Wszystko

Wszystkie

Archiwum

Nie_quatschen
Nie_quatschen
  • 0
Mam zwarcie + do - na płytce kontrolera lotu F429 od drona Tyro 129. Całość miala latać w samolocie na wzór Piper'a ale nie ważne.

Odlutowałem i odłączyłem prawie wszystko oprócz zmostkowania ibus i dwoch kabelków.

Zauważyłem że nie mam jakiegoś bezpiecznika/kondensatora, nie ma pojecia :( czy brak tego czegoś moze robić zwarę ? na jednym punkcie jest GND drugi do niczego chyba nie zwiera.

Drugie zdjęcie w komentarzu z tym brakującym
Nie_quatschen - Mam zwarcie + do - na płytce kontrolera lotu F429 od drona Tyro 129....

źródło: Merged_document

Pobierz
felixos
felixos
  • 0
Sorki że tak truję na tagu ale mam dużo rozterek i nie wiem co zrobić. Odłożyłem sobie trochę kasy na ten cel a w pobliskim aeroklubie w listopadzie zaczyna się szkolenie teoretyczne SPL, i mocno się nad mim zastanwiam, ale zacząłem czytać o badanich lekarkich drugiego stopnia i zastanawiam się czy w ogóle się zapisawać. Bo co jeśli nie przjede badań po w trakcie kusru teoretycznego ?? wtedy całe to szkolenie pójdzie
Sl_w_k_1
Sl_w_k_1
Sl_w_k_1
via Wykop Mobilny (Android)
  • 6
@felixos: nie układy. Tylko zakładam że lekarz aby dać zgodę na latanie musi mieć jakieś uprawnienia których nie posiada każdy lekarz.
Jacy są to lekarze w okolicy wie aeroklub.
Dzwonisz.
Pytasz się do jakiego lekarza iść.
Płacisz stówkę albo i nie.
I wiesz na czym stoisz
  • Odpowiedz
Fiodorr
Fiodorr
  • 0
Mirki, mam wykupiony lot szybowcem w Bieszczadach. Pilot twierdzi, że z powodu wojny na Ukrainie loty szybowcem są zabronione, chce mi to zamienić na lot jakąś awionetką :D Czuć ściemą, ale chciałbym potwierdzić czy jest coś na rzeczy. Ma ktoś info o zakazie? #lotnictwo #szybowce
uriuk
uriuk
  • 1
Awionetka to dziewczecie fotografujace sie przy samolocie. To po pierwsze. Po drugie, 25 km od granicy znajduje sie strefa identyfikacji obrony plot (ADIZ) i moze byc zamknieta dla lotow. Moze byc taka sytuacja, ze lotnisko poza ADIZ z jakichs powodow nie nadaje sie dla szybowcow (np jest za krotkie) i pilot woli poleciec samolotem.
  • Odpowiedz
jatutylkoblokujetagi
jatutylkoblokujetagi
  • 0
Mirasy mam pytanie, za rok chciałbym się zapisać na szkolenie szybowcowe i muszę zrobić badania lotniczo lekarskie a jako że mam obecnie sporo wolnego czasu zastanawiam się, czy nie zrobić tych badań w najbliższym możliwym terminie. Czy to nie będzie problem zrobić badania w tym roku a dopiero w następnym roku rozpocząć szkolenie?

#szybowce #lotnictwo #pytanie
uriuk
uriuk
  • 0
Klasa 2 badań zachowuje ważność przez okres:

60 miesięcy, dopóki posiadacz licencji nie osiągnie wieku 40 lat. Orzeczenie lekarskie wydane przed osiągnięciem wieku 40 lat traci ważność po osiągnięciu przez posiadacza licencji wieku 42 lat;
24 miesiące dla wieku między 40 a 50 lat. Orzeczenie lekarskie wydane przed osiągnięciem wieku 50 lat traci ważność po osiągnięciu przez posiadacza licencji wieku 51 lat;
12 miesięcy po osiągnięciu wieku 50 lat.
  • Odpowiedz
felixos
felixos
  • 3
Coraz bardziej mam ochotę zrealizować marzenie z dzieciństwa żeby zostać pilotem. Ale kalkuluje to póki co na chłodno i mam sporo pytań do Mirków którzy już w tym "siedzą". Pomożecie ?? Pytania niektóre są dziwne, ale bardzo życiowe
#szybownictwo #szybowce
1. Czy wiek 40+ nie przeszkadza żeby zostać licencjonowanym pilotem.
2. Jakie są koszty roczne utrzymania takiej licencji ??
3. Jak to wygląda w praklryce ?? mam licencje, chce sobie polatać i
martin30
martin30
  • 7
@felixos:
1. nigdy nie jest za późno!
2. dla włąsnego bezpieczeństwa lepiej więcej polatać niż tylko to co wymagane do utrzymania licencji. ewentualnie mozna się wznawiać jak się nie latało jakiś czas. koszty ciężko okreśłić bo to zależy od aeroklubu, sposobu wyciągania w powietrze, godziny lotu.. ale nie są duże jak na sport lotniczy
3. przeważnie lata się tam gdzie się szkoliło, przynajmniej na początku, znają cię już co ułatwia sprawę.
  • Odpowiedz
futh3r
futh3r
  • 1
@felixos jeżeli chodzi o opinie, to niestety nie jest łatwo. Ja szukałem w Google, sprawdź tez grupę szybownicy na Facebooku. Może któryś z Twoich bliskich aeroklubow organizuje jakieś dni otwarte czy cos takiego, wtedy mógłbyś zapytać jakiegoś członka jak to u nich wygląda, ile przeciętnie trwa szkolenie i jak u nich wygląda szkolenie po podstawówce. Ja akurat wybrałem tak, że szkolenie ciągnę już trzeci sezon, stąd nie czuje się ekspertem w wyborze
  • Odpowiedz
uriuk
uriuk
  • 2
Gina głównie przez głupotę. Lata jakieś 10% tych, którzy zrobili licencję. Koszty to około 50 PLN z godzinę, plus 50-100 za wyhodowanie. W praktyce średni lot to 3-4 h, czyli za 300 PLN jesteś wylatany jak dzika świnia
  • Odpowiedz

Powiązane tagi