Mam do wymiany komplet amortyzatorów z przodu. Dobieram do tego dodatkowo nowe osłony/odboje. Pytanie - czy do kompletu potrzebowałbym jeszcze całego zestawu mocującego (takiego jak tu), czy może wystarczy samo nowe łożysko (jak tutaj)? Nie wiem, w jakim stanie są te elementy teraz (chociaż żadnych stuków itp. nie ma), ale jak już ruszam to zawieszenie to chciałbym to mieć zrobione raz a porządnie.
#samochody #mechanikasamochodowa
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Taka sytuacja. Sprzęgło komplet (czyli wszystko) wymieniane ok. 2msc temu (4tys km). Gdy jade na półsprzęgle do przodu tyrkocze (filmik od 10sec, wczesniej też troche słychać ale słabo + dzwięk wycieraczek) jak jade do tyłu, nic nie słychać. Skrzypi jak je naciskam, na włączony i wyłączonym silniku.
#mechanikasamochodowa #motoryzacja #peugeot
miret210 - Taka sytuacja. Sprzęgło komplet (czyli wszystko) wymieniane ok. 2msc temu ...
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@miret210: Myślałem że linka, bo kiedyś po wymianie sprzęgła zdarzyło mi się podobnie, ciężko chodziło i hałasowało. A mechanior nie wyregulował linki. Czasem przy zmianie sprzęgła można popełnić błąd i zamontować łożysko dociskowe odwrotnie, nie wiem czy to w peugocie możliwe, ale się może zdarzyć.
  • Odpowiedz
Peugeot 307, silnik 1.6, rocznik 2002. Jakiś czas temu po wjechaniu na wyboje w drodze zaczął migać napis STOP, kontrolka hamulca ręcznego i kontrolka ESP, dodatkowo na ekranie wyświetlają się komunikaty "ABS Fault, Braking Fault", a po dniu - dwóch sytuacja wróciła do normy. Potem kilka razy sytuacja się powtórzyła, ale nie trwała dłużej niż dzień - dwa. Jednak teraz komunikaty te wyświetlają się już od tygodnia i trwają przez cały czas
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mam w Peugocie 407 problem z geometrią. Byłem w polecanym warsztacie na Czekoladowej. Pan sprawdził, coś poprawił, powiedział, że błąd nie powinien być zauważalny w czasie jazdy. Sam się przejechał i potwierdził mój problem, że samochód nosi w czasie jazdy. Ale że ten model tak ma, ma wysoki profil opony i pewnie dlatego. Nigdy nie jeździłem innym Peugotem więc nie wiem. Ale w golfie 4 też miałem wysoki profil i nic takiego
  • 16
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@BozenaZDziecmi: no nie bardzo. Wywaliłem ten peszel, założyłem zamiast niego przewód gumowy o trochę mniejszej średnicy wewnętrznej niż końcówki na połączeniach odmy i dołożyłem opaski ślimakowe na końcach i tyle. Mam inny silnik.
  • Odpowiedz
Oj oj, chyba pierwszy problem z #peugeot #407 po zrobieniu nim 200K. Wydaje mi się, że coś z zaworem EGR, auto potrafi wywalić masę błędów i zatrzymać silnik (np na środku skrzyżowania). Błędy pokazywane przez samochód (bez zewnętrznego kompa) to: alarm ciśnienia oleju silnika, system ASP/ESR uszkodzony, system ograniczania emisji spalin silnika (menu mam spolszczone więc nie wiem jakie te błędy brzmią po ANG). Czasem też odczuwam małą
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Gooma skorodowane zestyki w skrzynce bezpiecznikow / poluzowane przekazniki.
Otworz wszystkie skrzynki. Wyjmij i wloz bezpieczniki i przekazniki. Posprawdzaj wszystkie masy.
  • Odpowiedz