Wszystko

Najnowsze

Archiwum

LIBED
LIBED
  • 2
@inspektor_erektor To warto zerknąć samemu do tego filtra, bo często on potrafi być powodem przedwczesnego problemu z akumulatorem w tym modelu. Ogólnie te akumulatory wytrzymują w aurisach 250-350 tysięcy zależy od użytkowo i tego filtra. Te 200zł to dużo nie jest, jednak jak masz niski przebieg to pewnie za twojego użytkowania nie będzie potrzeby jego wymiany lub regeneracji z te 3-4k. Co do samego testu to jeden z lepszych jest o
  • Odpowiedz
Mac02
Mac02
  • 2
@huginn9 toyota prowadzi rankingach niezawodności, a priusy i Corolle Robią bez problemu po kilka set tysięcy km na Uber/taxi

zaraz się zleca malkontenci że mu się toyota popsuła itd. pewnie że jedna na XXX się popsuje, ale to dalej lider niezawodności.

no i pytanie jaka hybryda? Corolla? ma teraz silniki 1.8 140 koni i 2.0 ok 200.
  • Odpowiedz
trzaichlac69
trzaichlac69
  • 1
@kijanu_riws: nie za bardzo, nie ma aut nowych, kolejka jest po nie. Czas oczekiwania 7-9 miesięcy. Na moje to proponuję składać zamówienie za nim złotówka na wartości straci i dolar wystrzeli. Bo przy odbiorze może się okazać, że albo dopłacasz 20% albo się żegnamy. Takie auto i tak wciągnie rynek bo aut nowych prawie nie ma . Sprzedawcy w ASO to Eldorado mają w tej chwili.
  • Odpowiedz
Disky
  • 0
http://www.autotrader.co.uk/car-details/202302154307914?atmobcid=soc3

Witam. Nie raz ratowaliście mi dupę więc spróbuję się poradzić i tym razem. Czy jest ktoś wskazać minusy tego auta przy przebiegu +-100000 mil poza brakiem panoramicznego dachu? ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Dzięki

#samochody #samochodyhybrydowe #suvy #mechanikasamochodowa
Disky - http://www.autotrader.co.uk/car-details/202302154307914?atmobcid=soc3 Witam....

źródło: Screenshot_2023-02-21-08-53-53-644-edit_uk.co.autotrader.androidconsumersearch

Pobierz
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
emerjot
  • 2
z tymi zakazami to UE strzela samobója, dla wielu z tych firm rynek wewnętrzny UE to największy rynek, a nie każdy chce elektryka z zasięgiem 150km, nie każdego stać, etc.
  • Odpowiedz
Singularity00
  • 1
@emerjot: Dodajmy, że te 150km to tylko na papierze WLTP i przy idealnych warunkach czytaj nie może być za gorąco i za zimno ( ͡° ͜ʖ ͡°).
UE realizuje bolszewicki model gospodarczy w którym auto dla ludu miało nie istnieć, dziwne tylko, że producenci aut na to poszli i pozwolili sobie na nikomu niepotrzebne koszty których przerzucenie na klienta nie idzie tak wspaniale bo przyszedł covid
  • Odpowiedz
francuskie
  • 4
wczoraj odebraliśmy #peugeot 508 HYbrid SW 225 KM na testy
- na baterii udało się przejechać 38 kilometrów
- można ładować akumulator w czasie jazdy z silnika (w Peugeocie nazywa się to eSave Max), rośnie wtedy spalanie,
- doładowanie akumulatora do pełna trwało około godzinę na drodze szybkiego ruchu,

link do zapowiedzi testu 508 tu
francuskie - wczoraj odebraliśmy #Peugeot 508 HYbrid SW 225 KM na testy - na bateri...

źródło: comment_1592884751mHEvjjIu3g7vCa0xHGy34O.jpg

Pobierz
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
dalekoblisko
dalekoblisko
  • 0
w paru miejscach znalazłem informacje, że jest duża różnica pomiędzy #toyota #corolla hybrid z silnikiem 1.8 vs silnik 2.0 (w prowadzeniu, w głośności, skrzynia automatyczna etc). Niestety nigdzie nie było napisane na korzyść którego wariantu... Czy ktoś może jest właścicielem tego auta i może potwierdzić/skomentować to? Byłbym bardzo wdzięczny - planuję zakup auta na początku 2021 i zaczynam powolny research ;-)

#zakupauta #auto #
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
rtp_diov
rtp_diov
  • 1
@dalekoblisko: to nie jest takie proste. Jeśli chodzi o same auto, w prowadzeniu, głośność czy skrzynie to wielkich różnic tu nie ma. Różnica jest w samym silniku - 1.8 jest rozprężone, z sprawdzonym wtryskiem pośrednim bez filtra GPF (ze względu na ten rodzaj wtrysku). 2.0 natomiast ma wtrysk bezpośredni, ma filtr GPF oraz dodatkowo również i wtrysk pośredni z tego co wiem no i oczywiście więcej mocy. Jeżeli zależy Ci
  • Odpowiedz
autogenpl
  • 596
Oto Koenigsegg Gemera, hybrydowe mega-GT, jakiego do tej pory jeszcze nie było:

- cztery pełnowymiarowe, podgrzewane fotele dla czterech dorosłych osób
- jedna para unoszonych do góry drzwi, bagażnik z przodu i z tyłu
- osiem uchwytów na napoje, 4 z podgrzewaniem, 4 z schłodzeniem
- centralnie: 3 cylindry, 2 litry, 2 turbosprężarki, rozrząd Freevalve, 600 KM i 600 Nm, które lecą na
autogenpl - Oto Koenigsegg Gemera, hybrydowe mega-GT, jakiego do tej pory jeszcze nie...

źródło: comment_1583303480vPZ9qWrtbOHdhGzkBwBWOA.jpg

Pobierz
  • 66
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
autogenpl
  • 34
Ferrari SF90 Stradale otwiera zupełnie nową erę w historii włoskiej marki. To hybryda typu PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) z 4-litrowym, podwójnie doładowanym V8 o mocy 780 KM za plecami kierowcy i pasażera, dwoma silnikami elektrycznymi na przedniej osi, jednostką rozrusznik/generator między silnikiem spalinowym, a 8-stopniową, dwusprzęgłową skrzynią biegów oraz bateriami pozwalającymi na pokonanie 25 kilometrów tylko z pomocą silników elektrycznych. Coupe w najlżejszej formie waży na sucho 1570 kilogramów (270 kilogramów
autogenpl - Ferrari SF90 Stradale otwiera zupełnie nową erę w historii włoskiej marki...
  • 17
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
ArturVonFornal
  • 5
@autogenpl Z przodu przez kształt lamp mam skojarzenia z huracanem ale i tak wygląda świetnie. W sumie ciekawi mnie jakie osiągi miał by ten sam wóz ale lżejszy o te 270 hybrydowych kilogramów.

Z profilu mega.
  • Odpowiedz
mctortillabezmex
  • 1
Mirki z tagu #motoryzacja zastanawiam się nad zakupem nowego auta i mam na celowniku dwa wybory:
- #toyota #corolla touring sports 2.0 Dynamic Force Hybrid
- #ford #focus mk4 kombi 1.5 EB 182km automat
I mam problem focus bardziej mi się podoba i wizualnie i jeśli chodzi o prowadzenie ale te 3cylindry jakoś mnie odstraszają, z toyotą jest odwrotnie bardziej mi podchodzi
  • 28
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
bidzej
  • 1
Sync3 podobno był wreszcie porządnym system w przeciwieństwie do Sync2. Czyli te wszystkie zachwalania to pic na wodę?


@cwlmod: SYNC3 w stosunku do SYNC2 to postęp, w stosunku do konkurencji to nadal cienizna.

To akurat są cechy aut premium lub opcje


@cwlmod: no tak średnio, mając na pokładzie centralny zamek i elektrycznie sterowane lusterka to jest od dawna standard. Golf IV to miał...
  • Odpowiedz
bidzej
  • 1
w mk1 i mk3 dało się samemu to włączyć


@mctortillabezmex: ryglowania w MK3 po lifcie zaprogramować "ręcznie" się nie da - potrzebny jest kabel i soft. Podobnie w MK4.
Opuszczanie lusterek da się zaprogramować "trochę" - tzn. przy każdym włączeniu wstecznego trzeba dodatkowo wcisnąć przycisk wyboru lusterka, bo któraś mądra głowa zamiast fizycznego przełącznika zrobiła przyciski impulsowe z lampką, a wyborem zarządza elektronika. Jeśli wciśniesz przycisk i nie grzebiesz przy lusterkach, to
  • Odpowiedz

Powiązane tagi