Niech stal się gnie, czyli opowiadam o tym, jak podchodzić do modelowania w SolidWorks
Kontynuacja odcinka #50, w którym pokazano kilka sposobów oraz porad jak z zamodelowanej w tradycyjny sposób, bryłowej giętej blachy, uzyskać wykrój części.
Kolejno pokazano jak wykonać gięcie elementu blachowego w module blachowym programu SolidWorks do uzyskania oczekiwanego rezultatu.
W trakcie omawiania poszczególnych etapów, poruszono kilka kwestii z innymi poradami, które mogą być przydatne nie tylko początkującym.
Jak się okażePokaż całość

Po co jest MES (Metoda Elementów Skończonych) i gdzie w ogóle się tego używa?

Wyłamując się poza zapowiadany odcinek z tutorialem modelowania części uchwytu, postanowiłem wykonać specjalne nagranie, jako próba odpowiedzi i wyrażenia własnego zdania na postawione pytania Widza. Z mojego punktu widzenia postawione pytania są tematami trudnymi szczególnie dla osób, które dopiero odkrywają tajemnice Metody Elementów Skończonych oraz jej zastosowania.

Z tego powodu nagranie zostało wykonane z zaczerpnięciem wielu skrótów myślowych, uproszczonego podejściaPokaż całość

Zapowiedź tematu analizy uchwytu z pewnej maszyny. Czy rozpoznajecie, jaka maszyna jest wyposażona w takich uchwyt?
W nagraniu wstępnym przedstawiono rzeczywisty obiekt wraz z analizą charakteru zniszczenia elementu, widocznych uszkodzeń, przeznaczenia czy sposobu zamocowania.
Ponadto pokazano pierwszy zrzut modelu 3D wykonanego w programie SolidWorks, gdzie w następnych odcinkach zostaną pokazane kroki do wykonania takiego detalu na kilka sposobów.
Po przeprowadzeniu tutorialu z modelowania, zostanie wykonana analiza Metodą Elementów Skończonych, celem określenia wartości naprężeń oraz sposobuPokaż całość

Podziękowanie za komentarz oraz zainteresowanie publikowaną treścią.
Odcinek w postaci dogrywki odcinka nr #48, którego powodem nagrania stał się udzielony komentarz pod filmem.
W ramach podziękowania za udzieloną poradę postanowiłem zastosować wspomnianą funkcję w praktyce, pokazać jak ją użyć dla kilku różnych przypadków oraz jak podchodzić do interpretacji wyników.

Chciałbym również napisać pewne sprostowanie dotyczące niezbyt poprawnego określenia w trakcie używania funkcji "linia podziałowa". Mianowicie, powinienem mówić, że uzyskujemy wydzielone obszary powierzchniPokaż całość

W trzeciej części tematu dotyczącego analizy wytrzymałościowej zweryfikowano obliczenia analityczne przy użyciu modułu SimulationXpress w programie SolidWorks. Ponieważ podjęto próbę prześledzenia wykonania symulacji krok po kroku wraz z omówieniem wyników symulacji i porównania osiąganych wyników w zależności od sposobu przygotowania modelu i siatki MES, całość zamknęła się w dość obszernym nagraniu, w którym w skrócie pojawiły się informacje takie jak:
1) Omówienie zasadności upraszczania i przygotowania modelu do symulacji.
2) Omówienie wpływu przyjętych krokówPokaż całość

W drugiej części tematu poświęconego analizie wytrzymałościowej statywu wału korbowego, prześledzono kilka kolejnych przypadków wytrzymałościowych, które pozwoliły określić maksymalną dopuszczalną siłę obciążającą statyw.
Poruszono między innymi takie przypadki jak: ściskanie, zginanie oraz nacisk powierzchniowy dolnej części statywu.
Czy w ramach przedstawionego problemu udałoby się Wam odnaleźć jeszcze inne przypadki, które mogłyby zostać rozwiązane dla zaprezentowanego detalu?
Dodatkowo w trakcie korzystania z programu SolidWorks pokazane zostały 2 metody na cięcie dowolnego detalu przy pomocy powierzchni stosującPokaż całość

Tym razem będzie trochę liczenia. Z jednej strony wakacje i czas odpoczynku, z drugiej strony niech mózg trochę również popracuje. Wejdziemy bowiem w zagadnienia związane z mechaniką kontaktową.
Zanim przejdziemy do rozkładów naprężeń przykładowo zamodelowanego uprzednio wału korbowego, na tapetę wyciągamy podporę, na której spoczywał prezentowany wał. Prześledzone zostaną przykładowe przypadki wytrzymałościowe, które pozwolą określić jakie obciążenie jest w stanie przenieść podpora zaprojektowana w oparciu o wymiary konstrukcyjne wspomnianego wału.
Na pierwszy ogień rozpatrzonoPokaż całość

Kolejny odcinek z cyklu modelowanie koncepcyjne 3D, czyli w jaki sposób podejść do wykonania modelu 3D wału korbowego.
W odcinku w głównej mierze skupiono się na przedstawieniu nie tylko metodyki odwzorowania przykładowego kształtu wału korbowego, ale pokazano również wykorzystanie innych narzędzi, które spotkamy czy to w programie SolidWorks, czy innym programie inżynierskim CAD do wykonywania modeli 3D.
W kolejnych odcinkach nastąpi wykonanie dyskretyzacji modelu oraz po ustaleniu pewnych warunków brzegowych, zostanie podjętaPokaż całość

Przygotowuję się powoli do odcinka, w którym zobaczymy wybrany przeze mnie sposób na zamodelowanie wału korbowego (drzewo operacji na chwilę obecną celowo niewidoczne), o który prosił widz już jakiś czas temu, ale nie będzie to tylko sam wał korbowy (tak, aby więcej rzeczy móc pokazać, omówić).

