@kujtek:

@zoniu: W Saabie jest problem, ale z zacierającymi się panewkami balansu przez co traci ciśnienie na panewkach na wale i dochodzi ròwnież do ich zatarcia. Lepiej za wczasu rozpiąć ten balans w cholere i mieć spokòj.

@maxel111: Dlaczego nie wstawiasz drugiego słupka?
  • Odpowiedz
nsfw
Treść nieodpowiednia do przeglądania w pracy lub miejscu publicznym...
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#samochody #mechanika #warsztat #hamulce #saab

Pochwalić się chciałem, że w swoim aucie dzisiaj wymieniłem tarcze i klocki z przodu. Proste i szybkie. Kolejny EXP doliczony :)

Umiem już wymienić sprężyny, amorki, banany, końcówki drążków, olej, wszystkie filtry. 100 zł zaoszczędzone :)
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Kolega myśli nad kupnem samochodu, ma na oku Saaba 9-3 1.9 TTiD. Jednak wszyscy mu odradzają i mówią, że Saaby to g---o, silnik gówniany (to chyba taki sam jak JTD), że psuje się i drogie części są. I tu mam do Was pytanie, czy Saab to tak bardzo awaryjny samochód jak większość mówi?

#samochody #saab
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@stirLitzz: przecież to silnik fiatowski, i to samo co w oplu vectrze i alfie 159, zbiera bardzo dobre opinie, ale jednak trzeba mieć na uwadze, że to nowoczesny dieselek z dpf'ami, o turbo też trza dbać. Generalnie silnik jest polecany, różne wersje mocy. Ja bym brał
  • Odpowiedz
@stirLitzz: zdecydowanie tak! Jednostki montowane w tej wersji Saaba były jednymi z lepszych silników od Fiata (wygrywały masę nagród, na wielu płaszczyznach). Wygoda, bezpieczeństwo, dynamika silnika, bogactwo pakietu to imho w tym przydziale, to tylko Saab (nie wiem jakim budżetem operuje ów kolega).

Tych namów wuja - janusza bym nie słuchał: typowe januszowate biadolenie, że tylko passat 10 letni z przebiegiem 100k, w dieslu ;) faktem jest, że saaby mają
  • Odpowiedz
@lasic01: no niby tak...

@DOgi: nie mam nowego saaba :) mam 9-3 I generacji i do wymiany mam przewody + wahacze i mase innych pierdółek ale te dwie rzeczy sprawiają że przeglądu nie mogę przejść:D
  • Odpowiedz
Drogie samochodwe wykopki - problem mam :)

Kupiłem samochód z automatem, olej w nim wymienia się wg instrukcji co 60k mil (czyli niecałe 100tys km). Czytałem już tonę rzeczy i zgłupiałem - samemu ponoć niezbyt to się da zrobić. Do tego puszcza mi nieco uszczelniacz.

Po szukaniu godzinami znalazłem, że do Saab'a 9-3 (model 2008) leje się do skrzyni oryginalny saabowski (niedostępny), Mobil 3309 lub Toyota T-IV ATF.

W
  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@kiler129: No to jak każdemu do skrzyni ten sam olej leją to pozdro ;p duże muszą mieć doświadczenie ;) Z tego co wiem to do saabów tylko te 3 oleje i nic więcej jak się chce cieszyć bezawaryjną i dobrze działającą skrzynią
  • Odpowiedz
To już oficjalne: National Electric Vehicle Sweden, właściciel Saaba, wznowił wczoraj w Trollhattan produkcję sedana 9-3 Aero, który będzie sprzedawany w Chinach i w niewielkiej ilości w Szwecji. Napędza go 2-litrowa, benzynowa jednostka turbo o mocy 220 KM. Do wyboru ręczna skrzynia biegów lub automat - w Szwecji ceny odpowiednio 279 i 289 tysięcy koron (132/137 tysięcy złotych). Obecnie produkcja będzie sięgać 10 aut tygodniowo, później zmieni się w zależności od reakcji
Plupi - To już oficjalne: National Electric Vehicle Sweden, właściciel Saaba, wznowił...

źródło: comment_BLoy7EdJ1yuMO8pRe1DccNxq8FRxLBCj.jpg

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach