W niedzielę ekspedycja "SANTI - Odnaleźć Orła" po raz kolejny ruszy na poszukiwania wraku najsłynniejszego polskiego okrętu podwodnego. Tym razem poszukiwacze ORP Orła jadą do Danii. To stamtąd, a nie jak wcześniej z Wysp Brytyjskich, wypłyną na poszukiwania [+audycja]

Od uroczystego cięcia blach w gdańskiej stoczni Remontowej Shipbuilding rozpocznie się w ten wtorek budowa drugiego już niszczyciela min nowej generacji Kormoran II dla polskiej marynarki.

Międzynarodowy Salon Przemysłu Obronnego w Kielcach był kolejną okazją dla trzech koncernów zbrojeniowych: Naval Group, Saab i TKMS by zaprezentować okręty podwodne oferowane polskiej Marynarce Wojennej w ramach programu Orka.

Pół minuty wystarczy aby sporych rozmiarów barka poszła na dno.

Zbudowane w połowie lat 80. XIX wieku włoskie pancerniki (okręty pancerne) typu Italia - Italia i Lepanto przez wielu uznawane były za jedne z najpotężniejszych okrętów pancernych swoich czasów. Ze względu na nietypowy układ opancerzenia, uznaje się również je za pierwowzór krążowników...

PGZ Stocznia Wojenna z Gdyni (...) stopniowo odzyskuje biznesowe pole. Pomaga w tym dyskretne zamówienie zza Bałtyku. To w halach i dokach gdyńskiej stoczni powstaje właśnie kadłub i podstawowe wyposażenie (układy napędowe) wywiadowczego okrętu szwedzkiej marynarki (...)

'Unijna flota' to 115 fregat i niszczycieli z czego największy wkład ma Wielka Brytania, Francja, Włochy, Grecja, Niemcy i Hiszpania. Na liście można znaleźć m.in. dwie polskie fregaty czy także rumuńskie okręty. Chociaż klasyfikacja tych ostatnich jest umowna z powodu braku systemów rakietowych.

Kryzys międzynarodowy. Problemy sukcesyjne. Śmierć tysięcy ludzi. Gdyby nie te brzemienne w skutki rejsy, historia potoczyłaby się zupełnie inaczej. "Postanowiono szukać nowego raju i znaleziono go… w Nowym Świecie. Wyruszając do Ameryki, purytanie mieli nadzieję na odtworzenie angielskiego (...)"

Rejs nawigacyjno-szkoleniowy, szkolenie w ośrodku szkoleniowym FOST oraz udział w międzynarodowym ćwiczeniu TRIDENT JUNCTURE 2018 to przedsięwzięcia, które będzie realizowała załoga fregaty rakietowej przez najbliższe trzy miesiące. To ostatni element przygotowań do służby w Siłach Odpowiedzi NATO.

Długość 172m, szerokość 23m. Jednostkę napędzają 2 reaktory PWR OK-650 (380 MW), 2 turbiny GT3A, 2 7-łopatowe śruby, 2 silniki awaryjne 517 KM, 2 pędniki korekcyjne 2860 KM

Nowa seria kanału National Geographic „Wyprawa na dno” wyjaśnia historię okrętu Graf Zeppelin i wiele innych podwodnych tajemnic. Premierowy odcinek z udziałem polskich n