@qbicone znajomo wygląda, Suszec?
Fajne drogi tam są chociaż miejscami trochę zbyt kamieniste.

@Androo mi się na przykład M520 rozsypały po raptem roku. Słabe uszczelnienia.

Polecam za to Look X-trac, 200zł i masz pedały z łożyskami maszynowymi oraz dostępnym zestawem naprawczym razem z nowymi osiami. Kijem nie tknę już szajsu z Shimano na kulkach.

@pp93: Mam ten wynalazek i moim zdaniem ma jedną zasadniczą wadę: nie da się go połączyć z licznikiem w taki sposób, żeby robić z samego licznika treningi. Więc niestety zwift i podobne to mus.

No i nie ogarnia sam kadencji, trzeba mieć osobny miernik.

@exyvL Fenix BC05R v2

To łożysko masz po prostu włożyć tam do gniazda w ramie. Skręcanie top capa służy tylko kasowaniu luzu.

@Mr_Bungle @MoonlightSh @kasiknocheinmal mam pytanie, jeździcie w rękawiczkach? Moim zdaniem na supacazie nie da się jechać bez, strasznie mi dłonie odciska.

@ujdzie to jest zabezpieczenie przeciw odkręcaniu, trzeba je wyjąć. Z tyłu będzie zawleczka.

@KwasneJablko: te drogie cykają, bo są tam mocno odchudzone piasty i lepszej jakości system zapadek. W tanich rowerach piasty są prawie bezgłośne (mało punktów zaczepu + miękkie sprężynki).

Piasty z industry9 potrafiące kosztować tyle, co cały rower n----------ą na całe miasto.

@wykopek01 mogę zapytać z czego to wynika że musisz mieć tak nisko siodełko? Strasznie dziwnie to wygląda.
Na ogół siodło w gravelu i rowerach szosopodobnych zawsze będzie wychodzić wyżej od kierownicy. Jaki masz przekrok?

@GrubyKociol ale wychodzi na to, że kolega ma dobry rozmiar wg producenta. Nawet jeżeli ich widełki są mocno optymistycznie, to musiałby się z dwa rozmiary walnąć żeby to tak wyglądało.

@GrubyKociol: niższa podsiodłowa o całe 2cm, to nadal będzie wyglądać dziwnie. Dodatkowo to często zależy od całej reszty np. kąta rury górnej - u mnie wystaje tylko 12cm sztycy, ale jest u mnie bardzo mały kąt rury górnej. W Aspre 1 z tego co widzę jest jeszcze niższy.

Swoją drogą, naprawdę ważnymi rozmiarami w tym przypadku byłyby stack i reach obu ram - co moim zdaniem jest karygodne, Romet ichPokaż całość

Aspre ma podobno dość agresywną geometrię, może być też tak, że to nie jest rower dla ciebie.

@n000t @monty16k GRX-400 to odpowiednik hydraulicznej Tiagry.

A co do reszty cen to zobaczcie sobie, ile kosztują takie hydrauliczne klamkomanetki. Jeszcze rok temu w detalu potrafił komplet ponad 1200zł kosztować (2x10 GRX400) - bez zacisków.

@Adolf_Cartman: tak i nie.
Mechanizm klamkomanetek jest znacznie bardziej skomplikowany niż takiego zwykłego indeksowanego trigger shifta. Masz dźwignię hamulca, która w Shimano także robi jako dźwignia zmiany biegów. Do tego dochodzi ci spora obudowa ze zbiorniczkiem wyrównawczym pod hydraulikę, na tej obudowie dodatkowo opierasz rękę i poza tym, że jest dopasowana do kształtu dłoni, to jeszcze na to nachodzi guma. Klamkomanetka robi jednocześnie za klamkę hamulca, przerzutkę i część kierownicy wPokaż całość

@Adolf_Cartman: Nie, na ogół po zakupie gravele i szosy są tańsze w utrzymaniu od MTB, nawet takiego, które nie jest jeżdżone w terenie. Mówię o choćby samym czasie montażu takiego roweru - żeby złożyć kokpit w szosie czy gravelu, poza założeniem klamek (równo, bo to też jest zabawa ( ͡° ͜ʖ ͡°) ) jeszcze trzeba owinąć kierownicę, co potrafi zająć naprawdę sporo czasu jak masz małoPokaż całość

@monty16k: Zaciekawiłeś mnie tym, dlatego sprawdziłem specyfikację:

Verza Speed 20 ma owszem przerzutki Tiagra 2x10s, kasetę z Tiagry, ale ma hamulce hydrauliczne Tektro, korbę i suport FSA, oponki Kendy, na stronie opisują widelec jako "Carbon", osie są na szybkozamykaczach. Masa 11,05kg. Cena najtaniej znalazłem go za 2800zł.

VR40 ma "niby to samo", ale: zaciski są Shimanowskie, to samo tarcze hamulcowe, w zasadzie dostajesz tu pełną grupę Shimano łącznie z suportem, łańcuchem iPokaż całość

@swiadomy_anakolut: bo Presta jest konstrukcyjnie przestarzała i generalnie tragiczna xD wszyscy używają, bo nikt nic nie wymyślił:
-Powstała w czasach walenia po 8-10 barów do oponek 20mm, podczas gdy dzisiaj ścigają się na znacznie szerszych oponach i niższych ciśnieniach
-Obręcze były słabe, więc starano się zmniejszyć na maksa otwór w obręczy pod zawór
-łatwo wygiąć rdzeń
-niski przepływ (patrz punkt 1) co dodatkowo staje się problemem w przypadku obecnie popularyzacji systyemówPokaż całość

@Proogramista aż ciekaw jestem co ci proponował, dętki TPU? One jak najbardziej są jedyną bardzo wytrzymałą alternatywą. Pomijam kilka innych zalet tej opcji.