Wszystko

Wszystkie

Archiwum

AceCombat__dziewiec0
AceCombat__dziewiec0
  • 2
Mirki, jutro zmieniam opony na zimowe i mam pewien dylemat. Posiadam 2 sztuki Bridgestone Blizzak lm005 po trzech sezonach z około 5mm bieżnika i 2 nowe Hankooki Winter icept rs3. Auto przedni napęd 100KM. I teraz pytanie nowe opony na przód czy na tył? Wiem, że zgodnie ze sztuką lepsze na tył, ale co człowiek to opinia.
Jeżdżę pół na pół po mieście oraz po drogach w lesie (asfaltowych) gdzie często po
  • 17
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Atreyu
Atreyu
  • 15
@AceCombat__dziewiec0: teoria - lepsze na osi napędowej

praktyka - lepsze na tył. Buksujące koła w fwd to nie problem, podobnie jak poślizg podsterowny - szczególnie przy tej mocy. Problem jest wtedy kiedy wpadniesz w nadsterowność i lecisz bokiem w przystanek na zakręcie. Dlatego zasadniczo, lepiej nie tracić przyczepności z tyłu

A tak naprawdę, pewnie nie zauważysz nawet różnicy między tymi dwiema gumami
  • Odpowiedz
cwlmod
cwlmod
  • 5
@AceCombat__dziewiec0: @ManiacTeam @Atreyu @sopelowski

UWAGA podaję prawidłową odpowiedź: TO ZALEŻY! ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Prawidłowo użytkowany zestaw opon jest rotowany co sezon czy pół sezonu. W ten sposób wszystkie gumy zużywaja się w miarę równomiernie. W przypadku aut fwd, tyle opony będą mniej zużyte. W efekcie przy rotacji LEPSZE opony trafiają na przód. Tylko że taka rotacja gwarantuje, że
  • Odpowiedz
high_hopes
high_hopes
  • 3
Proszę spojrzeć na stan opon letnich po trzech sezonach. Nokian Tyres Wetproof, oczywiście produkcja rosyjska. Już dawno widziałem opinie o tych oponach, ale po dobrych doświadczeniach z zimowymi postanowiłem wtedy spróbować z letnimi, jak widać błędnie xD Pęknięcia wzdłuż bieżnika na wszystkich czterech sztukach.

#nokian #opony #motoryzacja #samochody
high_hopes - Proszę spojrzeć na stan opon letnich po trzech sezonach. Nokian Tyres We...

źródło: Nokian Wetpoo

Pobierz
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
r5678
r5678
  • 3
@high_hopes: to że made in russia nie ma żadnego znaczenia. chodzi o technologię. wiele firm boryka się z tym problemem, ale nokian przoduje.
ps. lepiej wyglądały swego czasu moje vredesteiny które miały 10 lat i miałem je od nowości, delikatne pęknięcia tylko, ledwo widoczne gołym okiem.
  • Odpowiedz
WOiOwnik
WOiOwnik
  • 2
@high_hopes mam zimowe nokiany, teraz 3 sezon, jestem zadowolony.
Letnie mam Pirelli p7 i u różowego paska Yokohama Blue earth GT. I powiem tak, ja nie wiem czy ja się starzeje i jeżdżę jak p---a czy teraz opony robią z plasteliny ale udało mi się rozwalić i Pirelli i Yokohamę na boku opony tak że nie da się tego polatać. Cholera wie czy to wina wjechania na krawężnik w przypadku Pirelli,
  • Odpowiedz
eloar
eloar
  • 1
@came_a_lot: Continentale mam na lato i w sumie nigdy mnie nie zawiodły. Tu w testach różnych główna przewaga Continental jest dłuższa żywotność. Tylko u mnie opony wylatują ze względu na wiek, nie zużycie bieżnika, za to Bridgestone ma wskazaną znacznie lepszą sprawność na wodzie, czego u nas w okresie zimowym nie brakuje. I stąd głównie dylemat, bo 70pln różnicy w cenie nie ma aż takiego znaczenia i tak ~3k za
  • Odpowiedz
majk_emigrant
majk_emigrant
  • 1
i tak ~3k za opony trzeba dać.


