Mirki, czas na moje #pokazauto
Oczywiście jak każdy szanujący się mirek jeżdżę #bmw
Można hejtować - to diesel! Tak na marginesie mój pierwszy i ostatni diesel ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Pomimo kilku zażegnanych problemów z silnikiem prezentuje się całkiem nieźle jak na swój wiek i daje frajdę z jazdy.

#motoryzacja
tldr - Mirki, czas na moje #pokazauto
Oczywiście jak każdy szanujący się mirek jeżdż...

źródło: comment_6gwVya1wtgQew3FgmnFlL04mPFIadHch.jpg

Pobierz
  • 15
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Aerodeckvv dostanie w tym roku pełną blacharkę, zabezpieczenie spodu a na górę powłokę ceramiczną. Jak s------n będzie dalej rdzewieć, to go wybebeszę, wsadzę klatkę i rozbiję o magnetyczną bandę na Słomczynie. Niech się suka nauczy moresu, a nie że go w kółko coś boli.
  • Odpowiedz
@231010: No oby przybywało bo fatalnych komisów co handlują szrotem lub nagminnie oszukują nadal jest ponad 90%+. Bezawaryjnej jazdy :) Z racji iż masz silnik turbo gorąco polecam olej do codziennej eksploatacji LIQUI MOLY SYNTHOIL HIGH TECH 5W40

http://www.petrostar.pl/oleje/oleje_samochodowe/liqui_moly/synthoil_high_tech/liqui_moly_synthoil_high_tech_5w40_1307_5l,p814591225
http://pro-choice.pl/ tu jeszcze taniej akurat oleje :)

http://www.squadracorse.pl/viewtopic.php?f=14&t=1234 MINI poradnik olejowy. WSZYSTKO CO NALEŻY WIEDZIEĆ O OLEJACH (warto
  • Odpowiedz
Mireczki!
Tata zrobił mi taki prezent na 19 urodziny (pic rel) ale kompletnie nie znam się i nie interesuję samochodami (on niestety uwielbia). Stąd moje pytanie, możecie mi napisać trochę rzeczy o tym aucie (od modelu po ciekawostki) żebym miał o czym pogadać z tatą? Możecie jeszcze napisać co warto kupić ze sprzętu, żeby był lepszy pod maską i tata zadowolony, że się nim zajmuję.

#pokazauto #carboners #
MentalnaJemiola - Mireczki!
Tata zrobił mi taki prezent na 19 urodziny (pic rel) ale ...

źródło: comment_uDLvlVc1z7c24nNppHfOKcUN3HWbuINK.jpg

Pobierz
  • 24
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@dropz: Ford Escort Cosworth HTT anno domini 1995, 2.0 turbo - silnik YBT, wersja z końcówki produkcji z mniejszą turbiną i WRCową głowicą, bez wtrysku Magneti Marelli, za to z zewnętrznym komputerem wtryskowym EECV. Mechanicznie delikatnie pomiziany, z zewnątrz trzymany w stanie fabryka (czyli blacharka raz w roku :) #passionford). Obecnie coś pod 300 kucyków, bo miałem kilka małych przygód i z paru gadżetów trzeba było zrezygnować.
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach