Wszystko

Najnowsze

Archiwum

cherrz
  • 0
Jaki wosk polecacie do detailingu auta? Raz kolega pożyczył jakiś japoński, dobry, ale ujowo zrobiłem, hologramów narobiłem. Więc chcę coś prostego w użyciu, taki, że poradzę sobie zwykłą szmatką z mikrofibry robiąc okrężne ruchy i żeby wytrzymał ze dwa miesiące.

To będzie dobre: https://allegro.pl/oferta/poorboy-s-world-natty-s-paste-wax-red-227g-9401672121?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_content=supercena&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_chemiakcesor_pla_supercena_pricesellection&ev_adgr=Chemia+motoryzacyjna+-+super+cena&gclid=CjwKCAjwy42FBhB2EiwAJY0yQoAuNJSl4YHgfv0G6Fnpk-0aU92OY-ft_DWPmGJB9OC8fAMyy7gPgRoCpzEQAvD_BwE

#motoryzacja #detailing #samochody #bmwboners #bmw
  • 17
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
cwlmod
  • 1
@cherrz: soft99 fusso. Do wycierania wosku potrzebujesz mieć puchatą mikrofibrę. Ona się i tak bardzo szybko zapycha, więc jedna nie wystarczy. Ja mam 3 na auto wielkości golfa i zazwyczaj zużywam w pełni dwie, a 3 mam żeby po paru godzinach dotrzeć miejsca, których nie zauważyłem że nie dotarłem (takie zawsze są).
  • Odpowiedz
cargeekpl
  • 1
@lubiep Absolutnie się nie zgadzamy z tym że Fusso to najprostszy na świecie wosk. Najłatwiejsze woski to woski naturalne (np. House of Wax Sapphire). Żaden syntetyk nie jest ultra łatwy w dotarciu. Nie oznacza to rzecz jasna że jest to czarna magia.
  • Odpowiedz
Popularny_mis
  • 3
@cherrz sprawdzasz tak że jedziesz równym tempem ok 90, falują widocznie tak jakby nie wiedział czy bieg zmienić, zmieniasz na tryb sport i wtedy przy tej samej prędkości nie powinien falować, wtedy masz praktycznie pewność że konwerter. Zdjęcia tej zrobione tak żeby nic nie było widać, mpak dokładany pewnie chińczyk, navi wyłączona, dpfa ni ma bo okopcona rura. Trap jak .uj
  • Odpowiedz
kuraku
  • 0
@BigDaddyy: bo drogie, szczególnie jeśli są świetnie zachowane. Ale nawet do roboty to nie jest tani biznes.
@biskup2k: to jest z Targów, na które można dojechać bez plakietki. Ale widziałem dziesiątki klasyków na Kudamie, więc mają to jakoś ogarnięte. Nawet Paryż ma.
  • Odpowiedz
cherrz
  • 0
Hej, jak mi drga kierownica przy większej prędkości, ale tylko przy skręcie w lewo, czyli jak na przykład po łuku lecę. Co to może być? Jakiś trop?

  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Wszywek
Wszywek
  • 2
@cherrz podjedz na stacje doagnostyczna, za ok 40zl powinni znalesc winowajce. Moze to byc niewywazone kolo, tuleje wahaczy, krzywe tarcze hamulcowe, maglownica,lacznik stabilizatora, koncowka drazka kierowniczego.
  • Odpowiedz
prdarknez
prdarknez
  • 0
@reakwon: moze normalnie leci bokiem ALE! tutaj sa opony 255mm wiec na takiej szerokosci to jest przyczepnosc spora :DDD sam u siebie mam 245mm a tyl naped i bokiem sie lata z latwoscia w deszcz ale nasuchym przy duzych obrotach hahah
  • Odpowiedz
mitaz
  • 0
@prdarknez: Wiec nie do końca, e92 miało n54 i później n55, jedno i drugie 306pk. Następca e90/e91 było f30/f31 które tez miało n55 306pk, a następca e92/e93 było f32/f33, tez z n55 306pk
  • Odpowiedz
aksal89
  • 2
@PanKracy582: E30? Najmarniej z 50 tysięcy euro. M5 - minimum z 20. A możliwe, że i oba po dwa razy tyle.

Bardziej chodzi mi o to, że dla laika oba to po prostu stare BMW, jakimi rozbijają się Sebixy po wioskach, a to fury, za które można by było kupić niezłe mieszkanie ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
SzalonyNeptyk
  • 0
kupiłbym auto, ale mam dylemat
bardzo, naprawdę bardzo podobają mi się modele bawarek F10, F30 i budżet max na te modele mi pozwoli - ale czy z rozsądnego, przystojnego, dobrze ułożonego człowieka nie stanę się agresywnym przyjebem w oczach społeczeństwa?
#stereotyp #motoryzacja #bmw #bmwboners
  • 19
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi