać pokrywkę na miejscu, bo na samej uszczelce się, oczywiście, nie trzyma. Teraz jeszcze polutować wiązkę sterownika i pojedzie (⌒(oo)⌒)
#qwarqqmajstruje #rowercargo #towarower #ebikePokaż całość

Idzie jak po grudzie, ale idzie. Nie miałem prawidłowego wosku separacyjnego, to użyłem politury samochodowej z woskiem. Nic nie dała, 80% tektury z formy przyległo do laminatu. Udało się to usunąć dopiero szczotką drucianą na wiertarce i kątówce.

Teraz DUUUUUUUUUUŻO szpachlowania, ale najpierw wywiercić dziury montażowe, na kable i radiator sterownika. Może coś z tego jeszcze będzie, ale nie wiem jak wyrobię ładnie ten rant przy łączeniu pokrywki z body. Może sugestiaPokaż całość

Czy to nowa wersja stonehenge? Antyczne lądowisko UFO? Model XVIIIw murów obronnych "perły pułnocy", znanej jako Bydgoszcz?

Nie! To tylko forma do laminowania skrzynki na komputer i baterie do ebike ( ͡° ͜ʖ ͡°) To znaczy ze mam już baterię i jedyne czego mi brakuje to kilka złączek oraz ładowarka. Ebike ruszy przed końcem marca 乁(♥ ʖ̯♥)ㄏ

A przy okazji - możePokaż całość

Wygląda na to, że koniec spawania. No może jeszcze gdzieś jakaś nakrętka zostanie przyspawana żeby coś przykręcić, ale ogólnie rzecz biorąc prace nad ramą skończone. Nie jest idealna, ale jest nawet dość prosta, i wygląda jakby miała spełnić swoją rolę. Największe zmiany od ostatniego update'u:

1. Skróciłem ramę o 8,5cm. Czyli oficjalnie podłoga strefy cargo ma 61,5 x 55cm. Dlaczego? Nosiłem się z tym zamiarem od października, bo był jednak trochę za długi. Skrócenie o 8,5cm powoduje że dalej mieści się kastra budowlana 80l. A dodatkowo, przy przerabianiu stopki, wyszło mi że musiałbym jej oś obrotu przesunąć o 8cm w tył... No to cała rama została skrócona. Zmywarkę czy pralkę i tak tym przewiozę (⌒(oo)⌒)

2. Przerobiłem stopkę. Poprzednia wersja była ciężka do rozłożenia, i miałem problem z doborem jakiś gum na zakończenia. Teraz na końcach profili 20x20 są naspawane kawałki rurki o średnicy zewnętrznej 25mm. Dzięki temu mogę używać gum do nóżek od stołów z dowolnego marketu budowlanego (gdzie jeden ze standardów średnicy takich nóżek to właśnie 25mm). Dodatkowo doszła "ostroga", która baaaardzo ułatwia rozkładanie stopki. Porównanie wrażenia pracy z oboma to jakPokaż całość

Najgrubsze prace nad tylnym zespołem napędowym skończone, ale niestety błotniki muszę zamówić nowe. Moje modyfikacje tylnego błotnika okazały się nie do końca trafione. Plus przerobienie przedniego błotnika tak by pasował do całości przerosło moje zdolności spawalnicze. Życie. Na szczęście firma z której zamawiałem komplet tych, robi też na zamówienie. Może mi wytoczą błotnik do 20calowego koła na przód.

