@Rooofie masz pojęcie o blacharce widzę xD zesra się a nie złoży na silniku.

@kowalzmetina Mustang jest bezawaryjny, nieważne czy 3.7 czy 5.0.

@bidzej: bullitowe

@bidzej: no właśnie, jedyne prawilne to czarne z rantem polerowanym :)

@bruhh szkoda że nie można dodać reakcji "haha" na wykopie do takich bzdur xD

@xmadesio: Tylko i wyłącznie Mustang. Jak ma być daily to 6gen, oczywiście V6.
Dlaczego Mustang? Najlepszy dostęp do części ze wszystkich amcarów, eksploatacja tania jak barszcz, kuloodporny silnik którego nawet największa ameba motoryzacyjna nie zajedzie, przyzwoite spalanie i dobre osiągi. Camaro jest droższe w utrzymaniu, nie wspominając o tym niemieckim tworze, który tani w eksploatacji nie jest, choć pewnie będzie prowadzić się najlepiej.
Jak chcesz coś ściągnąć z US toPokaż całość

@Bejro: Co nie zmienia faktu że BMW mimo takiego samemu poziomu niezawodności jest i tak droższe w przypadku ewentualnych usterek. Ze słabych punktów 3.7 w Mustangu to chyba tylko wadliwa pompa wody, która pada przy 120-150k km.

@login013 Standardowe p---------e januszy co nigdy nie prowadzili amerykańskiego auta XD

@login013 Dopiero poprawili w najnowszych generacjach xD no nie, Mustang od 2015 tak jak napisałem jest w Europie i prowadzi się dobrze a już jest 7gen od 2024. Co z tego że to premium skoro osiągami odstaje od prostych aut? xD Chłop chce żeby auto się nie psuło więc bmw to ostatnie co bym mu polecał.

@czlowiekproso: przecież części do Mustanga są tanie jak barszcz XD

@czlowiekproso: przedliftowe v8 i v6 można zagazować ( ͡º ͜ʖ͡º) to tylko zwykłe auto na daily, sam miałem lpg w GT.

@bidzej Jeżdżę od 1.5 roku 5gen, chwilę v6 a teraz GT. Co dokładnie chciałbyś wiedzieć? ( ͡° ͜ʖ ͡°) mam nawet jednego na sprzedaż 3.7 ʕ•ᴥ•ʔ

@bidzej Btw 90% rzeczy jest dostępne od ręki jak się zna ludzi/sklepy a reszta dostępna z USA z dostawą zazwyczaj w 48h DHLem. Silnik nie do z-------a, nie bierze oleju, lubi gaz. Bardzo proste i przyjemne w serwisie auto. Ja jak już raz na ruski rok coś musze zrobić to robie sam ale każdy mechanik go ogarnie.

@bidzej u mnie na priv ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@bidzej Tak całkiem serio to sprawdzasz jak każde inne auto, czy nie cieknie pompa wody bo zarówno w 3.7 jak i 5.0 się p------i (mam od ręki bo leży w garażu jedna jakbyś chciał, niechcący kupilem dwie xD). Zawias prosty jak w żuku, do diagnosty go i tyle. Silniki 5.0 przy regularnym serwisie przejeżdżają do 600 tys km i są praktycznie bezawaryjne, ja mam 196k i zrobiłem już 7 tysięcy zPokaż całość

@bidzej Nie jeździłem przedliftem ale to jest silnik który najlepiej brzmi z całej gamy silników mustanga. Też bezawaryjny ale to stara konstrukcja, większe przebiegi a te z małym będą drogie w imporcie i osiągi mają takie jak 3.7.

@Anonek463 To była czysta przyjemność ( ͡° ͜ʖ ͡°) bardzo dziękuję za ciepłe słówko, Wesołych!!! ᶘᵒᴥᵒᶅ

@cavou Miałem 2 mustangi 3.7 z lat 2012 i 2013 a teraz 5.0 z 2014. Co chcesz wiedzieć?
PS: za bardzo przeżywasz

@cavou To jest moje daily i będę jeździć w zimę

@cavou Ja akurat miałem manual i oponę 275/40 z tyłu więc średnio to było jakieś 14 litrów. Serwis tani jak barszcz, jak w typowym Fordzie z pewnymi wyjątkami. Dla porównania w 5.0 mam automat i lpg i dziś przy tankowaniu wyszło mi 16.09 lpg na 100km w cyklu mieszanym.

@cavou A no i pamiętaj że 3.7 ma kaganiec na 180 kmh. Jak chcesz to zaraz będę miał na sprzedaż cabrio niebieskie 3.7 automat.

@cavou spoko luz, jakbyś się chciał przejechać to daj znać xD

@b_oski wystarczą max 2letnie ( ͡° ͜ʖ ͡°) yolo

@michalek510 jeździłem tylko V gen

@fbkq: całe 5 godzin Cię przetrzymam

@sorek: ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Lesiu198: breloczek za 6,99* ( ͡° ͜ʖ ͡°)