Wszystko

Najnowsze

Archiwum

P.....a
P.....a
  • 41
@rybsonk: można też zadaszyć bolid i to już w ogóle byłoby mega bezpieczne, poprawiłbym też pozycję kierowcy bo ta jest niewygodna, no i tak żeby Auta f1 były większe, może z fotelem dla pasażera?.. kurcze gdyby tylko były na świecie serie w których są takie auta...
  • Odpowiedz
maciekmetal
maciekmetal
  • 5
Fajnie było zobaczyć dwóch Solbergów w jednym rajdzie, stary podobno kończy już karierę definitywnie ale pokazał że jeszcze nie jest dziadem wygrywając w wrc2 przy najmocniejszej obsadzie R5 w sezonie ( ͡º ͜ʖ͡º)

a Tanak zupełnie inna liga, bedzie mistrzem, proszę robić screeny
#rajdy #wrc
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
u.....d
u.....d
  • 0
Mireczki z tagu #rajdy

Poszukuję opony z homologacją drogową na mokre warunki - niekoniecznie deszczowe. Trasy biegną wśród lasów, głównie pod górkę, pełno liścii, syfu i innych tego typu rzeczy.

Temperatura ok. 10-13 stopni - tak przewiduję. Może być nawet zimniej, ale wątpię że cieplej. Także będzie potrzebne coś miękkiego, tak aby po naciśnięciu palcem, ten palec się zatapiał - wiecie o co chodzi.

Rozmiar
u.....d - Mireczki z tagu #rajdy Poszukuję opony z homologacją drogową na mokre war...

źródło: comment_PuebXWRuTNTG86SqKIuLaXSTA7JwgS47.jpg

Pobierz
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
mlodyteam
  • 2
Najwyżej będzie kropić + jakieś pojedyncze kałuże, to chyba VR1 sobie poradzi? :D


@uzalezniony_rwd: poradzi :)

Może wiesz, gdzie kupię jakiś konplecik w fajnym stanie w rozsądnej cenie?


@uzalezniony_rwd: musisz poszukać. Dawno nie kupowałem, ale na stronie producenta masz odnośnik do sklepu :)
  • Odpowiedz
P.....i
P.....i
  • 31
Gdyby ktoś się zastanawiał, dlaczego w rajdach inaczej się pokonuje zakręty niż w wyścigach samochodowych zostałą napisana na ten temat praca naukowa, tutaj fragment.

Podsumowanie:
Im większa wartość przyczepności nawierzchni drogi i prędkość ruchu, tym efektywniej-sze (ale mniej bezpieczne!) są przejazdy wyścigowe. W tym przypadku model symulacyjny uzyskał najkrótsze czasy pokonania rozważanego odcinka na suchej i mokrej nawierzchni asfaltowej (rys. 4 i 5), przy czym zbliżone wartości prędkości końcowej osiągnięto także techniką
P.....i - Gdyby ktoś się zastanawiał, dlaczego w rajdach inaczej się pokonuje zakręty...

źródło: comment_JftLKypsgxzz3hVbHFk6AisH5deJ7prh.jpg

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
w__k
w__k
  • 3
@Proxima_Centauri: Niestety tak duży spadek siły bocznej na asfalcie przy dużych kątach znoszenia (slip angle) jak tam przyjęli jest raczej często powtarzanym mitem. Poza tym takie uproszczenia symulacji (np. model rowerowy, brak wpływu napędu) jak na 2012 rok są bardzo słabe, a to wszystko przekłada się na wyniki. Goście bawiący się np. w modding rFactora w tamtych czasach i wcześniej mogli wyciągnąć znacznie sensowniejsze wnioski.
  • Odpowiedz
Kowix
  • 0
Mirki czy ktoś z Was się orientuje czy na rajdach samochodowych zazwyczaj na radio wykorzystują pasmo PMR? Jeżeli tak to jest jakiś preferowany kanał, czy raczej trzeba po prostu posłuchać na wszystkich i spróbować coś znaleźć?
Chciałem dzisiaj na rajdzie dolnośląskim coś podsłuchać.
#rajdy #rajdy24 #krotkofalarstwo
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Kowix
  • 0
@Laszl0 Nie skanowalem tylko tak na jana przeskakiwalem pomiedzy kanalami PMR ale bez rezultatow niestety. Aura byla tragiczna, wiec tez za wiele czasu nad tym nie spedzilem.
  • Odpowiedz
fuck_yeah
fuck_yeah
  • 1
@suqmadiq2ama: Wzmocnienia muszą być zgodne z rajdowym załącznikiem "J" więc lepiej uderzyć do kogoś kto robi klatki, żeby nie było zdziwienia na BK (badaniu kontrolnym przed rajdem), że klatka jest nieregulaminowa.
  • Odpowiedz
fuck_yeah
fuck_yeah
  • 0
@maloj: Warszawa to nie mój rejon i nie kojarzę. Trela na bank zrobi dobrze ale na pewno nie tanio ;) Wrzuć zapytanie na jakąś rajdową grupę na fejsie, to dostaniesz jakiś namiar.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi