Uwaga: treść przewidziana dla inwestujących w klasyki!
Ogłoszenia, które zeszły na pniu z raportu sprzed tygodnia:
1) Fiat 125p 88'
2) Fiat 125p 78'
3) VW T3 Westfalia
4) Aston Martin
DROZD - Uwaga: treść przewidziana dla inwestujących w klasyki!
Ogłoszenia, które zesz...
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • Doceń
Hejjj.

Z kilka lat temu zdarzyło mi się poczynić wpis o Warszawie 210... Ze względu na fakt iż dosyć średnio się zestarzał, postanowiłem napisać go od nowa, z poprawkami i nowymi informacjami względem tego z 2020 roku (sic!) - zwłaszcza że ostatnio omawiałem GAZa 24 Wołgę przy której w polskiej części wzmiankuje się mit o podebraniu "210"...

Także oto wpis o Warszawie 210 - bo FSO to nie tylko Duże Fiaty, Polonezy i wykwity
SonyKrokiet - Hejjj.

Z kilka lat temu zdarzyło mi się poczynić wpis o Warszawie 210....

źródło: warszawa 210

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

RECENZEX NEWSLETTER NR 21

DLACZEGO TAK CZĘSTO WSPOMINA SIĘ POLONEZA? DLACZEGO INNE AUTA SĄ WIECZNIE PORÓWNYWANE SĄ DO POLONEZA?

Polska motoryzacja to cała plejada samochodów, jeden gorszy od drugiego (sorry, ale takie są fakty – uwielbiam te samochody, zrobiłem nimi więcej kilometrów niż autami z jakiegokolwiek innego kraju, wiem doskonale co piszę), przy czym za trzon najpopularniejszych modeli osobowych można uznać trzy auta: Fiaty 125p oraz 126p i właśnie Poloneza. Przy czym
SzubiDubiDu - RECENZEX NEWSLETTER NR 21

DLACZEGO TAK CZĘSTO WSPOMINA SIĘ POLONEZA? D...

źródło: polonez-impala

Pobierz
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

już to kiedyś pisałem... Każdy, współcześnie odrestaurowany, grat polskiej produkcji nijak się ma do oryginałów. Jakość części zamiennych, lakierów, elektryki użytych do odrestaurowania jest nieporównywalna do oryginalnych materiałów. Jak teraz ktoś jeździ odrestaurowaną syrenką czy innym gównem, to mu się to nie psuje - bo jest poskładane z lepszych materiałów ¯\(ツ)/¯
  • Odpowiedz
RECENZEX NEWSLETTER NR 20

bolonez, Bolonez, BOLONEZ, BOLONEZ I WIĘCEJ BOLONEZÓW

Skoro powiedziało się „A”, to powinno powiedzieć „B” – a raczej „C” – jak Caro. Caro czyli nowy-stary rozdział „wiecznej przejściówki” Poloneza, wywodzący się jeszcze z ustroju minionego, choć narodzony w wolnorynkowym kraju. Rodzącego się jakby nie było na raty – najpierw powstał MR91, zaś dwa lata później MR93, czyli Caro, takie jakie się znajduje we wspomnieniach i pamięci masowej.

[
SzubiDubiDu - RECENZEX NEWSLETTER NR 20

bolonez, Bolonez, BOLONEZ, BOLONEZ I WIĘCEJ ...

źródło: caro

Pobierz
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@SzubiDubiDu: Caro z takim designem powinien był się pojawić najpóźniej w połowie lat 80. Oczywiście w ówczesnych warunkach nie było to możliwe. Jedynym atutem tego auta była jego cena i co jeszcze wtedy istotne - była to znana mechanikom konstrukcja. Caro konkurował z używanymi Oplami Kadettami i Golfami 2, bo do takiej Astry F, która miała premierę w tym samym roku nie miał absolutnie żadnego podjazdu.
  • Odpowiedz
Z okazji dzisiejszego święta zrobiłem animacje "JAK ZROBIĆ TUNING POLONEZA"
Jak zwykle niezbyt śmieszne ( ͡° ͜ʖ ͡°)
LINK DO WYKOPALISKA: https://wykop.pl/link/7262969/jak-zrobic-tuning-poloneza-na-wszystkich-swietych-moje-ohv-chce-miodu
#blender #grafika #grafikakomputerowa #animacja #heheszki #polonez #fso #motoryzacja
KochamBoczniaki - Z okazji dzisiejszego święta zrobiłem animacje "JAK ZROBIĆ TUNING P...
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach