Wszystko

Najnowsze

Archiwum

bartiprog
  • 3
@dixvi: Najlepsze jest to, że kiedy padały w lato tłumaczono się wysokimi temperaturami, a kiedy padają w zimę - niskimi. PKP kupiło pierwsze na świecie lokomotywy sezonowe! Zdolne do pracy tylko podczas łagodnych wiosen i jesieni! (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)
  • Odpowiedz
Pecador
  • 8
mirki i mirabelki #narodowypesjanizm siedzę właśnie w naszym nowym, polskim Dart(olino). koleją dymem we śniegi, mrozy, upały i wszelkie inne okoliczności przyrody ożywionej jak i nie. I wiecie co? #szachmat malkontenci zasrani. jest zajebioza z wypierdoza w porównaniu do Starego taboru. A wiecie co jest najlepsze? ze to nasze, własne. I w zadku mam głęboko to, ze mogą zdążyć się pewne choroby wieku dziecięcego, ze będzie poerdyliard poprawek.
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Pecador
Pecador
via Android
  • 1
Nie żaden bejt tylko moja obserwacja i odczucie. Możesz się z nim nie zgadzać i mieć je w powazaniu, tak jak ja mogę mieć Twój obrazek i Twój komentarz.
  • Odpowiedz
jacekKobr
  • 1
@bliny: Spokojnie. Media informują o tych gigantycznych opóźnieniach, ale poza jednostkowymi przypadkami (wczoraj Dziennik Wschodni) nie pada słowo Pesa, ani nawet "bydgoska fabryka". Tak się robi PR. A o mało istotnej awarii windy dla niepełnosprawnych w 1. dniu kursowania Pendo wiedziała cała Polska. Niezależna od rozumu później przy okazji USRK na CMK i związanego z tym opóźnienia pociągów EIP napisała, że "Pendolino ZNOWU się psuje".
  • Odpowiedz
MarkG
  • 1
@jacekKobr: Zapomniałeś wspomnieć o moim ulubionym portalu niew(iar)ygodne.info, który na swoich spektakularnych grafikach, przedstawiał sfałszowane ceny za Pendolino (zawyżone) i Darta (zaniżone). ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
e.....i
e.....i
  • 6
Stadler i Pesa tłumaczą przyczyny awarii swoich pojazdów

Stadler Flirt

Faktycznie, z powodu niskich temperatur wystąpił problem z rejestracją parametrów pracy pantografów we kilku Flirtach, co powodowało trudności z ich podniesieniem – wyjaśnia Marta Jarosińska, Kierownik ds. Komunikacji Stadler Polska. – Wdrożyliśmy już jednak odpowiednie rozwiązanie techniczne i mamy nadzieję, że dalsze problemy nie będą występowały. W dniu dzisiejszym wszystkie składy wyjechały na trasy i kursują bez problemów – informuje.


Pesa
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
jacekKobr
  • 5
Poważna awaria pociągu Pesa Dart z Warszawy do Lublina - ponad 80 min opóźnienia <- kopnij

Najpierw miał 20 minut opóźnienia przy wyjeździe z Warszawy, a następnie zatrzymał się na stacji w Rembertowie. Konduktor przechodził i tylko powiedział, że jest awaria systemu komputerowego – relacjonuje jeden z pasażerów pociągu.


#kolej #pociagi #pociagiboners #pesa #dart #pkp #intercity #narodowypesjanizm
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
kartoma
  • 5
Zróbcie proszę jakiś kolaż z postów ludzi narzekających (oczywiście uzasadnione narzekanie) na FB PKP Intercity na opóźnienia/odmrożenia kończyn/braki wagonów. Lektura jest naprawdę wciągająca ( ͡º ͜ʖ͡º)
https://www.facebook.com/PKP.Intercity/posts_to_page/

PS #narodowypesjanizm znowu zepsuł się PESA Dart, który kursuje na trasie W-wa - Lublin. Pasażerowie zostali poproszeni o zmianę pociągu.

Pozdrawiam
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
MarkG
  • 2
@mborro: Najpiękniejsza wiadomość na zakończenie tego tygodnia. ( ͡° ͜ʖ ͡°) Warto było czekać. (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

Ciekawe, czy kiedykolwiek dostanę od kogokolwiek przeprosiny za wyzwiska i oskarżenia w stosunku do mojej osoby, bo śmiałem powiedzieć o tych elektrycznych zespołach trakcyjnych, że są po prostu do d--y.

A teraz z czystym sumieniem mogę iść oglądać tegoroczny #bdo World
  • Odpowiedz
e.....i
e.....i
  • 12
Nowina się niesie że w Zagórzu obecnie żadna Gama nie jeździ.

Żeby nie być nieobiektywnym ku ucieszy zwolenników #narodowypesjanizm podrzuce taką króciótką listę problemów z Flirtem.
Ale moi drodzy - nie cieszmy się bo Darty jeszcze nie są w pełnej eksploatacji i takich nowinek będzie zdecydowanie więcej w odniesieniu do #pesa Dart :D

W dniu wczorajszym
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
g.....5
g.....5
  • 1
@eyeti: pociągi są na gwarancji i tylko jakaś awaria się zdarzy to wpada serwis i naprawia. w pierwszych stadlerach dla #kolejemazowieckie podczas mrozów szły uszczelki (albo coś innego, pamiętam sprawę nie szczegóły) i wymienili na inne konkretniejsze. potem tych problemów nie było.
po to jest gwarancja producenta żeby wszystkie niedoróbki usuwać na początku użytkowania
  • Odpowiedz
totalski
  • 1
@dixvi: fachowej nazwy nie znam, ale hm. rama wózka w wagonie kolejowym, czy innym szynobusie? PS To po wypadku, czy w trakcie normalnej eksploatacji? Edit: Ostoja?
  • Odpowiedz
MarkG
  • 3
@marc1027: Cytując mniej więcej (dokładnie już nie pamiętam) wypowiedź głównego projektanta Pesy Bydgoszcz podczas debaty na Trako:

Każdy klient chce mieć własny tramwaj, z którym będzie się identyfikować. Wykorzystujemy po prostu swoje możliwości dla realizacji indywidualnych zamówień


Wynika z tego, że każdy typ tramwaju ma być odpowiedzią na różnorodne potrzeby klientów, jednak nie widziałem w Europie żadnego innego producenta, który produkowałby tyle różnych typów pojazdów szynowych, jak Pesa Bydgoszcz, tym
  • Odpowiedz
jacekKobr
  • 2
gdy większość po prostu idzie w jednolitość (łącznie ze Stadlerem oraz Newagiem)


@MarkG: Dodajmy, że chodzi tutaj o uniwersalne platformy (takie jak Flirt3), gdzie istnieje oczywiście możliwość - jakby to powiedział cytowany powyżej absolwent ASP - customizacji produktu pod potrzeby identyfikacyjne zamawiającego.
  • Odpowiedz
d.....i
d.....i
  • 5
- Szwajcarska firma, która produkuje w Niemczech, wszystkie komponenty dla nas wykonywała z opóźnieniem. Pracując dla naszej szwajcarskiej konkurencji nadążali z terminami. To wszystko było elementem brudnej gry biznesowej - mówił na sesji bydgoskiej rady miasta Marcin Jędryczka, członek zarządu Pesy. Przeprosił bydgoszczan za opóźnienie i sugerował, że za problemy ze szwajcarskim podwykonawcą odpowiada szwajcarski koncern Stadler.

Czy to już otwarta wojna? W komentarzu dam cały art

#kolej #pesa
  • 14
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Andczej
  • 5
@dixvi:
Tak w skrócie:
C--j że nabraliśmy więcej niż mogliśmy
C--j że wiele nie potrafimy
C--j że wszystko było składane na szybko co odbiło się na jakości

WSZYSCY WINNI TYLKO NIE MY ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
e.....i
e.....i
  • 8
Komentarz spod wywiadu z Zabolickim

"Większość hejtu wobec Pesy produkuje tu jeden wielonickowy troll (play-internet.pl) posiłkujący
się też TOR-em (np. tak egzotyczne adresy jak 05-37-73746f5.cust.bredbandsbolaget.se). Może czas,
żeby Pesa zaczęła wytaczać procesy oszczercom? Ot tak, kilka pokazowych, żeby reszta też się
nauczyła, że anonimowość internetowa jest bardzo złudna. Przy okazji wszyscy dowiedzieliby się
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
bartiprog
  • 14
Podobnie jak fala hejtu i memów w Internecie – to z kolei ma wzbudzić nieufność sektora finansowego wobec Pesy. To na pewno „zgrabne” działanie konkurencji, pytanie tylko, czy etyczne…


http://www.rynek-kolejowy.pl/60810/zaboklicki_tylko_nowe_produkty_zbuduja_firme.htm

@PafawagusCentauris CHUJU! PRZESTAŃ SZKALOWAĆ NASZĄ PESĘ CHUJU! TY ŻYDOWSKI NEWAGOWCU! ZABOKLICKI CIĘ PRZEŚWIETLIŁ TAJNY AGENCIE NEWAGU, PEJS SPOD CZAPKI WYPADŁ!

#pesa #narodowypesjanizm #kolej #paranoja #pociagi #wielkapesanarodowa
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
w.....4
w.....4
  • 3
@MarkG: Tak, każda władza, czy każde media lubią pokazać "dobre, bo polskie". Szkoda, że te same media i rzady zapominają, że mamy wiele firm w Polsce, które też produkują tabor komunikacji miejskiej, czy szynowej, na podobnym, jak nie lepszym poziomie i jakoś nie słychać, by tamte firmy miały problemy z dostarczeniem taboru na czas na taką skalę, jak miało to miejsce u bydgoskiego producenta.
  • Odpowiedz
f.....r
f.....r
  • 4
@wtf24: @MarkG: Za ten odbiór warunkowy, o którym coś słyszałem, o odbierających z PKP IC i innych nadzorcach, to prokuratura powinna się zainteresować. Najwyższy czas. Nawet jakby mieli nic nie znaleźć ( ͡º ͜ʖ͡º) to powinni przeglądać spółki, których zamówienia w 99% to państwowe/samorządowe przetargi.
  • Odpowiedz
Ercefet
  • 5
Panie i Panowie - Dart zjechał z masy dzięki usunięciu wyciszenia. Jak tuba propagand... znaczy się Rynek Kolejowy to napisał ( http://mobile.rynek-kolejowy.pl/60859/pierwszy_kurs_darta_jakie_sa_plusy_i_minusy_pojazdu.html ) to już naprawdę musi być grubo:

Poruszamy się z prędkością 120 km/h (na rozpędzenie pociągu do takiej prędkości pozwala infrastruktura na większości odcinka Warszawa - Lublin), nie wiemy jednak czy to wina infrastruktury, czy pociągu, ale drgania w pojeździe są odczuwalne jak w klasycznych wagonach starszego typu.

Z trójki
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
megawatt
  • 2
Z trójki pociągów: Pendolino, Flirt, Dart, ten ostatni jest niestety najsłabiej wyciszony. Trzeba jednak pamiętać, że ten pierwszy to pociąg innej klasy, przygotowania do osiągania sporo większych prędkości.


@Ercefet: przecież Dart jest na 250 km/h ( ͡º ͜ʖ͡º)
  • Odpowiedz
jacekKobr
  • 1
@gmm2005: Sukces odtrąbiony. Ludzie myślą, że wyprodukowany == odebrany i kasa z UE nie przepadnie. Jeżeli porozumienie Pesa-PKP IC faktycznie dotyczyło ukończenia produkcji, a nie odbioru końcowego jako momentu, w którym kasa z depozytu wpływa na konto Pesy, to niezła beka z PKP IC, za to że zapłaciło za nieodebrany towar.
  • Odpowiedz
MarkG
  • 0
@gmm2005: PKP IC odbierze wszystkie Darty, w tym te, które nawet hali produkcyjnej nie opuściły. Dopóki nie będzie wypadku z ludźmi, dopóty nikt tego nie nagłośni, ale lemingi, którzy już teraz łykają propagandę, najpewniej nie będą widzieli w tym winy producenta, a "złych torów".
  • Odpowiedz
jacekKobr
  • 6
@aj_waj: @Andczej: Heloł! Taki medialny bullshit nakręcany przez Pesę powoduje, że zdarzają się pasażerowie Pendolino robiący drużynom konduktorskim "dym" w stylu "po co to drogie włoskie, skoro mamy polską Pesę?!". Serio :)
  • Odpowiedz
Andczej
  • 8
@aj_waj: Ja nie uważam takich osobników za ludzi i nie chodzi mi tu o to że ktoś nie może mieć własnego zdania tylko o to że tacy ludzie poprostu powtarzają to co im się wlewa do głowy. A w Polsce każdy przed telewizorem jest ekspertem od wszystkiego.

Czy szkodzi alstomowi, trochę tak - bardziej szkodzą pomówienia o łapówkach za pendolino.
PKP IC nic z tym nie zrobi - jak skoro
  • Odpowiedz

Powiązane tagi