Słuszną linię ma nasz Dolaris

Solaris widzi duży potencjał na rynku kaukaskim, w tym w Azerbejdżanie - w tej chwili jest obsługiwany przez marki koreańskie i chińskie, którym daleko do rozwiązań europejskich. Aktualnie producent walczy o rynek gruziński i ormiański. W Tbilisi jest szansa na dostawę autobusów gazowych.

Po kilkumiesięcznej zawierusze związanej z zakupem 10 autobusów elektrycznych stołeczne MZA podpisało umowę z dostawcą – Solarisem. Podpoznański producent ma czas do maja na dostarczenie pojazdów. Będą kosztowały ok. 22 mln zł.

Miejskie Zakłady Autobusowe (MZA) w Warszawie i Solaris Bus

Przedsiębiorstwo komunikacji publicznej w Hanowerze zamówiło trzy autobusy Solaris Urbino 12 electric. Dostawa ekologicznych pojazdów do stolicy Dolnej Saksonii będzie realizowana pod koniec 2015 roku.

Do niemieckiego Esslingen trafią 4 innowacyjne pojazdy Trollino 18,75 MetroStyle. Przegubowe Trollino dla Esslingen będą najdłuższymi trolejbusami dotychczas wyprodukowanymi przez Solarisa. Dzięki bateriom litowo-tytanowym będą mogły kontynuować jazdę niezależnie od sieci trakcyjnej.

Przez najbliższe dwa tygodnie, do 7 grudnia, na linii nr 179 pasażerów będzie woził autobus Solaris Urbino 18 Hybrid o długości 18 metrów. To pierwszy tak długi pojazd z napędem hybrydowym testowany w Krakowie przez MPK SA.

Miasto Rzeszów dostało do przetestowania nowy hybrydowy autobus przegubowy. Niestety, jeździł tylko jeden dzień, a teraz stoi w bazie MPK i czeka na serwis.