Wypadek Clay Regazzoni podczas wyścigu F3 w Monako 1968 można określić mianem cudu.

Szwajcar przy wyjściu z szykany za tunelem stracił kontrolę nad swoim samochodem, uderzając w barierę wzdłuż nadbrzeża. Była to zwykła metalowa bariera, która ścięła górna część samochodu, a kierowca przeżył dlatego że w ostatniej chwili zdołał instynktownie schylić głowę, przez to kant bariery znalazł się kilka milimetrów nad głową kierowcy. A ten zdołał się zmieścić się pod bariera, wychodząc
źródło: comment_1672298994cvUFdR8Y2KtgWSvUfdzSh5.jpg
Paul Stewart to syn legendarnego Jackiego. Młodszy Stewart, jednak nie odziedziczył talentu po ojcu, i do F1 nawet nie dotarł, jego kariera nawet w seriach juniorskich dupy nie urywała. W sumie wygrał tylko 1 wyścig w F3, lecz sposób w jaki to zrobił jest godny zapamiętania.

W 1989 podczas rundy brytyjskiej F3 na torze Snetterton, Paul odniósł swoje jedyne zwycięstwo w karierze, wpadając na metę tyłem.
Stewart prowadził w wyścigu, gdy w
#formulapolska #f3 #f1 #kucharczyk

Mistrz hiszpańskiej F4 Nikola Tsolov z "nIeRUWnYM" #pdk bolidem z ciepłą posadką w F3. Co z Tymkiem? Dalej nie wiemy, ale na 90% nie wystartuje ani w Formule Regionalnej Bliskiego Wschodu, ani w F4 ZEA, które otwierają sezon w ściganiu juniorskim. Nikola jest reprezntantem kraju z ogromnymi tradycjami w ściganiu - Bułgarii.
źródło: comment_1671450292p612pHrf8j9u27dlNtNth7.jpg
Mika Hakkinen został kiedyś zdyskwalifikowany z wyścigu F3 z powodu użycia nieregulaminowego kasku.

Sytuacja miała miejsce podczas 2 rundy brytyjskiej F3 na Silverstone w 1989 roku. Hakkinen używał wówczas kasku motocyklowego a nie samochodowego. Prawdopodobnie robił tak z powodu kosztów. Kask motocyklowy jest wykonany ze specjalnego rodzaju plastiku, który jest znacznie tańszy w produkcji, w przeciwieństwie do włókna węglowego z którego jest wykonany kask samochodowy. Taki kask w wyścigach samochodowych jest zakazany
źródło: comment_1671395136YHONd8e74PEm4feR9ApN8i.jpg
Z radością ogłaszamy powrót Juana Manuela Correi do siatki F2! Zasiądzie za kierownicą naszego samochodu nr 24 i dołączy do swojego kolegi z zespołu VAR, Amaury'ego Cordeela, w ostatniej rundzie Mistrzostw FIA F2, która odbędzie się w ten weekend na torze Yas Marina Circuit.

https://twitter.com/VARmotorsport/status/1593136918111428609?s=20&t=D6JDFU6McSKWcmG0kvhtiA

Niesamowita jest ta historia. W 2019r Juan miał wypadek na torze spa, w którym on doszczętnie połamał nogi, musiał zostać wprowadzony w stan śpiączki, by wytrzymać ból,
źródło: comment_1668674943rWXhSdlIIjXdSvl8GgLhj4.jpg
Korzystając z końca sezonu F4 chciałbym się z wami podzielić moim genialnym planem, jak @orlen_lite mógłby poprawić ekspozycję swojej marki na rynku czeskim, przy okazji wspierając naszych młodych kierowców. A więc - w F2 i F3 jeździ czeski zespół Charouz Racing System. Orlen powinien w pójść sponsoring tego teamu, oczywiście zaklepując przynajmniej jedno miejsce dla polskiego kierowcy, aby ułatwić naszym przejście z F4 do F3. Wymyślenie tego doprecyzowanego planu zajęło mi około
Na https://twitter.com/F1FeederSeries1/status/1587845020614365189?t=qqgjr_4s-ihOnF4hqqzIWg&s=19

Odbyła się AMA z Kacprem Sztuką.

Tu wklejam kilka pytań i odpowiedzi udzielonych przez Kacpra. Wspaniały facet. Cudowny kierowca.

