• 1
Można gdzieś sprawdzić jakie pociągi przejeżdżają przez daną stacje kolejowa? Osobowe widzę w zwykłym rozkładzie a jak sprawdzić ilość towarowych które tamtędy jeżdżą?
Chodzi mi konkretnie o stacje Rybnik Niewiadom.
Chcę sprawdzić uciążliwość mieszkania w tej okolicy.
#pkp #pkpcargo #rybnik #kolej
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Jakieś kilka miesięcy wstecz. Jedziemy sobie sm42 rzadko używanym szlakiem. Za zakrętem stoją trzy osoby na torowisku, szybkie hamowanie i kilka metrów przed nimi stanęliśmy. Trąbimy nic, krzyczymy nic. Wychodzę z lokomotywy i idę zobaczyć o co chodzi. Dziewczyna buja się od przodu do tyłu, koleś łapie jakieś niewidzialne owady a jego kolega co chwilę a to wstawia a to wystawia rower z torowiska. Cholera konkretnie byli naćpani #pkpcargo #
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Lubie swoją pracę. Lubię to co robię, adrenalinę która jest w czasie pracy, zwiedzanie nowych miejsc w okolicy.Moje zajęcie jest dość niewdzięczne a funkcja to manewrowy kolejowy i nie widzę się nigdzie indziej. #pkpcargo #manewrowy #pkp
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Największy ruch składów cargo między Polską a Czechami. Rośnie też ruch osobowy

Najwięcej pociągów towarowych, które uruchamiane są w relacjach międzynarodowych z Polski, przekracza granicę polsko-czeską. Takie informacje podaje Urząd Transportu Kolejowego. Nieźle też wyglądają statystyki pociągów pasażerskich między krajami.


#kolej #pociagi #pkpcargo #czechy #mikroreklama
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

PKO Cargo inwestuje w kolejne lokomotywy z napędem wielosystemowym.

Te lokomotywy to zmiana epok – dla spółki i dla maszynistów.


"Tylko po co PKP Cargo lokomotywy wielosystemowe Vectron, które ciągną skład z prędkością do 160 km/h, skoro średnia prędkość handlowa na polskiej sieci kolejowej nie przekracza 23 km/h?"

Celem jest rynek przewozów międzynarodowych.

(Więcej
Montago - > PKO Cargo inwestuje w kolejne lokomotywy z napędem wielosystemowym.
 Te l...

źródło: comment_4KlAnesoZe2JhW4zbdo1zCV58JIZQen4.jpg

Pobierz
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Prawilnie przypominam ze z tego co pamietam PKP Cargo na tle reszty spolki rzeczywiscie na siebie zarabia i jest jedna z wiekszych firm cargo po tej stronie kontynentu. Co oni moga na to ze PLK sie o-------a z remontami? Czy to usprawiedliwienie by nadal katowac ponad polwieczne ET22?
  • Odpowiedz
Hejka, czy ktoś z Was dysponuje instrukcjami PKP Cargo nr Cw-5, Cr-2, Ct-11, Cw-1, Ct-3, Ct-9, Ch-5, Ch-6 i chciałby się podzielić? Obrazek dla atencji ;) #kolej #pkpcargo #pociagiboners

Autor zdjęcia: Paweł Guraj. Na zdjęciu dwa klasyczne BHE 4/8: jadąc za sobą w niewielkiej odległości zbliżają się do przystanku Rotenboden. W tle widać jeziorko Rifflesee. Szwajcaria.
partisan - Hejka, czy ktoś z Was dysponuje instrukcjami PKP Cargo nr Cw-5, Cr-2, Ct-1...

źródło: comment_HMUe3hWEFzS9ZWf1hHaD1wMCO6iZa2pR.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Pytanie do maszynistow. Glownie jezdzacych towarowymi. Jak to jest ze podczas upalow w starych et22 czy eu07 czy podobnych niewyposazonych w klimatyzacje mozecie pracowac? Przeciez w tych puszkach jest pewnie ze 40-50 stopni. Toz to niebezpieczne i szkodliwe.

#kolej #maszynista01 #pkpcargo
  • 16
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach