Najlepsze wrażenie robi z lotu ptaka.

Chcieli im poprawić drogę co zwiększyłoby i tak gigantyczną liczbę ceprów do ograbienia. Ale górale mądrale nie dali i chyba sobie strzelili w stopę.

A w powiązanych kilka niecodziennych pociągów. Z polskim akcentem zresztą.

Spółka Dworzec Polski powstała w połowie listopada 2010 roku i miała w założeniu zarządzać dworcami kolejowymi, lecz po farsie opłaty dworcowej stała się n-tą zbędną spółką grupy PKP.

Jego remont kosztował 25 mln złotych i trwał prawie dwa lata. Robi wrażenie. Ale dworzec oddany do użytku w styczniu tego roku straszy pustkami. Do dzisiaj nie powstał tutaj żaden lokal usługowy czy handlowy. Czy bez wynajmowania powierzchni, borykające się z trudnościami finansowymi...

Niewielu podróżnych zdaje sobie sprawę z tego, że za wprowadzanie na perony, do holów, poczekalni, tunelów i przejść między peronami roweru nie przeznaczonego do transportu grozi nawet 500 zł mandatu.

4,5 miliona kosztował remont dworca kolejowego w Leżajsku. Tuż po zakończeniu remontu zamknięto kasę biletową. Wyremontowany dworzec stoi pusty.

Na Dworcu Północnym, z którego odjeżdżają autobusy PKS, nie ma toalety dla podróżnych. Klienci "za potrzebą" wysyłani są przez obsługę dworca do wc w pobliskim urzędzie...

Wyremontowany wrocławski Dworzec Główny PKP jeszcze trochę i znowu będzie wymagał remontu..

"Kolejarze starają się zachęcić podróżnych do korzystania z nowego dworca kolejowego w Poznaniu, który świeci pustkami - ludzie nadal wolą udawać się do starego budynku. Wcale mnie to nie dziwi. Gdy stary dworzec zamknie podwoje, będziemy za nim płakać..."

Tylko jedna toaleta i do tego płatna 3 zł znajduje się na największym dworcu PKS w Łodzi. Gdy z autobusów wysiadają podróżni, przed wejściem ustawia się kolejka.