Wszystko

Najnowsze

Archiwum

Flyhaba
Flyhaba
  • 1
@HanAssholeSolo: sposób działania jest podobny, modulacja jest trochę słabsza bo mocy jest więcej.
Działać powinno bo nowa klamka SLX to chyba to samo co stara, a stara to było to samo co ZEE.
  • Odpowiedz
Varien
  • 4
O jak ja tego dziada nie trawię... Gość ma dziurę w udzie a ten robi film jak gdyby nigdy nic, nabijanie popularności na czyimś nieszczęściu. Ma też film z wypadku jakiegoś chłopaka to zamiast pomóc to lata z kamerą i wydaje innym polecenia. A co do wydawania poleceń to kolegów w garażu też ma wytresowanych, że mogą się odzywać tylko za jego zgodą xD

https://www.instagram.com/p/BqkPxkCBvy9/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=12ljfsw43nw81

#motocykle #enduro #
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Reynald
  • 2
Tag trochę martwy, ale może znajdzie się kilku doświadczonych rajderów. Moje pytanie brzmi jak ogarnąć wysokie, dalekie skoki i mieć kontrolę nad motocyklem w powietrzu. Na najeździe lepiej mieć pozycję stojącą, czy robić to na bardziej zgiętych kolanach, bliżej siodła? Jak ratować sytuację gdy na hopie źle wykończyliśmy gazem i motocykl leci na przód? Czy dobrzy rajderzy potrafią wykorzystać najazd którego nie znają (np. w leśnym enduro), gdzie nie wiedzą jak zachowa
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Messix
  • 2
@Reynald: najgorsza rzacza jest osjecie gazu na najazdzie bo od razu lecisz na ryj. Gaz stabilnie albo najlepiej lekko dodany, w locoe kontrolujesz gazem tak jak chlopaki wyzej pisali. Na najezdzie nogi ugiete i ciezar troche na tyl. O skokach jak w MX zapomnij bo rozwidz motor i siebie, chyba ze latasz crossem. Zaczynac od mniejszych i coraz dalej i dalej. Pocwicz tez skoki z przeszkod (no ze skarpy 1
  • Odpowiedz
Varien
  • 2
@Reynald Yyyy, da się XD Ale w sumie sam nie wiem od czego to zależy. Zawsze trzymałem moto butami i kolanami i czasami mnie ciągnęło wyżej niż moto a czasami udało się skoczyć tak, że leciałem tak samo jak motocykl i jeszcze mógłbym komuś pomachać xd Ale od czego to zależy, jak to zrobić to sam nie wiem ( ͡° ʖ̯ ͡°)
  • Odpowiedz
oddawaj_kredki
  • 0
Czy jeżeli dam zębatkę zdawczą mniejszą o 2-3 zęby to zmniejszy się v-max o ~20km/h?
Nie rajcuje mnie prędkość a moc w enduro, 125km/h to dla mnie za dużo, a za mało ryje jak dzik.
Oczywiście liczę się z ewentualnym wzrostem spalania.
Przelotowa prędkość 80km/h by mi wystarczyła
( ͡º ͜ʖ͡º)
Cagiva w8 125.
#motocykle #motocykl #supermoto #pomocy #
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Reynald
  • 0
@oddawaj_kredki: nie maiłęm styczności z tym motocyklem, ale pewnie standardowo możesz wpuścić lagi w pułki, a na tylnym amortyzatorze zmniejszyć napięcie wstępne sprężyny przez co motocykl siądzie
  • Odpowiedz
Reynald
  • 0
Jaką proponujecie zębatkę przednią do głównie hard enduro?
Motocykl jest na tulei i jest problem z dołem. Obecnie jest 14/49, myślałem o 12 ale podobno szybko ślizg się kończy, rozsądnie byłoby założyć 13, ale czy odczuję w ogóle ten jeden ząb mniej? To prawda, że jeden ząb z przodu to jak 3 zęby z tyłu?

#motocross #enduro #ktm #motocykle
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
scudetto
  • 1
Mirki! Gdybym chciał kupić sobie pierwsze enduro, to jakie? Chciałbym, żeby było możliwie bezawaryjne. No i cena w przedziale 5-8k. #enduro #motocykle
  • 14
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
G.....r
G.....r
  • 3
@scudetto: Jakiś dual typu 125 DT, za 6 coś się powinno znaleźć, bo reszta na ciuchy.
Sszczególnie buty musisz kupić do enduro, takie za 4 stówy starczają na sezon, półtora, dobre, na dłużej to +8 stów, koniecznie ochraniacze kolan z zawiasem, zbroja/buzer, gogle z podwójną szybką i kask, niestety uzbiera się.
A, jeszcze spodnie jakieś, bluza...
A potem zaczną się koszty jeżdżenia
:-)

Gx
  • Odpowiedz

Powiązane tagi