Dziś rocznica pierwszego zamknięcia. Zamknięte szkoły, firmy, puste sklepy i ulice. Zakaz wychodzenia do lasu, na dwór, na rower itd. Ahh aż się łezka w oku kręci! #takbylo #polska #pis #koronawirus #covid19
Dzwoni do mnie o 9 kolega z pracy, że zatrzasnął klucze w biurze i nie ma jak otworzyć sklepu, czy mógłbym przyjechać i mu otworzyć swoimi kluczami. Ja bohater który nie nosi peleryny, umyłem szybko zęby ubrałem się i jadę 20km do firmy ratować człowieka w potrzebie. Wysiadam z auta, wchodzę do firmy krokiem człowieka dumnego, dzięki któremu dalej jesteśmy w dupie bo zostawiłem klucze w domu XD
@Han_zajscia: Tak, wizja zakłada 1 Raptor z taśmy na dobę. Przy czym obecnie to oni nawet nie mają czegoś takiego jak ustandaryzowany silnik, właściwie każdy kolejny Raptor jest trochę inny, eksperymentują ze zmianami, starając się znaleźć jakiś "złoty środek", między ciągiem a wytrzymałością/niezawodnością.
Coraz ładniejsze te schematy Brendan ogarnia, szacunek się należy.
Staje się też coraz bardziej prawdopodobne, że nie myliłem się co do planu pominięcia SN13 – pewnie będzie to sam zbiornik, przetestowany do zniszczenia, w celu określenia ile atmosfer wytrzyma nowy stop stali. W przypadku SN7 trochę zabrakło do załogowej certyfikacji statku.
@C_H_M_I_E_L_U: Dopiero od niedawna autor stosuje legendę – wcześniej po prostu umieszczał na grafice elementy Starshipa, które ludziom udało się sfotografować na terenie SpaceX (ludzie czają się z teleobiektywami i robią zdjęcia tego, co się dzieje w Boca Chica – SpaceX oficjalnie nie publikuje nigdzie tych informacji). Na poszczególnych komponentach są etykiety z oznaczeniem konkretnego Serial Number – na ilustracji widzisz, że SpaceX składa już Starshipa SN17. To, że jest
@geszue: Żeby Starship mógł wynosić ludzi, zbiornik paliwa potrzebuje dużego marginesu wytrzymałości na ciśnienie, co oznacza wg Muska >8,4 bar. W sensie, jak tyle osiągną, to mogą liczyć na brak problemów z załogową certyfikacją NASA. SN7.1 osiągnął przed destrukcją około 8 bar, więc SpaceX potrzebuje wysadzić jeszcze jeden zbiornik, po modyfikacjach, by poprawić ten wynik. I pewnie tym zbiornikiem będzie SN13.
Aktualny status prototypów w Boca (bez większych zmian w stosunku do zeszłego tygodnia, SN10 dostał wreszcie swoją "nosową" powierzchnię aerodynamiczną, którą wcześniej z poświęceniem odstąpił dla SN9 po "hangarowym incydencie" tego drugiego).
Dlaczego decydują się na taką taktykę, zamiast np. od razu zbudować kilka header tankow?
@ahura_mazda: Oni często zmieniają projekt. W zasadzie każdy prototyp jest inny. Testują różne materiały, metody łączenia, zespoły produkcyjne, etc...
To są wczesne prototypy. Jak zaczną produkować seryjnie to zmiany będą mniejsze i wtedy najpewniej będą produkowane z celem optymalizacji produkcji - czyli tak jak piszesz, 10 header tanków, potem 10 pierścieni, etc... a potem będą to
@ahura_mazda: to są części, które zostały zauważone i potwierdzone. Prawdopodobnie wiele segmentów jest poukrywana w namiotach albo zauważona i nieprzypisana do żadnego z prototypów. Ale oprócz tego wszystko to co napisali poprzednicy odnośnie iterative design.
Nie każdy wie, że korzystanie z 64 bitowego procesora i 64 bitowego Windowsa nie oznacza automatycznego wykorzystywania aplikacji i systemu w trybie 64 bitowym. Defaultowo Windows jest w trybie 32 bitowym - są to przestarzałe, powolne instrukcje procesora.
Jak masz procesor 64 bitowy, to aby przyśpieszyć pracę Windowsa, możesz usunąć folder c:/Windows/System32. Po usunięciu, system stworzy folder System64, przez co wymusisz wykorzystywanie 64bitowej architektury.
Dzień dobry wszystkim zainteresowanym postępami ludzkości w zakresie stania się gatunkiem międzyplanetarnym:)
Z racji, iż tag #texasbocachica, na którym umieszczam tego rodzaju podsumowania bieżących prac nad statkiem kolonizacyjnym Starship obserwuje obecnie więcej osób niż chociażby tag #nasa, a sam zaczynam coraz bardziej regularnie otrzymywać zasadne pytania techniczne oraz prośby o dodatkowe źródła informacji, uznałem, że najwyższy czas stworzyć coś w rodzaju przystępnego kompendium wiedzy na temat projektu
napędy rakietowe to śmieszna propaganda i płaszczyk dla prawdziwych programów kosmicznych opartych na nowszych np. antygrawitacja technologiach
@paczelok: Jasne, napiszę też później omówienie, dlaczego antygrawitacyjna technologia nie może być w naszym sektorze używana w sposób jawny, póki Ziemia nie otrzyma stosownych pozwoleń. Natomiast tego, pozwolisz, nie otaguję swoim tagiem, ponieważ to newralgiczne informacje, a mój tag obserwuje obecnie za dużo osób. Na pewno rozumiesz. Pozdrawiam serdecznie.
#takbylo #polska #pis #koronawirus #covid19
źródło: comment_1615870641A91bnlTmGl45HrTPVPQ1TR.jpg
Pobierz