Puma to filar sprzedaży Forda. Samochód podbił serca klientów, jednak konkurencja w tym segmencie jest naprawdę zacięta, dlatego też musiała ona przejść lifting. Szkoda, że posunięto się tu o krok za daleko ze zmianami.

Szybkie crossovery to bardzo wąska grupa samochodów, zwłaszcza wśród marek popularnych. Ford Puma ST ma więc niewielu rywali, a nowa wersja mimo litrowego silnika potrafi dynamicznie pojechać i jeszcze nieźle strzelić z wydechu.

Ciekawe czy gacie dało się doprać, czy do wywalenia od razu.

Pięć lat po debiucie, Fordy Kuga oraz Puma zostały poddane terapii odświeżającej, a ja zostałem wysłany na blisko 400-kilometrową trasę, żeby zapoznać się z niespodziankami przygotowanymi przez producenta. Już na wstępie zdradzę, że z nie wszystkich zmian możesz być zachwycony.

Genetycznie bliższa jest kotu domowemu niż przedstawicielom rodzaju Panthera. Potrafi wydobyć z siebie cały repertuar dźwięków, ale nie potrafi ryczeć jak lew – za to mruczy jak domowy kot. Puma, choć jest piątym co do wielkości kotem i potrafi dorównywać rozmiarami lampartom, należy do małych kotów

Ford Puma w wersji sprzed liftingu doczekał się na sam koniec swojej przygody specjalnej wersji Vivid Ruby. To typowo kobieca kombinacja, która nie rozczarowuje, no może poza ceną.

Ostatnio do naszej redakcji zawitał Ford Puma ST. Tego samochodu nie da się jednoznacznie ocenić. Można go kochać i jednocześnie nienawidzić.

Po oskarżeniach o wspieranie zbrodniczego procederu żydów trzecia największa sportowa firma wycofuje się ze współpracy z narodową reprezentacją Izraela. Presja ma sens.