Już na początkowym etapie przygotowywania modelu, potrzebowałem złożyć kilka elementów, wśród których zastosowanie znalazł kątownik równoramienny (typu gorącowalcowanego). Szybko zrozumiałem, że będzie tu kilka ciekawych rzeczy, którePokaż całość

Poruszymy tym razem kwestię modelowania koncepcyjnego w 3D.
W razie niejasności dodam, że w tym konkretnym odcinku bardziej podchodzimy do kwestii "przykład, jak to zrobić", a nie "skąd są te wymiary i dlaczego takie a nie inne, i dlaczego tak, a nie inaczej oraz dlaczego wygląda tak jak wygląda, a nie inaczej".
Tematem nagrania jest "uniwersalne koło samochodowe". Oznacza to, że w razie potrzeby wykonania prostej wizualizacji modelu: czy to samochodu, gokarta, jakiegoś prototypuPokaż całość

I przyszła pora na wątek z natury programistycznej.
Przedstawiam przykładowe podejście do rozwiązania problemu obliczania wymiarów opon samochodowych, jak średnica felgi, wysokość profilu opony, całkowita średnica opony oraz jej obwód.
Na wstępie przedstawiłem zasady obliczania oraz interpretacji poszczególnych wartości, natomiast kolejno przedstawiłem i omówiłem źródło przygotowanego programu.
Pragnę również zaznaczyć w tym miejscu, że nie jestem ani zawodowym ani profesjonalnym programistą. Wykorzystuję programowanie do rozwiązywania swoich problemów natury inżynierskiej lub okołoinżynierskiej w pojawiających się schematach,Pokaż całość

Dzisiaj zaczniemy nietypowo. Od zagadki: jak sądzicie, po co widnieje pewne nacięcie na bieżny wewnętrznej łożyska w pierwszych sekundach nagrania?

Odpowiedź poznamy mam nadzieję w niedługiej przyszłości, natomiast teraz zapraszam na kontynuację tematyki związanej z łożyskiem, mianowicie zrealizowany został temat z podejściem do modelowania koszyka łożyska.

Niezależnie czy wiecie jak podejść do przedstawionego problemu, czy też nie jesteście do końca pewni jak się zabrać za taki detal i mimo sporej dostępnej ilości poradników doPokaż całość

Czy przy pewnych ograniczeniach i założeniach, do typowo luźnej, zadaniowo-obliczeniowej interpretacji, możemy porównać analogię działania łożyska kulkowego do przekładni planetarnej?

Na podstawie dotychczasowych wiadomości dotyczących ruchu płaskiego przeanalizowano konstrukcję łożyska kulkowego wyznaczając prędkości liniowe i obrotowe dla poszczególnych części łożyska. W ramach ciekawostki przy pewnych ograniczających założeniach dokonano porównania do zasady działania przekładni obiegowej.

Zapraszam: [[#39] Kinematyka łożyska. Czy znajdziemy analogię do przekładni obiegowej?](https://www.youtube.com/watch?v=XUZO-G4oni0)

#inzynierprogramista #mechanika #Pokaż całość

Były prędkości w ruchu płaskim, czas teraz na przyspieszenia, czyli klimat mechaniki klasycznej.
W tym nagraniu jednak oprócz samej teorii, ale z już przygotowaną planszą (co pozwoliło na lekkie przyspieszenie omówienia), pojawił się temat przykładowego zadania opartego o wylosowany samochód.
Na podstawie danych przyspieszenia "do setki" samochodu oraz rozmiaru opon obliczono dla wybranego punktu opony samochodu wartości prędkości oraz przyspieszenia uwzględniając ruch płaski.
Celem ułatwienia "wyciągnięcia" parametrów opony, przygotowano program, który na podstawie opisu opony,Pokaż całość

Wspomniany uprzednio temat związany z nieco innym spojrzeniem na zespół łożyska, wymaga pewnego rozeznania związanego z kinematyką ruchu płaskiego. Celem przybliżenia zagadnienia w formie uproszczonej, przygotowałem pierwszy etap wyjaśniający zasadę rozpatrywania zagadnienia ruchu płaskiego do wyznaczania wypadkowych wektorów prędkości, na przykładzie poruszających się kół samochodu dla trzech scenariuszy:
1) Rozpatrzenie szczególnego przypadku tylko ruchu obrotowego w chwili zerwania przyczepności kół z podłożem w wyniku nagłego przyspieszania.
2) Rozpatrzenie szczególnego przypadku tylko ruchu postępowego wPokaż całość

Przygotowując odpowiedzi do pierwszych komentarzy, bawiłem się trochę łożyskiem 6204 widocznym na zdjęciu.
Tym samym pozostaniemy nadal w temacie podstaw mechaniki klasycznej, ale po pewnym odcinku wstępu przejdziemy ponownie do środowiska SolidWorks i zajmiemy się tematem łożyska z trochę innej perspektywy.
Samo modelowanie łożyska jako części wieloobiektowej zostało już przedstawione w odcinku #19, gdzie również poruszono temat zalet i wad modelowania wieloobiektowego.

Do usłyszenia w przyszłym tygodniu!

#inzynierprogramista #Pokaż całość