@Andczej: z tego co czytałem przed swoim lotem, to decydują warunki pogodowe i dłuższa trasa w lepszych warunkach może się bardziej opłacać. Z resztą jeżeli taki A350-941, który lata do Tokio, mieści ok. 350 pasażerów, a podczas mojego lotu było nas tylko 50 (!) bo Japonia wpuszcza zdaje się 7.000 osób dziennie (zwiększają do 10.000) to kwestie opłacalności pozostają dla mnie zagadką.
@d601: @Geno:
Z tego co mi znajomek mówił to jest w pytę drobnych rzeczy które się wymienia bez sprawdzania (bo tak na wszelki wypadek), dużo rzeczy się sprawdza i wymienia wyrazie konieczności, dużo rzeczy się wymienia bo mają jakiś resurs ileś tam godzin pracy. Problem ruskich jest taki, że :
- nie mogą latać tymi maszynami na są zachód bo albo ich nie wpuszczą we względu na procedury albo aresztują
@Shin-chan: to popatrz jeszcze przez kilka tyg. To cykliczne najprawdopodobniej nocne ćwiczenia... Jak by było nad polską to też nie byłoby hitu poza tym że by włączyli transpondery - nad Podkarpaciem lata 4 przez 24h od miesiąca i też by cię to dziwiło gdyby tylko włączyli transpondery... Dodam że latają dwójkami w zmianach migi, f16, f18 i f35 chyba jeszcze coś francuskiego czasem