Po dyskusji pod poprzednim postem postanowiłem zadbać o to by moja "dziecięca rama z gównolitu" przeżyła co mam zamiar z nią robić. I tak:
- oś silnika z jednej strony (po stronie hamulca) est trzymana przez 1cm stali, ciasno dopasowanej, a sama blokada jest przykręcona śrubą m8 i łącznikiem ze 4mm blachy do ramienia które ma tą siłę przenieść. Przykręcone jest od dołu, na górze opiera się to ciasno o solidny, stalowy punkt montażowy zacisku hamulca.
- po drugiej stronie (od strony przerzutki) "wąsy" trzymające oś postały przedłużone i dołożyłem do nich łącznik, tak by zapobiec ich rozginaniu. Nie ukrywam że mam nadzieję że główną robotę powstrzymywania osi zrobi ten centymetr stali po stronie hamulca, ale pewnie będę miał jeszcze z tym problemy.
- rurki widelca tylnego, tam gdzie były jakkolwiek modyfikowane, dostały wzmocnienie przez wspawanie do środka odpowiednio dociętych kawałków stali, tak że rurki stały się "pełne" w miejscach gdzie zostały osłabione.Pokaż całość

Na poniższym zdjęciu są dwie pieczenie przy jednym ogniu :D Czyli jak jednocześnie mam zamiar rozwiązać punkt montażowy zacisku hamulców tarczowych i punktu przyczepu blokady obrotu osi silnika. Cały czas myślałem o tym jak o dwóch osobnych elementach, ale przy wstępnym projektowaniu z kartonu wyszedł mi taki pomysł - dwa płaskowniki zespawane w literę L - w "poziomiej" części będą otwory pod adapter hamulca (widoczny na zdjęciu, był przyklejony do kartonu, muszęPokaż całość

Kierownica w finalnym układzie (bez rączek na razie). Na środek pójdzie jeszcze uchwyt na komórkę.
Niestety nie obyło się bez drobnych modyfikacji komponentów, klamkomanetki potrzebowały więcej miejsca do działania niż się spodziewałem. Ale nie ma niczego czego wielonarzędziówka i późniejsze uszczelnienie nie na prawi (⌒(oo)⌒)

W komentarzu dorzucam fotkę pod tytułem "dlaczego stosunek szerokości silnika do szerokości suportu jest ważny". Przymierzałem łańcuch i o silnik nie będzie ocierał,Pokaż całość

Tylko uważni obserwatorzy będą wstanie dostrzec jakiej marki osprzęt do tego roweru wybrałem ( ͡° ͜ʖ ͡°) Kierownica też przyszła, następnym razem pokaże. Czekam jeszcze na paczkę z pierdołami, typu adaptery, linki, pancerze itd.
#qwarqqmajstruje #rowercargo #towarower

Nawet mu do twarzy w nowych kapciach :)

Powoli zabieram się za składanie tej cholery, spodziewajcie się większej ilości postów. Na razie mogę zaraportować, że tylny wahacz pomyślnie przeszedł operację rozginania pod silnik, a także że o 15 mm dłuższy tylny amortyzator pasuje całkiem nieźle. Tyle że przez nowy armor tylny i dużo wyższe opony (Schwalbe Super Moto X) prześwit pod ramą zwiększył mi się tak bardzo, że muszę przedłużyć stopkę xDPokaż całość

Koła (prawie) gotowe, nawet oponki Schwalbe Super Moto-X założyłem/ W trakcie montażu wolnobiegu 7 rzędowego okazało się że dystans by się przydał, bo nie da się "jedynki" wrzucić. Z innych nowości: doszedł sterownik Sabvolton ML7260, komputer MPe w wersji mini oled, i rzeczy z Chin, tj suport z czujnikiem nacisku i amortyzator tylni. Jeszcze do kupienia klamkomanetki, zaciski hamulców tarczowych, bateria i pewnie jakieś inne pierdoły...

W styczniu wielkie składanie. A wPokaż całość

Jako że serwis który wybrałem przerosło zadanie rozwiercenia otworów w obręczy o dokładnie... uwaga, uwaga...

Pokaż spoiler

to musiałem nauczyć się zaplatania kół i silnika w kole. Otwory w obręczy miały dokładnie 4,3mm, nyple do szprych 2.5mm mają 4,7mm. I wiecie co najlepsze? W leroy-merlinie zaraz obok są dostępne wiertła do metalu 4.8mm. Serwis zamiast tego kazał mi kupić dwa razy droższą felgę, więc finalnie, nie korzystając z ich usługi jestem jakieś 350pln do przodu (ob 150 i 200 zaplatanie), i mam całkiem sympatyczny weekend bawienia się z tematem.

