Dart po pierwszych testach: Przekroczył prędkość 160 km/h

W zeszłym tygodniu, 21 maja Dart przekroczył prędkość 160 km/h pod Bydgoszczą. Teraz trwają jazdy homologacyjne Darta na torze testowym w Żmigrodzie. Jak informuje producent, w najbliższym czasie skład będzie można zobaczyć także na innych liniach kolejowych na terenie Polski.

[Wilier]

Na trasie Bydgoszcz – Warlubie zbliżył się do 160 km/h, a na ułamek sekundy urządzenia pomiarowe zarejestrowały przekroczenie tej wartości.

trochę to brzmi jakby pisali o Wielkim Zderzaczu Hadronów, prędkości światła i pionierskich eksperymentach xD

[t.....3]

Jeśli 160 km/h ma wynosić jego prędkość eksploatacyjna, to chyba nie ma się czym ekscytować, jeśli przekroczył tą prędkość w fazie testów...

[lyncz]

@jaskiniowiec88: A po to, by ulepszać produkt, rozwijać firmę, dawać kolejne miejsca pracy, zdobywać renomę... to tylko początek długiej listy argumentów. Taki pojazd szynowy projektują, a potem testują setki, jak nie tysiące różnego rodzaju pracowników... od fizycznych po inżynierów czy handlowców, którzy prezentują go na różnych targach. W tym wypadku mamy produkt polski, zatrudniający Polaków, sprawiający napływ kapitału z zagranicy, który nie wykupuje nasze przedsiębiorstwa i robi z nas Chińczyków

[lyncz]

@jaskiniowiec88: wybacz, nie zrozumiałem. Czasem ciężko z tekstu(bez gestykulacji czy intonacji) wyłapać ironię, a niestety na świecie są idioci, którzy myślą tak jak w Twojej ironii :(

[persona-dafta]

Uff, szczęśliwie nie ma gownoburzy, że zaraz będzie lepsze od Pendolino i tak samo szybkie na testach :-D

Na zasadzie ataku wyprzedzajacego: Pendolino na testach w Polsce przekroczyło 290kmh ;-)

[hifonicszeus]

@slawotu: jak to co? A co ci z tego ze panda pojedziesz ponad 50?

[s.....u]

@hifonicszeus: Pendolino to prestiż na który nas nie stać. Chcąc szybki samochód kupujesz coś na miarę swojej kieszeni czy sięgasz z górnej półki po auto którego i tak osiągów nie wykorzystasz dzięki słabej infrastrukturze? Już nie mówię o samym ograniczeniu prędkości ale o naszych kołyszących autostradach.

[ponton]

Dla przypomnienia dodam, że rekord prędkości polskiego pociągu wynosi 211 km/h i należy do Newagu.

[jaskiniowiec88]

@ponton: DLa przypomnienia dodam, że jakiś czas temu rząd zakupił Pendolino.
http://pl.wikipedia.org/wiki/Kolej_du%C5%BCych_pr%C4%99dko%C5%9Bci_w_Polsce

który obecnie może jechać maksymalnie 200km/h po niektórych odcinkach....
no ale przecież mooże kiedyś pojedzie więcej po naszych torach ( ͡° ʖ̯ ͡°)

[w.....k]

@ponton: a niepozorny ten vlak! :)

[kebe]

Co w tym odkrywczego? Każdy pociąg, który ma prędkość certyfikacji 160km/h musi pojechać te 20-25km/h szybciej. Poza tym to chyba nadal platforma oparta na ELF, która również jest na 160km/h certyfikowana. Pomimo, że PESA twierdzi, że Darty będą lecieć do 200km/h to ten pociąg pewnie tyle nawet nie pojedzie bo czas mija a terminy dostawy juz chyba przekroczone.

[stefan90]

Przyda się zdrowe konkurowanie na polskim rynku dwóch polskich gigantów w tej branży. Byle Simens się w to nie wmieszał.

[cochese]

No to się pan maszynista pożegna z prawem jazdy... (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

[InYourHead]

Ładnie się prezentował w Toruniu, szkoda, że się przejechać nie można było ( ͡° ʖ̯ ͡°)

[A.....1]

@ponton http://www.wykop.pl/link/2567715/pesa-dart-na-testach/

[AlekGames]

Problem omijania polskich firm w Polsce (to powinno dać do myślenia) nie polega na dyskryminowaniu tych firm czy nie daniu im zarobić tylko na zadłużaniu skarbu państwa i to nie tylko z powodu cen wynikających z kursu euro do zł, a wyprowadzanych dywidend z utargu poza nasze granice...

większość przewoźników eksploatujących Pendolino to państwowi przewoźnicy, co daje do myślenia
ta inwestycja po prostu się nie kalkuluje, tak jak nie kalkuluje się np.