Trasa Lublin-Warszawa to jedna z najbardziej obleganych przez podróżujących w województwie mazowieckim. Mieszkańcy Lublina jeżdżą nią do pracy lub na studia. Teraz mogą skorzystać z usługi carsharingu firmy Panek. Sprawdzamy ile kosztuje taki...

Warszawski Zarząd Dróg Miejskich uznał, że nie będzie koncesjonował carsharingu w stolicy. Ratusz unieważnił dwa przetargi na wyłonienie floty miejskich samochodów na minuty, więc rynek zostanie podzielony przez prywatne firmy - bez udziału władz miasta.

Utrącili przetarg na 25 mln. Było sporo szumu, zapowiedzi i pięknych wizji. Po rozstrzygnięciu wielkiego przetargu na system miejskich samochodów do wypożyczenia, urzędnicy stwierdzili, że jednak nie jest on potrzebny. Po co marnowali czas i pieniądze?

Nie będzie miejskiej wypożyczalni samochodów na minuty. Ratusz wycofał się z postępowania i nie zamierza go powtarzać. "Rynek nie potrzebuje już wsparcia publicznego...

95% aut wynajmowanych w sieciach carsharingowych wykorzystywana jest przez 1 osobę. Po co więc oferować klientom 4 osobowe auta, które w dużych miastach wyjątkowo trudno zaparkować?

Właściciel dwóch rosyjskich serwisów oferujących wynajem samochodów na minuty ,,Delimobilja” oraz Anytime – spółka Mikro Kapital Group chce zbudować sieć carsharingu w Europie Wschodniej i w Polsce. Auta rosyjskiej firmy mają jeździć po ulicach Warszawy już od maja 2019 roku. Firma...

Usługa wynajmu samochodu na czas istnieje w Polsce od dwóch lat, ale warto zauważyć, że w przeciwieństwie do bikesharingu są to rodzime, a nie zagraniczne rozwiązania. Rynek jest młody, ale można już wypożyczyć ponad 3 000 aut w 12 miastach.

Ten biznes nie przynosi jeszcze zysków, ale jest przed nim przyszłość. Auta na minuty są już alternatywą dla posiadania własnego samochodu. Jednak nie korzysta z nich jeszcze tylu Polaków, żeby firmy zarabiały. Pytanie, czy to się opłaca? Money.pl to policzył.