Kiedy dziewczyna, chcąc wrzucić bieg, napotkała pewne trudności, instruktor przyszedł jej z pomocą, krzycząc: "sprzęgło, sprzęgło", na co kursantka: "Jak Boga kocham, nie dotykam". Warto poczytać - na poprawę humoru.

coś w tym jest :)

Sprzęgło sportowe, wyczynowe, spiekowe, zero-jedynkowe - budowa, działanie, rozwiązania, cena, wady, zalety, spieki

Mechanizmy różnicowe o ograniczonym poślizgu zapobiegają zbyt dużym różnicom w prędkościach obrotowych pomiędzy dwiema półosiami (lub osiami). Kolejnym omawianym typem szpery jest mechanizm różnicowy ze sprzęgłem wiskotycznym...

Cała prawda o współcześnie montowanych kołach dwu-masowych, na czym zarabiają serwisy samochodowe

Droga rzecz w naprawie :/

Zobaczcie sami. Tak pali się sprzęgło.

Typ przekładni, o którym mowa, uważa się za integratora najlepszych cech dwóch pozostałych (automat i manualna). Ponadto znacznie zwiększa przyspieszenie, jednocześnie eliminując wstrząsy i szarpnięcia towarzyszące często zmianom biegów w skrzyniach manualnych, zwłaszcza u początkujących kierowców.

Budowa sprzęgła oraz najczęstsze przyczyny usterek sprzęgła w samochodzie.

Wakacje tuż tuż. Dlatego też czujemy się w obowiązku przestrzec tych, którzy nie wyobrażają sobie wypoczynku bez podróży z przyczepą campingową. Mierzcie siły nad zamiary.

Artykuł poświęcony mechanice a dokładniej problemowi sprzęgła. Opisuje możliwości naprawy sprzęgła.

Sprzęgło wiskotyczne (inaczej sprzęgło lepkościowe) zamontowane jest w centralnym mechanizmie różnicowym i odpowiada za podział mocy pomiędzy przednią a tylną osią. Samo sprzęgło to stosunkowo niewielki walcowaty element zamontowany na wale napędowym.