Bezimienny_Typ
  • 1
Cześć, czy znacie może na Śląsku jakieś salony/komisy ze sprawdzonymi autami? Nawet mogą mieć drożej wystawione auto- waźne by mieli pewne auta z pełną dokumentacją i historią, bo już mam dosyć szukania tych aut. Człowiek chce kupić jakiegoś hatchbacka do 80 tysięcy MAX MAX w benzynie i nie jest to za łatwe. Niby jest w salonie KIA w Katowicach z 2024 roku za 79 900 zł, przebieg 34 tysiące, ale naczytałem się,
  • 13
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
sidhellfire
  • 4
@Bezimienny_Typ: Znaleźć dobre auto w komisie to jak wygrać na loterii. Cały biznes polega na włożeniu jak najmniej roboczogodzin i pieniędzy, aby auto WYGLĄDAŁO na przyzwoite. Biorą auta za max 40% wartości rynkowej wkładają absolutne minimum wysiłku aby móc wystawić je za 90%. Jak wypchają i nie ma problemów to są do przodu. Jak są problemy to dadzą ci skromny rabat, aby dalej być do przodu, byle mniej. Jak wyjdzie
  • Odpowiedz
sidhellfire
  • 1
@Rad-X: tak, to nie byli prawdziwi teksańczycy xD
30% stanu to imigranci z upadłej Kalifornii, którzy nie wiedzieć czemu ze wszystkich możliwych stanów uciekli do zakutołbylandu (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)
  • Odpowiedz
thewickerman88
  • 37
Kolo wrzucił wpis że lewacki anestezjolog odmawia znieczulenia MAGA i stracił za to licencję. https://wykop.pl/wpis/84793481/pamietacie-jak-w-polsce-byla-ogromna-drama-bo-ktos
Typ wykłóca się w komentarzach i na dowód tego że mówi prawdę wrzuca screeny na których jak byk napisane jest "nurse". Napisałem tylko że to był pielęgniarz a nie lekarz i nikt nie brał mu licencji bo sam zrezygnował to typ się zesrał i skasował bo mu się narracja wali XD
Łatwo można wyszukać w googlach, wystarczy
@greedy_critic +14
Pamiętacie jak w polsce była ogromna drama bo ktoś nie chciał wydrukować jakiegoś plakatu lgbtq?

No to typ otwarcie przyznał że odmówi znieczulenia dla operacji albo jakiejkolwiek procedury wykonywanej na osobie o innych poglądach od niego. ( ͡º ͜ʖ͡º)

Taki człowiek mógłby doprowadzić do śmierci o wiele
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Szklanka_Mleka
  • 4
Dla jarających się nowymi przepisami tylko przypomnę, że za prowadzenie pod wpływem (0,2-0,5 promila) dalej jest mandat od 2500 zł, 15 pkt karnych oraz administracyjnie dalej dostajesz zakaz prowadzenia pojazdów na minimum 6 miesięcy. Mówimy tutaj o 200 tysiącach takich kierowców, czyli ci albo rano jeszcze na kacu albo po 1 piwerku za dnia. Przy czym zakończenie zakazu nie oznacza, że możesz wrócić do kierowania pojazdu. Olanie procedury odzyskania prawa jazdy od
  • 15
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
sidhellfire
  • 7
Przyjmijmy, że czujesz się dobrze po wczorajszej, zakraplanej imprezie. Myk jest taki, że rano masz do pracy i mimo dobrego samopoczucia nie wiesz czy możesz mieć jeszcze promile w organizmie.


@Szklanka_Mleka: I bierzesz wtedy taksówkę i na tym się kończy historia nie-debila.
  • Odpowiedz
Mck_98
  • 2102
Nie do końca rozumiem hejt na użytkowanie ciężarówek w mieście jako osobówki. Sam się takowymi nie poruszam, natomiast podobają mi się i widzę szereg plusów w tych autach:

+siedzisz wysoko, światła innych aut nie rażą tak mocno jadąc w nocy
+duży prześwit, wygodny na miejskie, dziurawe drogi i krawężniki
+wygodnie się wsiada i wysiada
+dobra widoczność podczas jazdy
Mck_98 - Nie do końca rozumiem hejt na użytkowanie ciężarówek w mieście jako osobówki...

źródło: 1000042058

Pobierz
  • 125
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
sidhellfire
  • 7
absurdow jest więcej np. zapalanie się świateł od hamownia gdy... puści się gaz. XD


@Krupier: jeśli auto ma włączoną mocną rekuperację to zwalnia znacznie przy odpuszczeniu gazu.
Światła stopu świecą się zależnie od szybkości utraty prędkości i dobrze, że tak jest bo byś się zesrał na drodze.
  • Odpowiedz
sidhellfire
  • 1
@Krupier: co nie działa? Jakiś przykład?

jest to mylące.


Co jest mylące? Auto mocniej zwalnia i zapalają się stopy identycznie jakbyś nacisnął lekko hamulec. Czego oczekujesz?
  • Odpowiedz
sidhellfire
  • 0
@Krupier:

Taki, że jadę za autem, któremu się świeca światła hamowania, a mimo tego ono się ode mnie oddala.

Bzdura, chyba że sam zwalniasz mocniej. Światła stopu zapalają się tylko gdy auto zwalnia szybciej niż ~-1m/s^2. Jeśli tempomat utrzymuje prędkość, lub zwalnia wolniej to stopy się nie świecą.

Skąd w ogóle wiesz kiedy kierowca hamuje rekuperacją, ale kiedy hamulcem? Z perspektywy sterowania to żadna różnica.
  • Odpowiedz
sidhellfire
  • 0
@Krupier: ale p--------z, bo to niewykonalne z ADAS. Jednie przyspieszać z włączonym światłem stopu może auto bez rekuperacji/one pedal etc. Czyli kierowca który dodaje gazu trzymając drugą stopę na pedale hamulca.
Ten system nie działa w sposób jaki opisujesz.
  • Odpowiedz
sidhellfire
  • 0
@Krupier: ale tak być nie mogło bo to nie jest możliwe, żeby ten system załączył światła stopu gdy auto przyspiesza bo on tak nie działa. On jest nawet niezależny od tego czy się puszcza pedał gazu, bo bierze pod uwagę tylko próg ujemnej wartości wektora akceleracji.
Ponadto uważam, że głupie jest myślenie, że ważniejsze jest informowanie co naciska inny kierowca od tego co faktycznie robi jego samochód. Właśnie skrajnie niebezpieczne
  • Odpowiedz
sidhellfire
  • 0
@Krupier: jeśli auto z górki nie zwalnia to światła stopu się nie załączają. To nie było hamowanie z rekupacji tylko ktoś po prostu trzymał nogę lekko na hamulcu.

Odpuszczenie gazu to nie jest znaczne zwalnianie

Jest jeśli moc odzyskiwania energii jest wystarczająco mocna. W trybie żeglowania, bądź jeśli auto pozwala na ustawienie delikatnej rekuperacji to światła się nie zapalają. Nie wiem skąd w ogóle absurdalny wniosek, że wiesz lepiej co robił
  • Odpowiedz
sidhellfire
  • 1
No, ale się załączały, zlituj się. To, że ty w coś nie wierzysz nie znaczy, że tak nie było.

Nie wierzę nie dlatego, że ty tak mówisz, tylko dlatego, że nie ma podstaw by wierzyć że tak było. Odrzucasz racjonalne wytłumaczenie i upierasz się na to nieracjonalnie bez jakiegokolwiek dowodu.

Plus to nie tylko moje spostrzeżenia i nie tylko w takiej sytuacji. Nawet kiedyś był wątek o tym tutaj.

Tak jak o płaskiej ziemi.
  • Odpowiedz
NieJanek
  • 1007
Nie do końca rozumiem hejt na użytkowanie czołgów w mieście jako osobówki. Sam się takowymi nie poruszam, natomiast podobają mi się i widzę szereg plusów:

+siedzisz wysoko, światła innych aut nie rażą tak mocno jadąc w nocy
+duży prześwit, wygodny na miejskie, dziurawe drogi i krawężniki
+wygodnie się wsiada i wysiada
+widoczność 360⁰ podczas jazdy
NieJanek - Nie do końca rozumiem hejt na użytkowanie czołgów w mieście jako osobówki....

źródło: 9e88b2d61bbb413cc2ad82e3fb54c977

Pobierz
  • 41
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
corrupted_huop
  • 255
Nie do końca rozumiem hejt na użytkowanie helikopterów w mieście jako osobówki. Sam się takowymi nie poruszam, natomiast podobają mi się i widzę szereg plusów:

+siedzisz wysoko, światła innych aut nie rażą tak mocno w nocy
+duży prześwit, wygodny na miejskie, dziurawe drogi i krawężniki
+wygodnie się wsiada i wysiada
+dobra widoczność podczas lotu
corrupted_huop - Nie do końca rozumiem hejt na użytkowanie helikopterów w mieście jak...

źródło: image

Pobierz
  • 9
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
AXSIS
  • 295
Nie do końca rozumiem hejt na SUV'y. Sam się takowym nie poruszam, natomiast podobają mi się i widzę szereg plusów w tych autach:

+siedzisz wysoko, światła innych aut nie rażą tak mocno jadąc w nocy
+duży prześwit, wygodny na miejskie, dziurawe drogi i krawężniki
+wygodnie się wsiada i wysiada
+dobra widoczność podczas jazdy
  • 264
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
sidhellfire
  • 191
@AXSIS: odpuść - tutaj bezrefleksyjnie będą hejtować, nawet odrzucając fakty. Będą porównywać do aut z USA, albo używać takich mocnych argumentów jak "mi się nie podoba".
Większość aut w tym nadwoziu to tak naprawdę troszkę podniesiony hatchback.

-gabaryty w miejskim ruchu

W większości przypadków te "wielkie suvy" są krótsze od większości kombi. Więc jeśli chodzi o łatwość parkowania w mieście/galerii to nie ma problemu.
  • Odpowiedz
sidhellfire
  • 22
@Dorianxxx: Możesz pokazać choć jeden anegdotyczny wypadek z Chr spowodowany bezpośrednio przez brak widoczności? Bo brzmisz jakby to była plaga.

I drugie pytanie - czy wszystkie suvy na ulicach to Chr, czy oczywiście znalazłeś sobie jakiś skrajny przykład pod tezę?
  • Odpowiedz
sidhellfire
  • 3
no i przez to bagażniki raczej małe ;)

@Robertuss: praktycznie zawsze porównywalny długością model ma mniejszy bagażnik, ale każdorazowo musi się to kłamstwo pojawić i zebrać masę plusów :D
  • Odpowiedz
sidhellfire
  • 8
@Dorianxxx: XDDD to właśnie ta siła argumentów. Kierowca zatrzymał się na pasach i dziecko mu wybiegło zza winkla gdy ten nawet nie patrzył tam gdzie skręca. Kiepski kierowca i jego wina, ale najlepiej zwalić, że auto duże, bo nikt w Polsce nigdy dziecka na pasach nie potrącił.
  • Odpowiedz
sidhellfire
  • 3
@Dorianxxx: nic nie usprawiedliwia kierowcy, ale retoryka, że wydaje ci się że wypadku by nie było gdyby prowadził Forda Focusa jest idiotyczna.

@Lardor wina pasów, niby zwiększają bezpieczeństwo, ale jakby wypadli przez okno to by skończyło się na podrapaniach XDD
Oczywiście aby wypaść przez okno to lepiej stracić przyczepność na tylnej osi więc kolejny argument, że latanie bokiem autem rwd bez pasów to najbezpieczniejsza jazda.
  • Odpowiedz
sidhellfire
  • 11
@Dorianxxx: tłumaczenie, że nie wiedział o potrąceniu to tylko jego tłumaczenie. Moim zdaniem nie da się nie zauważyć, że się przejechało po czymś większym od szczura.
To utwierdza mnie w przekonaniu, że dziad potrafiłby nawet skuterem rozjechać dzieciaka i mówić, że nie widział.
Co do wysokości maski - różnica jest marginalna i żadnemu dziecku nie gwarantuje, że wyląduje na masce, a nie pod. To nie jest amerykański Dodge RAM.
  • Odpowiedz
sidhellfire
  • 1
@peszmerd: Nowe sedany są tak samo szerokie jak suvy, a ponadto mają dłuższe drzwi przez co mniejszy możliwy kąt ich odchylenia. Nie mówię, że XC90 łatwiej zaparkować w galerii niż starym fiatem Punto, ale wcale nie trudniej niż współczesną limuzyną, która ma podobne wymiary, a która magicznie nie spotyka się z krytyką.
Profil frontu większości crossoverów nieznacznie się różni i w przeciwieństwie do wielu aut wcześniej produkowanych akurat bierze się
  • Odpowiedz
sidhellfire
  • 0
@Bobel2: No wiadomo, że taki Nissan X-trail który ma 184cm szerokości, czy toyota chr, lub vw t-rock 183cm to wielkie krowy, a takie Audi A6 czy Skoda Superb tą są wąskie jak twoje horyzonty. Chyba, że mówisz o wysokości, bo jesteś jakimś kurdupelkiem, który ma kompleksy, że go auto mogguje.
  • Odpowiedz
sidhellfire
  • 1
@abpl: ale tego Escalade i Gmc Sierra w Polsce nawet nie uświadczysz, więc cały ten wątek pełen jest ludzi, którzy zesrali się o nieistniejący problem. Don Kichot był rozsądniejszy. A na widok crossovera ludzie tutaj gotują się tak samo. Niedawno wrzuciłem pic rel i też był płacz, że Megane to g---o.
sidhellfire - @abpl: ale tego Escalade i Gmc Sierra w Polsce nawet nie uświadczysz, w...

źródło: 1000024234

Pobierz
  • Odpowiedz
sidhellfire
  • 0
@dbus: jprdl to wg ciebie każde auto większe niż krótki segment B to "kolos".
Tiguan jest długości Fiata Tipo w sedanie!
A golf variant (kombi) jest 10cm dłuższe od tego "podniesionego hatchbacka" i ma mniejszy bagażnik, także przestań się kompromitować
  • Odpowiedz
  • Warszawa/Wrocław

Osiągnięcia