@eloar: rok temu za te bridgestone'y dokładnie w tym samym rozmiarze co twoje płaciłem 620zł / szt. i widzę że w tym roku też tak chodzą. Jest tak jak mówisz - z testów wynika, że lepsze na wodzie ale słabsza żywotność. Ja tu dylematu nie miałem, bo i tak zimą jeżdżę mało i prędzej tą gumę pożegnam za starość niż za zużycie bieżnika.
  • Odpowiedz
Czartu
Czartu
  • 0
Potrzebuje kupić do auta które będzie jeździć tylko do pracy (20km krajówką) opony całoroczne, bo nie widzę sensu przy naszych zimach w dwa komplety do takiego auta (mam inne auto z nowymi zimówkami do wyjazdów w góry). Najkorzystniej cena/jakość wypada Hankook Kinergy 4S2, bo 247zł za szt. i jak patrzyłem w testach, to wypada dość dobrze-zajmuje 3 miejsce: https://www.tyrereviews.com/Article/2023-24-Tyre-Reviews-All-Season-Tyre-Test.htm
Warto go kupić czy może coś innego wybrać? Rozmiar 195/65/15
#opony
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Krupier
Krupier
  • 2
@Czartu: nie kupuj zimowych bo tak jak piszesz - to bez sensu przy naszych zimach, szkoda kasy na wymianę co pół roku. Zresztą, dobry wielosezon i na śniegu elegancko pojedzie.

Na takie przebiegi szukałbym czegoś najtańszego szczerze powiedziawszy. Widzę, że jakieś Austony za 190 zł są, czy Barumy za 220. Nawet Dębice masz taniej niż te Hankooki.
  • Odpowiedz
Czartu
Czartu
  • 0
@Krupier: Autem będzie jeździć dziewczyna, to wolę żeby wróciła do domu w takim samym stanie jak wyjechała ( ͡° ͜ʖ ͡°) Raczej kupię te Hankooki, bo różnice cenowe nie są duże, a w tych testach wypada dość dobrze, jedynie obawiam się głośności, bo dużo ludzi pisze, że są głośne. Ale z drugiej strony auto nie będzie jeździć po ekspresówkach i autostradach, to może nie będzie problemu
  • Odpowiedz
Fruszante
Fruszante
  • 0
Kłaniam się nisko,
Zastanawiam się na kupnem opon wielosezonowych - jestem po researchu, m.in. na wykopie.
Z tego co ludzie polecają to zasadnym jest by brać wyłacznie z segmentu premium. Padło wstepnie na Michelin CrossClimate 2 (https://www.oponeo.pl/dane-opony/michelin-crossclimate-2-suv-225-55-r19-103-v-xl-s1#456646708).
Ostatnie słowo? Polecacie? Odradzacie? Dodam, że w roku robię max 12k, w góry nie jeżdżę - głównie w mieście, ale trasy (zimą) też się trafiają. Auto - Mazda CX5.

Z góry dziękuję za
  • 6
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
magicznyfred
magicznyfred
  • 0
mieszka w centrum Wrocławia). Zapytałem o powód: wymienił 3:

1. Lokalne osiedlowe drogi nigdy nie są na czas odśnieżone.


@Kizar: śnieg we Wrocławiu był widziany chyba w 2011( ͡° ͜ʖ ͡°).
@Fruszante
Kiedyś widziałem jakieś ruskie testy na YouTube przeprowadzane na oplu vetra B (więc w sumie niezależne). Crossklimaty były słabiutkie na ubitym śniegu. Póki co jeździłem na Goodyear i kleber z całorocznych. Klebery ciut
  • Odpowiedz
derigen90
derigen90
  • 0
@Fruszante: latam często w góry w rodzinne strony i sporo jeżdżę, więc zimówki u mnie to podstawa.
Ale na twoje potrzeby, wielosezonówki to bardzo dobra opcja.
W ogóle, gdybym jeździł na codzień po wrocku, to nawet bym przy letnich został, bo wy tam śniegu nic nie macie praktycznie.
Swego czasu latałem na 10letnich wielosezonówkach no-name marki w lanosie.
Objechałem nimi największe śniegi po zakopiance i reszty podhalańskich zakamarków.
Więc, o
  • Odpowiedz
r5678
r5678
  • 0
Eh, znowu człowiek został przymusowym beta testerem jakiś chińskich wielosezonów których nazwy nawet nie potrafię przeczytać. Jakiś tocneoh.. uj wie co to jest. nawet nie wiem od której strony to czytać, to chyba nie jest nawet nasz alfabet, w każdym razie made in china.

