Wszystko

Wszystkie

Archiwum

jackill
jackill
  • 0
@WielkiElektronig: Tak, wygląda to zachęcająco - wymienne camy i sprężyny, regulacja twardości z zewnątrz.

Póki co, to cenowo nie są bardzo konkurencyjni ale zawsze warto jak jest kolejny gracz na rynku.
imo0mfg
imo0mfg
  • 0
Mam jakiś dziwny problem z A320 zarówno tym który jest dodany w grze, jak i z dodatku od flybywire. Mianowicie po uruchomieniu samolotu, uzupełnieniu flight planu (wszystko robię sam od zera), na FCU mam problem z załączeniem wysokości w tzw managed mode (powinien jak dobrze zrozumiałem brać wysokości z MCDU z flight planu).

Oryginalny a320 daje mi możliwość w każdym momencie załączyć/wyłączyć managed mode na wysokości (pojawia się kropka), ale samolot w
Legoll
Legoll
  • 1
z tym że autopilot wysokość może brać z tego co mu na tym pokrętle ustawisz albo przy załączonym managed mode (pojawia się kropka) powinien brać wysokość z MCDU (czyli z waypointów w flight planie)


@imo0mfg: Nie do końca. Autopilot zawsze bierze wysokość z FCU (bez wyjątku). Managed mode w trybach CLB i DES (widoczna kropka) oznacza mniej więcej tyle co "wznoś, obniżaj do poziomu FL180 z uwagą na constrainty wysokości zdefiniowane
Legoll
Legoll
  • 1
Opis z dokumentacji FBW:
CLB: https://docs.flybywiresim.com/pilots-corner/advanced-guides/flight-guidance/vertical-guidance/managed-modes/#clb-climb
OP CLB: https://docs.flybywiresim.com/pilots-corner/advanced-guides/flight-guidance/vertical-guidance/selected-modes/

To jest trochę nieintuicyjne w porównaniu z zarządzaniem prędkością i lnav. Wszelkie wyliczone wysokości w danych waypointach w FPL to jest tylko profil wg któego samolot będzie obniżał/wznosił w managed mode, ale zawsze warunkiem jest zmiana wysokości na FCU.
Natomiast consrainty to jeszcze coś innego i wynikają z chartsów, czyli np. jeśli w punkcie GOSAK jest constraint że musisz być powyżej 5000ft i
przodowyryl
przodowyryl
  • 2
Ostatnia prosta i w domu( ͡° ͜ʖ ͡°) rzadko zdarzają się podejścia na 08 w Katowicach.
Teraz wam sprzedam ciekawostkę, przed budową lotniska bada się w danym miejscu najczęsciej występujące kierunki wiatrów i na tej podstawie wyznacza się w miarę możliwości pasy startowe, dlatego w Katowicach jest na pasie 26 ILS a na 08 tylko VOR (w praktyce podejscie typu RNP czyli jak by po punktach z GPS)
przodowyryl - Ostatnia prosta i w domu( ͡° ͜ʖ ͡°) rzadko zdarzają się podejścia na 08...

źródło: kato08

Pobierz
straszny_cham
straszny_cham
  • 4
#msfs #flightsimulator #turtlebeach #symulatory

Mini recenzja joysticka turtlebeach velocity one.

Ogólnie nie warto było, joystick jest zbyt sztywny maksymalne wychylenie jest według mnie zbyt małe. Mała precyzja sterowania, do tego przy maksymalnym wychyleniu drążek porusza się po okręgu xD Czyli nie można uzyskać jednoczenie maksymalnego wychylenia osi X i Y w tym samym czasie. W symulatorach lotu to teoretycznie nie przeszkadza bo takich wychyleń się praktycznie nie używa, ale jak ktoś by
straszny_cham - #msfs #flightsimulator #turtlebeach #symulatory Mini recenzja joysti...

źródło: IMG_20240226_164529

Pobierz
adwersarz
adwersarz
  • 3
@pek0s: waga samolotu w powietrzu jest wyraźnie większa niż v1, bardzo fajnie się kontroluje, nie testowałem jeszcze cfe jakie na nich są osiągi, pełen załadowany z iae wspina się wyrazie wolniej zwłaszcza z f3 na starcie, kabina lekko inna tablet śmiga jak #!$%@? ale dźwięku ptu przy starcie jak nie było tak nie ma
przodowyryl
przodowyryl
  • 13
Jeszcze tylko nocny wylot do Eindhoven. Witam państwa na pokładzie samolotu Airbus A320 linii Wizzair. Mam przyjemność być państwa kapitanem, chciałbym również przedstawić pierwszego oficera Pásztora Mihály'ego. Dzisiejszy lot potrwa około godzinę i dwadzieścia minut. W imieniu swoim oraz całej załogi życzę państwu przyjemnego lotu oraz pobytu w Holandii, dziękuję.
#msfs #symulatory #vatsim #wizzva #gry #lotnictwo #airbus #p3d #zalesie #chwalesie #heheszki #holandia #wroclaw #pracbaza
przodowyryl - Jeszcze tylko nocny wylot do Eindhoven. Witam państwa na pokładzie samo...

źródło: eheh

Pobierz

Powiązane tagi