[anon-anon]

Recenzja Tesla Model 3 Performance. Chwalą auto, znowu chwalą wnętrze.

Everything about this car is what the driver of the future wants — the studiously minimalist interior, the omnipresent technology, the refreshing absence of traditional luxury filigree — joined with what forward-leaning enthusiasts crave.

https://www.businessinsider.com/tesla-model-3-performance-first-drive-2018-8

W tych zacofanych stanach nie wiedzą, że szczyt gustu to nas###e bez liku przełączniki. Nasi miłośnicy wajch i przycisków muszą im wysłać jakąś polską cebulę aby im przeszło... ;P

What we have here, admiring ladies and gents and drop-jawed children, is the complete package. Beautiful outside, cool as heck inside, and a car that gets your pulse pounding when you step on it. I'm crazy about this thing. It's pure joy with four wheels and four doors.

#tesla #model3 #recenzja #motoryzacja #samochody #samochodyelektryczne

[4gN4x]

@anon-anon: ﾠﾠﾠﾠﾠ

[aarahon]

@anon-anon ja może nie jestem orłem z angielskiego ale ten artykuł pisany jest w stylu broszury reklamowej (dokładnie tak jak spider's web o samsungu) i brzmi jakby ktoś coś posmarował.

A co do samego wnętrza to ono jest ładne i minimalistyczne ale egronomi tam nie ma. Biorąc pod uwagę że auto to jednak narzędzie to powinno być ergonomiczne.

[L.....Z]

@Frazex: A czym według ciebie jest minimalizm? Pokusisz się o definicję?

@aarahon: Nie jest ergnonomiczne, bo ty tak powiedziałeś? Nieergonomiczne jest sterowanie punktem wywiewu powietrza na ekranie, ergonomiczne jest za to przesuwanie 4 wajch w 2 kierunkach? Aha.

[Sarza01]

@LooZ: do boju fanboyu. Zniszcz ich! XD

[GokuMK]

Biorąc pod uwagę że auto to jednak narzędzie to powinno być ergonomiczne.

@aarahon: jest jakis test ergonomii w m3?
Moze wszystkie potrzebne rzeczy sa albo na kierownicy albo obslugiwane automatycznie.
A moze faktycznie trzeba grzebac 3 min w ekranie?
Dobry test by rozwiazal te watpliwosci.

[aarahon]

@LooZ ergonomia jest wtedy gdy chcesz i możesz włączyć grzanie fotela gdy wsiadłeś do auta a pasażer właśnie szuka muzyki na dłuższą trasę.

Ergonomia jest wtedy gdy wyjeżdżasz z miasta na autostradę i szybko utwardzasz zawieszenie jednocześnie ostro przyspieszając.

I jest wtedy gdy masz zimne ręce i w trzech ruchach ustawiasz grzanie tylko na ręce.

To tak na przykład.

[L.....Z]

@aarahon: Zapomniałeś o szybkości wkładania taśmy z muzyką do odtwarzacza i wygodnym przewijaniu.

1. W Tesli ustawiasz temperaturę auta zdalnie przez smartfona;
2. ?!? tego to nawet nie rozumiem
3. Czyli w jednym więcej niż w Tesli, ok.

[Kokuhatsu]

@LooZ: Zdalnie, z telefonu, w czasie jazdy... i to jest ergonomia...

[aarahon]

@LooZ
Ad. 1 nie interesuje mnie temperatura w aucie, interesuje mnie żeby fotel był ciepły.
Ad. 2 ile czasu zajmuje ustawienie całego auta bądź zawieszenia w tryb sportowy podczas przyspieszania z 80 do 140 km/h. W większości aut w tej cenie są to maks. dwa wciśnięcia guzika które będą obok dźwigni skrzyni biegów.
Ad. 3 W tesl masz osobny tryb do grzania rąk?
Bo w większości aut trzeba skierować lewy nawiew w

[anon-anon]

@aarahon: 1 jedno kliknięcie na ekranie (ikonka fotela kierowcy i pasażera, 3 z tyłu są w podmenu) +1 do grzania fotela, zapętlone 3/2/1/off (grzałki są bardzo mocne, dogrzejesz się raz dwa ;) ) Opcja dostępna także w telefonie.

2 Zapytaj mechaników - Model 3 jest sprzedawany obecnie jedynie na sprężynach ;) S i X są dostępne z pneumatycznym zawieszeniem, Menu Driving i wybierasz które chcesz: very low,low,standard,high (więc jakieś 2 kliknięcia)