Jeszcze jak osobówka to tam uj bo lekkie, ale tutaj są masy od 2.5T w górę.. i nawet jak busiki wychodziły z fabryki na goodyearach vectorach to one
r5678 - Eh, znowu człowiek został przymusowym beta testerem jakiś chińskich wielosezo...

źródło: 20231113_094208

Pobierz
  • 16
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Anty_Chryst
Anty_Chryst
  • 0
Mirasy dwa pytania dotyczące opon, mianowicie stoję przed kupnem jednej pary zimówek, wstępny wybór padł na Bridgestone Blizzak LM005 bo wczytałem w jakimś rankingu, że wypadł najlepiej na mokrej powierzchni i chyba top 3 na śniegu ale jestem otwarty na sugestie, może ktoś poleci coś lepszego

No i drugie pytanie na którą oś założyć te nówki. Logika podpowiada na przód, ale na necie piszą, że na tył. Tylko jak czytam te artykuły
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
majk_emigrant
majk_emigrant
  • 1
@Anty_Chryst: ja rok temu wziąłem te opony właśnie z uwagi na ponadprzeciętne wyniki na mokrym i bardzo dobre w pozostałych warunkach. Przy aktualnych polskich zimach taki wybór wydaje się najbardziej optymalny.

Jak musiałem decydować to lepsze zawsze na przód. Przednia oś odwala prawie całą robotę, nią napędzasz, hamujesz i skręcasz w przeważającej części.
  • Odpowiedz
Anty_Chryst
Anty_Chryst
  • 1
@bb89 wziąłem imo te bridgestony głównie ze względu na fakt, że mają lepsze parametry hamowania na mokrym, a wiadomo jak te zimy u nas wyglądają ostatnio, głównie śnieg z deszczem. Ogólnie z tego co też patrzyłem, to te bridgestony zostały gorzej ocenione od continentali i micheline ze względu na cenę, bo w innej rozmiarówce te Continentale są tańsze od tych Bridgestone, a np w mojej rozmiarówce czyli 205/55/16 te bridgestony są
  • Odpowiedz
anonim1133
anonim1133
  • 0
Ktoś z was jeździ zimą na Bridgestone Blizzak DM-V3? Jakieś opinie, wrażenia?
Opon nie da się jakoś sensownie porównać, ale te są akurat dostępne w moim rozmiarze(265/70R18, choć wolałbym większe to cena rośnie jeszcze bardziej...) i nie są noname chińczykami które mają słabe opinie.

#motoryzacja #opony #samochody #suv #offroad #zimowki
anonim1133 - Ktoś z was jeździ zimą na Bridgestone Blizzak DM-V3? Jakieś opinie, wraż...

źródło: bez_imeni_21_1

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
red7000
red7000
  • 0
#motoryzacja #samochody #opony #oponyzimowe

kiedy zmieniasz na zimówki?

  • już zmienione 37.5% (39)
  • w listopadzie 23.1% (24)
  • w grudniu 7.7% (8)
  • zależy od pogody - czekam na niskie temperatury 17.3% (18)
  • zależy od pogody - czekam na śnieg 14.4% (15)

Oddanych głosów: 104

  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
starebaby-i-wino
starebaby-i-wino
  • 0
Cześć! Powiedzcie mi proszę-
Fiesta 1.6 letnie 195/45 r16 sobie posiada, mogę tam wrzucić na zimę 195/65 r15?
Bo to widzę dość standardowy wymiar opon gdzie jest wybór w ogóle. Wulkanizator mowil coś o 195/50 jak dobrze pamiętam ale tam już jest gorzej z dostępnością. Co o tym myślicie? Nie będą jakieś balony straszne?
#opony #samochody #motoryzacja
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi