Jeżeli ktos się bawi w #ecodriving i ma interfejs OBD2 na bluetooth to polecam apkę Torque Pro+ Fuel economy. Niestety nie mam jak sprawdzić spalania i zobaczyć czy apka dobrze pokazuje (wg komentarzy na google Play delikatnie zawyża) ale dosyć konkretnie widać w czasie jazdy spalanie chwilowe - kiedy mocniej dodamy gazu, kiedy lżej, kiedy jedziemy pod górę itp. Ponoć wyliczane z położenia przepustnicy, obciążenia silnika i innych.
NewEpisode - Jeżeli ktos się bawi w #ecodriving i ma interfejs OBD2 na bluetooth to p...

źródło: comment_UewskhjilTAiMBPr8UFWLex663gVThLj.jpg

Pobierz
Co mi tam, pochwalę się.
Seicento 1.1 MPI LPG
Trasa 157km (Kozy -> Radzionków -> Kozy
Zmiana biegów przy rozpędzaniu do 2,2k obr/min, piąty bieg zapięty przy 60km/h
Prędkość minimum 70km/h, max 80km/h
Spalanie 4,99L LPG/100km
Okna delikatnie uchylone, jazda z włączonymi światłami.
Jajko pod pedałem gazu i jazda.
@Zielony34
#ecodriving #samochody
NewEpisode - Co mi tam, pochwalę się. 
Seicento 1.1 MPI LPG
Trasa 157km (Kozy -> Ra...

źródło: comment_8kPGAabThdifs98VuBLh06iaPHLYK9AC.jpg

Pobierz
Moto Mirki i Węgierki!

Mam se ja Forda Focusa 1.8 TDCi mk1 '04. Chciałbym pozyskać informacje, przy jakiej prędkości podróży i obrotach silnika miałbym w miarę optymalne spalanie (czeka mnie sporo podróży autostradami). Niestety, w wyposażeniu auta nie ma wyświetlacza pokazującego spalanie, a nowo zakupiony interfejs OBDII z alledrogo nie łączy się z moimi telefonami oraz lapkiem.

I tutaj moje pytanie - czy znacie może jakiś sposób albo jakąś stronę, gdzie można
Uwaga, znalazlem cos co wydaje sie byc #pasta ale jednoczesnie napisal to posiadacz sejczento, wiec nie zdziwie sie jak gdzies po drogach naprawde krazy taki agent ( ͡° ͜ʖ ͡°)

witam moim hobby jest ecodrive czyli jazda na jak najmniejszym zużyciu paliwa. mam standardowego seicento z 2003 roku. takie wyniki osiągnąłem przy pomocy paru sztuczek. koła napompowane do 3 bar. nie zauważyłem większego zużycia bieżnika na środku. na
Mirki, jaki trzeba być podczłowiekiem, umysłową amebą, niedojebem życiowym i bezmózgiem, żeby urządzac sobie pierydolony #ecodriving na zdjeździe z autostrady??

Sytuacja z dzisiaj (i wielokrotnie wcześniej): autostrada A4, zjazd Bielany Wrocławskie. 500 metrowy korek na prawym pasie, na długo przed pasem zjazdowym. Dla nieznających tego miejsca: sam zjazd jest bardzo długi, pętla ma kilkaset metrów, spokojnie zmieści sie sporo aut. A tu co? Kierowcy na pętli w odległości 100 metrów od siebie.
tegie - Mirki, jaki trzeba być podczłowiekiem, umysłową amebą, niedojebem życiowym i ...

źródło: comment_9WSIY6LOcWFrTZGxy3SSNhlel3Lr3nUW.jpg

Pobierz
@Saute: Lepsza historia, bo były sąsiad zarzekał się, że na luzie jest oszczędniej, bo jak jeździ tirem i na luzie zjeżdża z górki, to potem widzi, ile potem może na lewo więcej paliwa spuścić.

Więc skoro sąsiad sprawdził empirycznie, to musi być prawda.

Bęc
#motoryzacja #samochody #ekodriving #ekojazda #ecodriving

Ostatnio trafiłem na różne opinie odnośnie eko-jazdy.
A dokładnie jaki rodzaj przyśpieszania jest bardziej oszczędny. Pomijając pozostałe kwestie jak przełożenie, rodzaj motoru, prędkość końcowa i miejsce.
Szybki, aby jak najkrócej utrzymywać zwiększone zapotrzebowanie na paliwo do czasu osiągnięcia właściwej prędkości , wciskając pedał na 3/4 możliwości.
Czy wolne, delikatne i możliwie najdłuższe rozpędzanie się ?
Issac - #motoryzacja #samochody #ekodriving #ekojazda #ecodriving

Ostatnio trafiłe...

źródło: comment_OSW5l4jzAen9kOrn4bFE4Fvig58CRZfK.jpg

Pobierz

Jaki rodzaj jazdy i przyśpieszania jest najbardziej eko:

  • spokojny i długi 23.0% (14)
  • agresywny i krótki ~ 3/4 gazu 77.0% (47)

Oddanych głosów: 61

@Issac: To zależy gdzie.. na mieście raczej spokojnie.. bo z tego że rozpędzisz się do tych 60, jak po osiągnięciu tej prędkości musisz się zatrzymywać.. podstawa to jazda płynna.
@konraad: odnośnie tego rozpędzania jestem trochę sceptyczny, tak się składa ze mam ekonomizer w aucie i zauważyłem ze przy jakimkolwiek biegu nawet żeby utrzymywać stała prędkość trzeba trzymać minimum te 8,9,10l spalania. Natomiast jak rozpędzimy się szybko do 60 np z trójki i wrzucimy 5 to idzie trzymać stała prędkość 65-70 przy spalaniu 4-6. Konkluzja jest taka ze czasem lepiej jest szybko rozpędzić się do optymalnej prędkości maksymalnego biegu a potem