Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
Wszystko
Najnowsze
Archiwum
InzynierProgramista
Były prędkości w ruchu płaskim, czas teraz na przyspieszenia, czyli klimat mechaniki klasycznej.
W tym nagraniu jednak oprócz samej teorii, ale z już przygotowaną planszą (co pozwoliło na lekkie przyspieszenie omówienia), pojawił się temat przykładowego zadania opartego o wylosowany samochód.
Na podstawie danych przyspieszenia "do setki" samochodu oraz rozmiaru opon obliczono dla wybranego punktu opony samochodu wartości prędkości oraz przyspieszenia uwzględniając ruch płaski.
Celem ułatwienia "wyciągnięcia" parametrów opony, przygotowano program, który na podstawie opisu opony,
W tym nagraniu jednak oprócz samej teorii, ale z już przygotowaną planszą (co pozwoliło na lekkie przyspieszenie omówienia), pojawił się temat przykładowego zadania opartego o wylosowany samochód.
Na podstawie danych przyspieszenia "do setki" samochodu oraz rozmiaru opon obliczono dla wybranego punktu opony samochodu wartości prędkości oraz przyspieszenia uwzględniając ruch płaski.
Celem ułatwienia "wyciągnięcia" parametrów opony, przygotowano program, który na podstawie opisu opony,
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
Przeczytalem ruch płaski i juz myslalem ze to jakis ruch spoleczny promujacy plaska ziemie XD
@InzynierProgramista
@InzynierProgramista
Przygotowując odpowiedzi do pierwszych komentarzy, bawiłem się trochę łożyskiem 6204 widocznym na zdjęciu.
Tym samym pozostaniemy nadal w temacie podstaw mechaniki klasycznej, ale po pewnym odcinku wstępu przejdziemy ponownie do środowiska SolidWorks i zajmiemy się tematem łożyska z trochę innej perspektywy.
Samo modelowanie łożyska jako części wieloobiektowej zostało już przedstawione w odcinku #19, gdzie również poruszono temat zalet i wad modelowania wieloobiektowego.
Do usłyszenia w przyszłym tygodniu!
#inzynierprogramista #
Tym samym pozostaniemy nadal w temacie podstaw mechaniki klasycznej, ale po pewnym odcinku wstępu przejdziemy ponownie do środowiska SolidWorks i zajmiemy się tematem łożyska z trochę innej perspektywy.
Samo modelowanie łożyska jako części wieloobiektowej zostało już przedstawione w odcinku #19, gdzie również poruszono temat zalet i wad modelowania wieloobiektowego.
Do usłyszenia w przyszłym tygodniu!
#inzynierprogramista #
źródło: comment_ldxbPrDrSBMN0bSMYiSNTZf1sEm1Txng.jpg
Pobierz
W początkowej części filmu niestety wdarł się niewyłapany przeze mnie błąd.
Podałem, że Epsilon jest równe zmianie kąta w czasie. E= fi / t. Oczywiście jest to nieprawda. Prawidłowo powinno być: zmiana prędkości kątowej w czasie, czyli E = w / t, a dopiero prędkość kątowa "w" jest równa stosunkowi kąta do czasu, stąd w = fi / t.
W dalszej części nagrania w obliczeniach poszczególne kroki wykonane są prawidłowo.
Przepraszam