Nie obyło się bez rysek na obręczach (niestety), ale wygląda ok. Tylne koło jeszcze do podociągania i wycentrowania, z czym muszę czekać aż wkrętarka mi się naładuje (do wstępnego dokręcania). Przód praktycznie gotowy.Pokaż całość

Wreszcie jakiś ruch w interesie!
W zeszłym miesiącu obkupiłem różnorakie pierdoły (błotniki, bagażnik, siodelko, lusterka, kłódka na tylnie koło), w tym miesiącu poszły ciekawsze tematy: przednia piasta pod hamulce tarczowe, obręcze 20/26 cali przód/tył, wielokomorowe, wzmacaniane, do tego dwie opony Schwalbe Super Moto X (dedykowane do e-cargo-bike'ów), no i oczywiście zakup ze zdjęcia: silnik hub drive QS 1200W z nawojem 17/5 i dodatkowymi sondami termicznymi ^_^

Jutro osprzęt kołowy idzie do warsztatu rowerowego na zaplecenie i wycentrowanie. W planach na ten miesiąc jeszcze kupno sterownika Kelly kls7212s, ale to jak będzie już w znajomym sklepie dostępny.

Do wiosny go skończe...Pokaż całość

Myśleliście że jazda z dzieckiem to było high value cargo test? ( ͡° ͜ʖ ͡°) następnym razem 4 skrzynki

Projekt na razie w fazie zbierania funduszy na następny krok. Ale do sklepu nim pomykam
#qwarqqmajstruje #rowercargo #towarower #rower #piatekpiateczekpiatunio

No i stoi na własnej stopce. Stopka jeszcze będzie szlifowana i upiększana (np przez zaślepki na końcach, czy gumowe stopki), ale generalna geometria już działa. Ale nie działała na poczatku :/ Poskładałem sobie ją radośnie, punkty przyczepienia sprężyn wymierzyłem na oko... I d--a, nie składa się. Wymieniłem sprężyny które miałem na sprężyny od stopek centralnych motocykli, Simsona i Kadeta. Początkowo kupiłem dwa typy, bo róźnią sie długością i nie byłem pewien któryPokaż całość

Mireczki, mam pytanie: tak patrzę na ten tylny amortyzator i zastanawiam się czy nie wymienić tyłu ramy na wersję bez amortyzatorów z 28calowym kołem.

Cała rozkmina zaczęła się od odkrycia podłoga strefy towarowej nie jest w poziomie bez ładunku, leci do tyłu. Oznacza to że będę musiał dać odrobinę dłuższy amortyzator, zamiast 150mm powinno wystarczyć 165mm jeśli dobrze liczę. Rower po takiej wymianie będzie pewnie dziwnie wyglądać. No ale pozostanie amortyzacja tyłu o której od początku myślałem. Jeśli chodzi o możliwe do kupienia sztywne amortyzatory w tych wymianach, to jedynie Chińczycy oferują coś powyżej 850lbs, a w moim wypadku powinienem patrzeć na zakres 1500-2000lbs. Znalazłem taki 2000lbs na aliexpresie, nawet z gazowym tłoczkiem, ale nie jestem pewien czy ten sprzęt będzie miał parametry choćby w połowie tak dobre jak opisują. Do tego dojdą pewnie jaja z montażem błotnika i bagażnika, i cholera wie ile problemów z montażem okablowania do silnika elektrycznego.

No ale od początku myślałem o amortyzacji tylnej i już polubiłem się z tym limuzynowo-kanapowym feelem mojego tworu. Gdyby tylko tył stał wyżej i miał lepsze tłumienie oscylacji na sprężynie to nawet nie rozważałbym usunięcia armora.

AlternatywąPokaż całość