• 368
@Krs90: Tak szczerze to górnik to jest tam c--j przy tym co lekarze robią. Wiadomo, że te 2 dodatkowe miesiące w roku i 150 tys. odprawy to też sporo, ale chociażby nie wiem co, za 20 lat górników już nie będzie, a lekarze jak się nic nie zmieni będą doić budżet w wysokości 150 tys. każdego miesiąca a nie podczas jednorazowej odprawy.
  • Odpowiedz
Tak szczerze to górnik to jest tam c--j przy tym co lekarze robią.


@pwone: tacy sami problemowi ludzi. Jedni rozwalają system zdrowia drudzy rozwalali energetykę w Polsce przez co mamy drogi prąd w Polsce.
  • Odpowiedz
@GAJEWSKY: programiści dostaja pieniądze od prywatnych firm po cenach rynkowych a nie z budżetu. Najwidoczniej pomimo dużych zarobków nadal przynosi to zysk firmom w których pracują ¯\(ツ)/¯
  • Odpowiedz
Kopalnia w Rudkach u podnóża Łysogór uznawana jest za najstarszą znaną pradziejową kopalnię rud żelaza z elementami podziemnej eksploatacji na ziemiach Polski.

To ważne, bo w świętokrzyskim ośrodku metalurgicznym okresu rzymskiego dominowało prawdopodobnie pozyskiwanie rudy z powierzchni lub płytkich odkrywek. Rudki pokazują jednak, że obok takich prostszych metod istniały także bardziej zaawansowane formy górnictwa. Archeolodzy odkryli tam szyby schodzące nawet kilkanaście metrów pod ziemię oraz chodniki zabezpieczane drewnianą obudową.

Wydobywano tam między innymi hematyt
totem-studio - Kopalnia w Rudkach u podnóża Łysogór uznawana jest za najstarszą znaną...
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Dziś ten obiekt należy do Zakładu Górniczego "EKO-PLUS" który obecnie jest jedynym i w dodatku prywatnym podmiotem wydobywającym węgiel na terenie Bytomia.

@sylwke3100: Zapomniales nadmienic ze juz OD LAT sobie radzi.

Przez lata w ktorych zamykano PANSTWOWE kopalnie oni se dalej swoje robili. Ciekawe dalczego - jaki byl tego powod?? :DDD
  • Odpowiedz
  • 1
@Vegasik69 To jest to samo.

A rozładowuje się prosto. Wagon ma rolki po bokach. Na moście widać prowadnice. Wjeżdżając na most wagon jedzie po prowadnicy. Prowadnice idą w środku mostu do góry co powoduje podniesienie się górnej części wagonu i wysypanie zawartości (wagon ma wypukłe dno)

Na końcu mostu prowadnice idą do dołu i tym samym górna część wagonu samoistnie opada.
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach