P---------s wałek o 180 stopni. @biauekWladcaJajek

Licznik do naprawy/wymiany. Możesz też się do tego przyzwyczaić o ile nie świeci się to na tyle aby diagnosta się przyczepił na przeglądzie. Ta usterka ma tendencję do pogłębiania się wraz z upływem czasu.

@FrancescoKemp serwis BMW nie ogarnie tego tematu. Dla nich jedyne wyjście to będzie wymiana mechatroniki w nowej skrzyni na fabrycznie nową.
Da się to ogarnąć modyfikując jedynie soft ale dealer nie jest w stanie tego zrobić.

@SerTrapistow teoria vs praktyka.
Teoretycznie oczywiście się zgadza jednak praktyka pokazuje że właśnie ten zimny, gęsty olej powoduje spadek ciśnienia na najbardziej odległych końcach magistrali olejowej, które to ciśnienie na wolnych obrotach jest zbyt niskie aby utrzymać film. Naturalne duże znaczenie ma tutaj konstrukcja i stan silnika dlatego nie wszystkie są na to jednakowo podatne.
Druga kwestia warta wspomnienia to sygnalizacja braku ciśnienia oleju - w vaginach kontrolka zaświeca się dopieroPokaż całość

@Tiberian to w środku to ani cyna ani jako całość nie ma to żadnych certyfikatów. Nie mówię że nie jest to przydatne ale do zastosowania w instalacjach elektrycznych się nie nadaje.

@Gollumus_Maximmus Chyba nie, w Inverness nie postawiliby znaku tylko puścili tą drogą autobusy miejskie ( ͡º ͜ʖ͡º)

@Kuchaj: Widze, że studbaza jakaś max 2 rok. Po pierwszej pracy zawodowej nawet byś nie myślał o takich pierdołach.

To raczej nie zadanie ze studbazy tylko próba rozpracowania systemu licencji. Ten pierwszy Hex to zapewne hwid a drugie to klucz licencyjny ( ͡º ͜ʖ͡º)

@Windows98

@monarchy88

@Agemaker: Wystarczy że berbeć co dopiero zaczął biegać wyrwie się matce z ręki i wbiegnie Ci pod koła, i nawet te 5km/h nikogo nie zbawi.

To akurat argument bez sensu, w tym przypadku szybciej zareagujesz tocząc się 5km/h z nogą na hamulcu niż ruszając ze stopu z nogą na gazie, którą dopiero musisz przestawić na hamulec.

@Scyth3r wymień, typowa usterka w psa. Wymień od razu filtr kabinowy bo zazwyczaj to się pali od zbyt dużego oporu powietrza. Możesz jeździć i bez tego do kiedy ogarniesz części.

@egzorcysta200 co to za passat? Jak będziesz jechał dalej to najprawdopodobniej DPF będzie się nadawał tylko do wycięcia bo zabije się sadzą do końca.

@egzorcysta200 ewentualnie problem nie musi być sam w sobie DPF ale np jego czujnik który może paść nagle. Ostatnia ewentualność to po prostu silnik zaczął dymić i DPF nie wyrabia przepalać tej sadzy. Bez odczytu błędów nikt nie wywróży co tam się dzieje.

@egzorcysta200 na miejscu postaraj się o mechanika który postawi porządną diagnozę bo wycięcie DPF, potem kupno drugiego i dwukrotne programowanie komputera będzie kosztowne. Jeśli już nie będzie innego wyjścia niech osoba która będzie modyfikowała komputer zgra Ci oryginalne pliki na pendrive albo wyśle na maila, pozwoli to zaoszczędzić chociaż część pieniędzy.

@egzorcysta200 ew można spróbować wyciąć go mechanicznie bez modyfikowania komputera, ale wtedy musiałbyś przejechać z 200km żeby sprawdzić czy nie wpadnie w tryb awaryjny, na co są małe szanse.

@taz1k opisz dokładnie co udało się dorobić. Samochód odpala normalnie czy gaśnie po sekundzie?

@taz1k ten złamany klucz to był scyzoryk czy prosty? Klucz dorabiał elektronik czy kluczykarz? To co obserwujesz to w tym aucie klasyczne objawy gdy immo nie rozpoznaje kluczyka, pewnie masz też problem z klimatyzacją. To że auto odpala może wynikać z wyłączenia immo w sterowniku silnika. Niestety ten licznik jest zajebiście ciężki jeśli chodzi o zakodowanie nowej pestki, dlatego możliwe że ktoś komu oddałeś auto nie potrafił tego zrobić i poPokaż całość

@taz1k przyłóż złamany klucz do tego w stacyjce i odpal auto. Daj znać czy w ten sposób zadziałają. Jak tak to są dwie opcje, albo wydłubać pestkę immo ze starego klucza co będzie zajebiście ciężkie bo ona jest z cienkiego szkła przyklejona zajebiście mocnym klejem albo dorobienie nowej co będzie kosztowało.

@taz1k możesz dać fotkę jak to wygląda?

@taz1k z tego zdjęcia ciężko to ocenić ale wygląda, że wystarczy wymienić sam grot w starym kluczyku. Tam przy samym grocie masz taką małą dziurkę. Jak masz to przyłóż do niej torxa T5 i stuknij delikatnie. Powinien z drugiej strony pojawić się taki pin blokujący grot, wyciągnij go kombinerkami i spróbuj wyjąć resztkę grota z kluczyka. Jak wyjdzie obejrzyj dokładnie to miejsce w którym siedział grot. Jak nie jest uszkodzone toPokaż całość

@taz1k na 99% tak. Aby być pewnym na 100% przyłóż ten pilot do nowego kluczyka w stacyjce tak aby czytnik immo odczytał z niego pestkę i odpal auto.

@gadatos jak niebieski korek to tylko adblue ( ͡º ͜ʖ͡º)

@defoxe elektronik zajmujący się kluczykami samochodowymi bez problemu dorobi kluczyk za połowę ceny w ASO i bez czekania kilku dni jak to w ASO bywa. Pin w tym aucie nie wystarczy do dopisania kluczyka.