@PanKracy582: Dwa błędy - flagowe wydawano do 2006, ale w przypadku zgubienia/zniszczenia flagowej tablicy po przejściu na gwiazdkowe, można było je wymienić przy zachowaniu numeru. O numer mi się tu rozchodzi, jako że w 2000 powiat jeleniogórski zaczął od wydawania tablic DJE A001. Dwurzędowe natomiast szły kolejno A501-550, C751-780 i E651-700, co w teorii czyni ten numer 82. wydanym dwurzędowym. Do przejścia na gwiazdkowe wydano jeszcze po nim ponad 600
  • Odpowiedz
@Altmeroo: Ty byś chciał tą krową jechać szybciej niż 170 ( ͡° ʖ̯ ͡°) Przecież nie dość że to jest opływowe jak cegła, waży z 3 tony to ty chciałbyś tym tak zapierdzielać xD Przecież do wyhamowania już ze 170 to pewnie potrzeba z kilometra. Był taki w wersji pickup z 2010 w lizingach rok temu za dwadzieścia tys zł netto, trochę mu brakowało we wnętrzu
  • Odpowiedz
@Altmeroo: w sumie mogą to też być względy techniczne. Wiele aut na rynek USA nie ma chłodnicy oleju skrzyni biegów lub ma ją w jakiejś okrojonej wersji. Dopiero dokupując pakiet z hakiem pod przyczepkę dostaje się większą chłodnicę oleju taką jaka idzie standardowo na rynek europejski.
Ogólnie w stanach jeździ się dużo wolniej niż na starym kontynencie i nie ma zbytniej potrzeby komplikować aut dodatkowymi chłodnicami automatów.
Natomiast w europie
  • Odpowiedz
Zapewne ostatnim miejscem w ktorym można porzucić Cadillaca jest zima gdzieś na zadupiu w PL. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

#parkology <-- zapraszam do obserwowania tagu oraz wrzucania swoich fotografii ( ͡° ͜ʖ ͡° )*:

Estetyczne zdjęcia zaparkowanych pojazdów, ciekawie komponujących się z otoczeniem. Wszystkie pojazdy poprzez samochody osobowe,
Monochrome_Man - Zapewne ostatnim miejscem w ktorym można porzucić Cadillaca jest zim...

źródło: comment_1612172481hw2H7CBsioK0BzNBXYgbzH.jpg

Pobierz
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@ManamanaTuriruriru: miałem takiego, i nienawidze i kocham ten samochód : ]

Generalnie nie polecam : D napewno nie zaniedbany egzemplarz.

Bierze płyn chłodniczy? Główny mankament northstar'a. Przegrzewa się, krzywi głowice i blok, ludzie wymieniają uszczelkę pod głowicą, planują ja, i problem wraca i tak. Generalnie w stanach są jakieś sety poprawiające konstrukcje northstar'a, ale głębiej się w to nie
  • Odpowiedz
@ManamanaTuriruriru: biorąc pod uwagę wiedzę która zyskałem, trochę z smutnej konieczności, northstar ma to do siebie że generalnie 200 tysięcy km i silnik powinien trafić na stół pod remont, który jest drogi, dlatego nawet w stanach mało kto chciał ratować te silniki.

Z tego co wyczytałem, Cadillac w skrócie, chciał zrobić nowoczesny mocny i lekki silnik. Na papierze wyszedł naprawdę fajnie bo w 98r 305 KM z 4,6 litra to
  • Odpowiedz