Czy już powinienem zbojkotować Orlen.
- aktualnie mnie nie wspiera ale jest otwarty na rozmowy.

Czy twój sezon mógł być lepszy z sponsorem jak Orlen
- z powodu budżetu mógłbym wystartować w większej ilości wyścigów, więcej testować więc tak.

Ile potrzeba kasy by kontynuować w FRECA w dobrym zespole
- 700k
źródło: comment_1667428067nWcNVWIxA9bYtoBTmLJlVr.jpg
Ogłoszono kalendarz F2 i F3 na 2023.

W F2 czeka nas 14 rund, moim zdaniem o 1 za dużo i sezon powinniem skończyć się na Monzy, bo przez obecność Abu Dhabi mamy aż 3 miesiące przerwy między 13 a 14 runda. Zbyt długo, ewentualnie mogli aby zrezygnować z Abu Dhabi i pojechać do Kataru na koniec września.

Z kolei kalendarz F3 osiągnął rekordowa długość 10 rund. Największym zaskoczeniem jest powrót do Monako,
źródło: comment_1667324337KimM4eSv3eQv5Y6ZDAJDod.jpg
@QRQ: uważasz, że Prema sabotowała Shwartzmana z walizka pieniędzy od SMP na rzecz Piastriego bez sponsorów poza rodziną i Alpine?
;)

Oczywiście zgadzam się, że w f2 wkłada się 80proc wysiłku całego zespołu w kierowcę numer 1. Nawet do tego stopnia, że drugi kierowca kopiuje 90proc ustawień pierwszego w ART bo cały zespół pracuje nad optimum dla jedynki. Jednak nie ma co umniejszać Piastri czy Schumachera za to że pokonał kolegę.
Capito mówi, że Logan Sargant zostanie ich kierowca o ile uzbiera punkty podczas ostatniej rundy #f2 do superlicencji.

Niecałe 2 lata temu Logan został zmuszony do ścigania się samochodami GT zamiast kontynuować wyścig w jednomiejscowych bolidach z powodu braku funduszy. Stało się to gdy przegrał mistrzostwo #f3 z Piastrim dostając strzała w bok w ostatnim wyścigu sezonu. Następnie dostał kolejną szansę z Charouzem, raczej bardzo slabym zespołem. Udowodnił swoją wartość, wygrywając wyścig
źródło: comment_1666473918bKyzECRdEfoYVuoy5VPohV.jpg
#formulapolska #f1 #freca #f123 #bilinski #wisnicki
Dzisiaj i jutro zmagania w ramach przedostatniej rundy FRECA, na torze Catalunya. W kwalifikacjach do dzisiejszego wyścigu najszybszy Paul Aron - przyszłoroczny reprezentant Premy w #f3. Roman Bilinski 12, Piotr Wiśnicki na 33 pozycji.
Wyścig o 13:05 dzisiaj. A jutro:
9:45 kwalifikacje
16:25 wyścig; Wszystko można oglądać na kanale serii na youtube.
W ramach ciekawostki warto wspomnieć, że na torze całe zmagania relacjonuje dla swoich
źródło: comment_1665822792OIxXSUcRyWd3Cx1R3j0vME.jpg
Korzystając z przerwy wyścigu chciałbym się z wami podzielić moim genialnym planem, jak @orlen_lite mógłby poprawić ekspozycję swojej marki na rynku czeskim, przy okazji wspierając naszych młodych kierowców. A więc - w F2 i F3 jeździ czeski zespół Charouz Racing System. Orlen powinien w pójść sponsoring tego teamu, oczywiście zaklepując przynajmniej jedno miejsce dla polskiego kierowcy, aby ułatwić naszym przejście z F4 do F3. Wymyślenie tego doprecyzowanego planu zajęło mi około minuty,
Sędziowie na Monzy sypią kary z rękawa w f3 jak rząd podatki na pracujących.. i dowalajac tak srogie sumy w f2 jak politycy premie w spółkach skarbu państwa bo chcą pokazać tym w #f1 że mają władzę. budują strach i dają przekaz - albo się słuchacie albo poznacie nasz gniew wy małe #!$%@?.


#politykaf1
#f2 #f3
źródło: comment_1662887826OjBbtlwHKzc1NWLjtSt73H.jpg