Wszystko

Najnowsze

Archiwum

Goijden
  • 0
#peugeot #motoryzacja #mechanikasamochodowa Witam, posiadam aktualnie Peugeota 407 1.6 HDI. 2005 rok. Od dłuższego czasu miewam problem z szarpaniem/wyłączaniem się samochodu podczas jazdy. Po podłączeniu kostki jedyny błąd jaki wyskakiwał to błąd od turbiny gdzie jeden ze znajomych mechaników wskazywał na czujnik podciśnienia który wymieniłem ale problem nie ustąpił. Raz wywala kontrolkę ESP i zaczyna szarpać do momentu aż całkowicie samochód się wyłącza a kolejny objaw
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
trzaichlac69
trzaichlac69
  • 1
@Goijden: trzeba podpiąć oscyloskop dwukanałowy. Do sygnału z wałka i wału. Odpalić auto i jechać do momentu aż zgaśnie. Okaże się gdzie ginie sygnał. Raczej z powodu turbiny nie gasł by tak.
  • Odpowiedz
biskup2k
  • 1
@Goijden: Próbowałeś wyłączyć ESP? W BMW E90 słyszałem o przypadkach gdzie czujnik prędkości koła świrował i samochód myślał że koło buksuje i odcinało moc. Ale by może nie gasła całkiem.

A tak to może coś nie łączyć.
  • Odpowiedz
zwierzont
  • 0
Mireczki, nie pierwszy raz staje mi... przychodzi mi stanąć przed Wami z prośbą.
Zna ktoś może jakąś stronkę do rozkodowania #vin dla #peugeot ? Ewentualnie czy ktoś byłby w stanie sprawdzić to nie za miliony monet?

#samochody #motoryzacja
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
plasq
  • 0
Mirkęsy, pytanko. Szukamy dla różowej nowej bryczki, jakiejś w miarę świeżej, ale jednocześnie w sensownym pułapie cenowym ( +/- 35k) . Mocno wpadł #peugeot 208 (2018 rocznik), ale są te nieszczęsne silniki Puretech z tym paskiem rozrządu w oleju są mocno demonizowane. Macie jakieś doświadczenia z nimi, żeby rzeczywiście stanowczo odradzić? Wizja wymian rozrządu mnie nie przeraża, tylko sama potencjalnie awaryjność, że się zesra i do widzenia.

Może coś innego
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
pacmanxx
pacmanxx
  • 1
@plasq odpuść sobie ten silnik. Auto fajne ale nie z 1.2 który jest typowany na najgorszy silnik benzynowy w historii. Co z tego, że niektórzy piszą, że zrobili ponad 100tys - to zaklinanie rzeczywistości. I to nie demonizowanie, ale fakt, że ten silnik to kicha a łuszczący się pasek akurat jest najmniejszym problemem. W oplu były mega promocje, bo tego nikt nie chce już kupować. Te auta już są albo za
  • Odpowiedz
Anty_Chryst
  • 0
Ktoś mi wyjaśni o co chodzi, że wcześniej skrzynia biegów zmieniała z 2 na 3 po przekroczeniu 45km/h a teraz od dwóch dni zmienia mi w okolicy 38-40km, z czwórki na trójkę to samo, kiedyś 65 a teraz 58-60

Dodatkowo mam wrażenie jakby obroty się zgadzały ale prędkość była inna. Tzn zmienia przy tych samych obrotach co kiedyś ale samochód jedzie około 5km wolniej

No i ostatnie to spalanie, mam wrażenie, że jest jakby
  • 20
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
r5678
  • 2
@Kruszetopy: możesz tez rozważyć wstawić auto do tłumikarza. jakiś zakładzik co robi tylko tłumiki.
Wstawisz i odbierasz gotowe, nie musisz robić dochodzenia jakie cześci kupić ani tego robić.
  • Odpowiedz
trzaichlac69
trzaichlac69
  • 1
@Kruszetopy: trzeba zmierzyć długość i średnice, na wejściu i wyjściu plecionki. Kupić, uciąć boszką i dospawać. U tłumikarzy 50 na gotowo za 15 minut roboty, plecionka pewnie koło 100. Złodzieje.
  • Odpowiedz
krystekw2
krystekw2
  • 0
Szybkie pytanie - o co chodzi w tych silnikach EcoBoost, że są tak jechane? Jest sens kupować jakiegoś np. 7 letniego używanego forda, czy raczej skończy się to wdepnięciem w minę?
Czy te EcoBoosty są z-----e na podobnej zasadzie jak PureTech Peugeota?

#motoryzacja #ford #peugeot #silnik
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
rajman
  • 3
@krystekw2: ogólne problemy z chłodzeniem i rozrządem plasują je na początku listy awaryjności, do tego dużo palą :P poza tym każdy producent ma teraz te turbo benzyny z którymi są mniejsze czy większe problemy...
  • Odpowiedz
DerMitteleuropaer
  • 0
Peugeot 508 z końcowych lat pierwszej generacji (około 2016-2018) - lepiej 1.6 HDI czy 2.0 HDI? Automat dodatkowym atutem, ale nie obowiązkowy (auto tylko na autostrady, więc manual tak nie boli - wrzucasz szóstkę i lecisz).
Wiadomo, że mocniejszy silnik fajniejszy, ale jeżeli miałby być droższy w utrzymaniu i więcej palić, to 1.6 styknie (jazda 130 km/h, nie Niemcy tylko raczej kraje w których są ograniczenia i trzeba ich przestrzegać).
Auto tylko
  • 16
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi