No witam

Ostatni raz korzystałem z linii lotniczych LOT

Kilkanaście godzin przed wylotem z Delhi 30.09 dostałem informację, że lot odwołany (1. przydałoby się podać przyczynę dlaczego odwołany w ostatniej chwili a nie wcześniej, żeby pasażerowie mogli się ogarnąć i przygotować, szczególnie, że to są Indie a nie Europa i może być trudno znalezc dobry hotel z dnia na dzień).

Następnie
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mirki leciał ktoś CHINA AIRLINES lub nawet nie leciał ale potrafi powiedzieć jak wygląda kwestia wyboru miejsc? Zgaduję, że gdy będzie uruchomiona odprawa pojawi się jakaś możliwość wyboru, ale czy wtedy wskazanie konkretnych miejsc będzie w danej klasie darmowe jak jest to np w LOT? Widzę, że jakieś miejsca znikają i wolałbym nie przespać strategicznych roszad, bo szykuje mi się dość długa podróż - 23h ()

Chyba że
cebula12klocuch13 - Mirki leciał ktoś CHINA AIRLINES lub nawet nie leciał ale potrafi...

źródło: CHINA_SEAT

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@cebula12klocuch13: dla potomnych - przydział miejsc jest losowy i ew zmiana/wybór jest 'uwalniana' razem z odprawą na 48h przed wylotem, ale wtedy też lepsze / przyokienne często są już zajęte. Jeśli chce sie lecieć z drugą połowką lepiej chociaż jedno miejsce klepnąć wcześniej odpłatnie (później darmowe dorzucenie np. nieporządanego środka obok wskazanego 'przyokiennego' nie powinno być problemem)
  • Odpowiedz
siema
na święta chcę polecieć do usa odwiedzić brata, on o tym nic nie wie. chcę mu zrobić niespodziankę na wigilię.
będzie to mój pierwszy lot samolotem i aż tak długi, bo ponad 13h. stresuję się może nie samym lotem, bo tym akurat jaram się, ale procedurami jakie obowiązują na lotniskach. macie jakieś tipy żeby się nie zgubić jak kevin? xD

dajcie jakieś przydatne tipy proszę;p

#usa #podroze
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@dzuniorlump nie ma szans żebyś się zgubił, grunt to przybyć odpowiednio wcześnie, że jak się rozpocznie odprawa (która zazwyczaj długo trwa i się stoi w kolejce), to żebyś już tam był i czekał. Potem już się idzie prosto i serio nie ma szans żebyś wsiadł do złego samolotu czy coś xd poczytaj sobie o wymogach dot. wnoszenia płynów i innych tego typu rzeczy, bo na bagaż checku będą kazali ci to
  • Odpowiedz
Czy dobrze kombinuję, że gdybym chciał w swoim wyobrażanym koncepcie odrzutowca marzeń zastosować "układ kaczki" i przenieść ster wysokości przed skrzydła, to:

Sterowanie działałoby odwrotnie niż w przypadku steru ogonowego, tzn. wolant do tyłu - klapa w dół (aby płatowiec wzniósł się do góry)

Można by było ogarnąć klapy steru wysokości w kształcie trapezu prostokątnego: bokiem prostopadłym do kadłuba, i bokiem "pod kątem" do czubka

wygolonylibek-97 - Czy dobrze kombinuję, że gdybym chciał w swoim wyobrażanym koncepc...

źródło: post-8897-0-72181500-1353790386

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@staryalkus czyli że w tej jednej osi (a właściwie w dwóch osiach)...trzeba by było na jednej parze krawędzi skrzydeł zmieścić lotki, klapy i do tego stery wysokości

(choć gdyby stateczniki poziome były jednak przed skrzydłem, to nie byłyby one aerodynamicznie przysłaniane przez to skrzydło)
  • Odpowiedz
@staryalkus
P.S. A czemu w sumie nie miałoby to prawa działać w sposób przedstawiony jak na obrazku? Czyli: do wznoszenia krawędź spływu wraz z całością/częścią statecznika idzie do dołu - napływające strugi działają na część podskrzydłową - kadłub obraca się do góry od środka parcia

W drugą stronę: opadanie byłoby następstwem obrotu w dół, obustronnego "wyhamowywania" nacierających strug

Wolant: w mojej koncepcji miałby kształt wzorowany na kierownicy motocyklowej, i byłoby na
  • Odpowiedz