swital
  • 1
@its_over_for_chlop podejrzewam, że przy wymianie świec zetknęli na cewki i nie było się do czego przyczepić. Trzeba by zmierzyć ciśnienie sprężania i dalsza diagnostyka. Musisz raczej znaleźć kumaty warsztat, bez auta ciężko coś więcej podpowiedzieć.
  • Odpowiedz
its_over_for_chlop
  • 0
Czy silnik bez robionego rozrządu z przebiegiem 165k może wywalać błąd katalizatora który dostaje złą mieszankę? Miałem cylinder misfire i teraz dopiero jest robiony rozrząd. Co myślicie? Czy błąd kata już może nie wrócić jak bedzie miał dobra mieszanke?
#volvo #motoryzacja
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
swital
  • 4
@its_over_for_chlop rozrząd nie mam wpływu na mieszankę, chyba że jest przedstawiony, ale to silnik by nawet nie odpalał.
Wypadanie zapłonu ma wpływ na błąd kata, jak długo było jeżdżone tak to mogło uszkodzić katalizator. Komputer i parametry pracy tylnej sondy trzeba posprawdzać
  • Odpowiedz
Grzesiok
  • 0
Stojąc przed wyborem

Diesel w manualu
vs
benzyna w automacie

na

Co lepsze

  • Diesel w manualu 16.8% (25)
  • Benzyna w automacie 83.2% (124)

Oddanych głosów: 149

  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
dbaczek
dbaczek
  • 0
Ktoś posiada #volvo nowej generacji i ma system audio B&W? Warto dopłacać miliony monet do tego cuda Waszym zdaniem?
Zastanawiam się jeszcze nad laminowanymi szybami, czy rzeczywiście będę w stanie odczuć różnicę w wygłuszeniu wnętrza? Samochód to V60 CC.
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
notorycznydebiutant
  • 2
Mireczki, chcę w najbliższych miesiącach zmienić auto.
Myślę o aucie góra 10 letnim, budżet jakim dysponuję to 50-55 tys. zł.
Najbliżej mi do Volvo V60/S60, ale patrzyłem też na VV Passata/CC, ewentualnie Opla Insignie B.
Do tej pory jeździłem benzyniakami, ostatnie 4 lata z LPG.
Nie znam się kompletnie na dieslu, odstraszają mnie te wszystkie DPFy, EGRy i inne dziadostwo, ale w moim budżecie niestety ciężko o benzynę w dobrym stanie.

Doradźcie
  • 34
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
swital
  • 5
@notorycznydebiutant TFSI mają bardzo awaryjny cały osprzęt silnika, jak jeszcze nie było robione to poleci pokolei: rozrząd, dwumas, wtryski, odma, klapy w kolektorze ssącym, elektrozawory od turbo.
Bierz Volvo w benzynie
  • Odpowiedz
rurek49
  • 0
#motoryzacja #volvo #d5
Może komuś wpadnie jakiś pomysł gdzie szukać problemu. Samochód po zagrzaniu, przy ruszaniu potrafi zgasnąć. Następnie nie da się go odpalić przez kilka-kilkanaście minut. Kręci, nie odpala.
Co ciekawie po tym jak zgaśnie wystarczy wykasować błędy i znowu normalnie odpala.
Wg. komputera samochód nie może odpalić przez to, że ciśnienie paliwa jest za małe. Jednak jak wyżej pisałem, po wykasowaniu błędów znowu nabija
  • 25
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Osiągnięcia