Andretti nie tylko ma blokowane wejście do F1, ale także nie pozwalają mu wejść do F2

https://formulascout.com/andretti-cant-join-f2-as-a-way-of-getting-on-f1-grid-for-now/100390

Tego nie da się skomentować....
F2 teoretycznie ma miejsce na aż 13 zespołów, obecnie jeździ tam 11 ekip więc są jeszcze 2 wolne miejsce, no ale nie chcą mu go przyznać na zasadzie nie bo nie. I to w serii gdzie jest zdecydowanie łatwiej ogarnąć zespół na wysokim poziomie i próg wejścia nie jest tak wysoki
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Helmut Marko wyjaśnił ze akademia wyścigowa Red Bulla nie spełniła jego oczekiwań w 2022 ale dalej posiada wielu obiecujących kierowców.

Najbardziej zawiedli go kierowcy z F2 ( Vips nawet podwójnie ), gdzie najlepiej spisywał się debiutant Iwasa, dużo oczekiwano od Lawsona i Daruvalali biorąc pod uwagę ich doświadczenie na tym poziomie

Lawson w nagrodę za poprzedni sezon zostanie głównym rezerwowym Red Bulla i kolejny sezon spędzi w japońskiej SuperFormula

Hadjar
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Adoxer: Ciekaw jestem jak poradzi sobie Lawson w Super Formula. To generalnie dość solidna seria wyścigowa, bolidy z równymi osiągami. Gasly dał radę, oby Liam pokazał na co go stać (w tym pozytywnym sensie) ( ͡° ͜ʖ ͡°) W DTM poszło mu zajebiście w debiucie (i jedynym sezonie zresztą) i miałby może nawet mistrza gdyby nie mistrz dive-bombingu.
  • Odpowiedz
Ogłoszono kalendarz F2 i F3 na 2023.

W F2 czeka nas 14 rund, moim zdaniem o 1 za dużo i sezon powinniem skończyć się na Monzy, bo przez obecność Abu Dhabi mamy aż 3 miesiące przerwy między 13 a 14 runda. Zbyt długo, ewentualnie mogli aby zrezygnować z Abu Dhabi i pojechać do Kataru na koniec września.

Z kolei kalendarz F3 osiągnął rekordowa długość 10 rund. Największym zaskoczeniem jest powrót do Monako,
tumialemdaclogin - Ogłoszono kalendarz F2 i F3 na 2023. 

W F2 czeka nas 14 rund, m...

źródło: comment_1667324337KimM4eSv3eQv5Y6ZDAJDod.jpg

Pobierz
  • 11
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@tumialemdaclogin: zgadzam się, że te 3 miesiące przerwy są nieuzasadnione. Ewentualnie ja tego nie rozumiem. Gdyby sezon kończył się po Monzie to młodzi mieli by jeszcze okazję robić coś innego.
  • Odpowiedz
Oscar Piastri w swoim zwycięskim sezonie #f3 nigdy nie zdobył pole position. Właściwie ani razu nie startował z pierwszego rzędu. Najlepsze miejsce w Q to 3.
Można więc rzecz , że Q nie były jego specjalnością.

W kolejnym sezonie w #f2 zdobył 5 pole position pod rząd na 8 wyścigów co stanowi rekord tej serii.

#f1
Raa_V - Oscar Piastri w swoim zwycięskim sezonie #f3 nigdy nie zdobył pole position. ...

źródło: comment_1667070587tYjpwbO0KEfpA0C7gPdrs3.jpg

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@QRQ: uważasz, że Prema sabotowała Shwartzmana z walizka pieniędzy od SMP na rzecz Piastriego bez sponsorów poza rodziną i Alpine?
;)

Oczywiście zgadzam się, że w f2 wkłada się 80proc wysiłku całego zespołu w kierowcę numer 1. Nawet do tego stopnia, że drugi kierowca kopiuje 90proc ustawień pierwszego w ART bo cały zespół pracuje nad optimum dla jedynki. Jednak nie ma co umniejszać Piastri czy Schumachera za to że pokonał
  • Odpowiedz
Capito mówi, że Logan Sargant zostanie ich kierowca o ile uzbiera punkty podczas ostatniej rundy #f2 do superlicencji.

Niecałe 2 lata temu Logan został zmuszony do ścigania się samochodami GT zamiast kontynuować wyścig w jednomiejscowych bolidach z powodu braku funduszy. Stało się to gdy przegrał mistrzostwo #f3 z Piastrim dostając strzała w bok w ostatnim wyścigu sezonu. Następnie dostał kolejną szansę z Charouzem, raczej bardzo slabym zespołem. Udowodnił
Raa_V - Capito mówi, że Logan Sargant zostanie ich kierowca o ile uzbiera punkty podc...

źródło: comment_1666473918bKyzECRdEfoYVuoy5VPohV.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

W obecnych czasach gdy popada trochę deszczu to czekamy godzinę na rozpoczęcie startu. A kiedy to było, deszcz czy śnieg, trzeba jechać.

W 1967 podczas weekendu F2 na Nurburgringu kierowcy rywalizowali w zimowych warunkach. I wcale ten wyscig nie został rozegrany zima, lecz 23 kwietnia. Oprócz śniegu, temperatura powietrza była bliska 0 zeru stopni, przez co jest to jeden z najchłodniejszych wyścigów torowych w historii motosportu.

Zimowe warunki towarzyszyły kierowcą już od
tumialemdaclogin - W obecnych czasach gdy popada trochę deszczu to czekamy godzinę na...

źródło: comment_16657248552oYI2czj8MTYGNpM9SydFe.jpg

Pobierz
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

  • 6
Dlaczego RB postawił na de Vriesa? Myślałem, że po wyjątku dla Pereza miało nie być naborów spoza programu młodych kierowców. Mają przecież w #f2 i Daruvalę, i Lawsona i dwóch innych ziomków, którzy skończyli sezon względnie wysoko. Vips też jest w ich kręgu, choć ostatnio trochę w niełasce. No to o co tu chodzi. Toto im zapłacił czy jak? #f1
  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@MyScooter: Od strzału podium w Formula Renault, od strzału dobry wynik w F3, mistrz F2 w drugim pełnym sezonie, mistrz Formula E, bardzo przyzwoite wyniki w WECu na LMP2.
To chyba trochę więcej niż Daruvala który jedzie 3 sezon i Lawson który jedzie 2 sezon i mają mizerne szanse żeby się chociaż na P3 załapać
A no i przy uwzględnieniu, że jednak ten sezon F2 nie ma wybitnego poziomu.
  • Odpowiedz
Korzystając z przerwy wyścigu chciałbym się z wami podzielić moim genialnym planem, jak @orlen_lite mógłby poprawić ekspozycję swojej marki na rynku czeskim, przy okazji wspierając naszych młodych kierowców. A więc - w F2 i F3 jeździ czeski zespół Charouz Racing System. Orlen powinien w pójść sponsoring tego teamu, oczywiście zaklepując przynajmniej jedno miejsce dla polskiego kierowcy, aby ułatwić naszym przejście z F4 do F3. Wymyślenie tego doprecyzowanego planu zajęło mi około
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Jakieś te weekendy bez F3 i F2 są takie puste. To było jak przekąska pobudzająca apetyt przed głównym daniem F1, a teraz? Godzina 9 i już nudno. Następny wyścig F2 dopiero na zakończenie sezonu ( ͡° ʖ̯ ͡°)

#f1 #f2
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@JC97: FIA blokuje, ale znając ich, jakoś to przepuszcza i będzie koleiny paydriver. Jeśli byłby taki dobry, to by punkty miał, proste. Ale że liczą się tylko wpływy i kasa, no to mamy takie buble.
  • Odpowiedz
@JC97: Bo Liberty i F1 to nie FIA. Dlatego kilka miesięcy temu już było lekkie burczenie, że powinni się rozłączyć.
A poza tym, Indy jest niesprawiedliwie traktowane, zapewne przez to, że nie należy do FIA, ich punktacja jest gorsza od F2 i trochę ponad Formułą E i F3 co jest sporym umniejszeniem gdy mówimy o pełnej serii wyścigowej a o pobocznych seria do F1 dla juniorów.
W Indy jest dużo
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Sędziowie na Monzy sypią kary z rękawa w f3 jak rząd podatki na pracujących.. i dowalajac tak srogie sumy w f2 jak politycy premie w spółkach skarbu państwa bo chcą pokazać tym w #f1 że mają władzę. budują strach i dają przekaz - albo się słuchacie albo poznacie nasz gniew wy małe k----e.


#politykaf1
#f2 #f3
Raa_V - Sędziowie na Monzy sypią kary z rękawa w f3 jak rząd podatki na pracujących.....

źródło: comment_1662887826OjBbtlwHKzc1NWLjtSt73H.jpg

Pobierz
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach