- ataeB
- Derref
- VWgolf3
- konto usunięte
- dymek91
- +3 innych

Elon zatweetował kiedyś, że albo Model 3 albo Y będzie miał falcon wing doors
We were sent this amazing picture of a brand-new BMW X5 by a dealer who’d like to remain anonymous, if you don’t mind. This is how the car came from the factory, with one black leather seat back, and one white one. Somehow, this made it past the final quality inspection. Somebody looked at this and said “Sure, looks great! Send it off!” Amazing.
It’d be



Komentarz usunięty przez autora
In response to the sudden influx of Model 3s, my workplace is about to install a bunch of new chargers. Currently, we have 35 lvl 1 chargers and 20 lvl 2 chargers. Free solar charging. California Department of Public Health building in Richmond, CA.
Solar panels, greenscape, clean air and happy people




Everything about this car is what the driver of the future wants — the studiously minimalist interior, the omnipresent technology, the refreshing absence of traditional luxury filigree — joined with what forward-leaning enthusiasts crave.

230 tyś
śruby do kuł
jak firma oszczędza na prędkościomierzu
za te kasę mogli by dorzucić komplet zimówek do bagażnika


Wykop.pl
jaka jest różnica. Teraz coraz więcej ekspresówek, gdzie można 120, ale wiadomo, że czasem i 140-160 się jedzie.
Interesuje mnie jak bardzo spada zasięg najpopularniejszych elektrowozów przy takich prędkościach, w porównaniu z takim 90km/h.
#tesla #model3 #hyundai #kona #leaf #ev #phev #elektryk Ktoś wie?
Tutaj masz sporo danych:
https://model3ownersclub.com/threads/tesla-model-s-x-3-range-at-65-70-75-80-mph.5496/
Modelem X 100D na 19' można leciec około 145-150 latem.
Modelem X P90DL na 22' w lecie około 120 również, zimą 85-90.
Range mode włączony oczywiście, bez wyrzeczeń w postaci klimatyzacji / ogrzewania.
Trasa Warszawa (Rondo ONZ) do CityPark w Poznaniu (Supercharger), jadąć