fairfax
  • 1
@jan_biegun_: K seria ma spory potencjał, jest dosyć wytrzymała, ale koszty modyfikacji są spore.
Są projekty gdzie na N/A udało się wycisnąć nawet i 300KM.

Z turbo czy kompresorem ponad 300KM można dmuchnąć.
  • Odpowiedz
fairfax
  • 1
@junoreactor: Ja w swoim K24A3 mam zrobiony reflash, CAI, odpięte podgrzewanie przepustnicy. Na tych modyfikacjach już fajnie jedzie.
Na dniach będę montował teflonowe uszczelki pod kolektor dolotowy i przepustnice, kolektor dolotowy 4-2-1 Toda, decat i po takich modach idzie na hamownie. Na takiej lub podobnej konfiguracji K24 wypluwały nawet 230KM. Nie liczę na tyle ale jeśli uda się zrobić 220, to będzie sukces.
Zastanawiałem się nad kompresorem, ale raczej w
  • Odpowiedz
fairfax
  • 0
@junoreactor: Oczywiście to nie jest oryginalna Toda, oryginał kosztuje od 6k, jeśli w ogóle udałoby Ci się go ściągnąć do Poski.
To jest bardzo dobrej jakości replika produkowana przez gościa podpisującego się hammer64. Jest znany na civicklubie, na accordklubie i innych forach, robi masę wydechów, dolotów, itp.

Link do strony na fb: https://www.facebook.com/Mar-Tecpl-133542526826395/

Tu masz fotki kolektora: https://www.facebook.com/133542526826395/photos/ms.c.eJw9zdsJwEAMA8GOgh~;y2eq~;sQThy~_ewIGU1mB1ubMKelKPk6esDpKdzDaif~_a1uvq5RL6y~;pT6o2X24~_nA7gvLkOvUXxhcvqCCc.bps.a.357493204431325.1073741840.133542526826395/357494364431209/?type=3&theater
  • Odpowiedz
fairfax
  • 1
@sajmonm: Mi to wygląda na zasilanie układu wentylacji i recyrkulacji powietrza.
Przesukalem manula i nie znalazlem dokladniego opisu wtyczek, ale w zalaczniku masz schemat.

Jeśli się nie mylę, to szukaj plusa (po przekręceniu stacyjki) na kablu białym - powinien być na pinie 4 jednej z wtyczek, lub ew na kablu czarno-zółtym (czarny z zółtym paskiem)
fairfax - @sajmonm: Mi to wygląda na zasilanie układu wentylacji i recyrkulacji powie...

źródło: comment_4V2POxp9F7Q9k1yy4jih99M60yG12z26.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
Gottek
  • 2
#samochody #audi #bmw #honda

Mirki, przymierzam sie do zakupu samochodu, chodzi o auto używane z rocznika 2006 plus minus.

Typy:
- Honda Accord z silnikiem 2.0 VTEC 155KM (najlepiej wersja po lifcie w 2007)

Co wybrać?

  • Honda 44.2% (42)
  • Audi 23.2% (22)
  • BMW 32.6% (31)

Oddanych głosów: 95

  • 23
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
fairfax
  • 0
@Gottek Ja mam Accord w 2.4, i naprawdę ładnie ciągnie, zwłaszcza po reflashu.
Z układem napędowym i przeniesieniem napędu nie ma problemów, podobnie z elektroniką, jedyny jaki może się pojawić to korozja, ale z tym również można sobie poradzić.

BTW. Lift accorda był w 2005 roku - najłatwiej rozpoznać polifta po braku chromowanej listwy na krawędzi maski.
  • Odpowiedz
fairfax
  • 2
@Gottek: Z gazem nie ma najmniejszego problemu, o ile założysz odpowiednią instalacje, a nie po kosztach u Pana Mietka. Koszt instalacji ~3k. Ale przy takim silniku szybko się zwraca.

Spalanie zależy od ciśnięcia na pedał gazu - w mieście zdarza mi się nawet 16, na trasie da się zejść do około 8 - 6ty bieg daje takie możliwości.

Ja mam samochód ze Szwajcarii, koszty spore (zwłaszcza w porównaniu do średnich
fairfax - @Gottek: Z gazem nie ma najmniejszego problemu, o ile założysz odpowiednią ...

źródło: comment_mjfcvHA7TFWDGJVojLatEmYFn8VazLMl.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
fairfax
  • 1
@Aerodeckvv: Nie zgodzę się do końca.
Civic MA bazuje na Honda Domani (MA) z początku lat 90'tych.
Przód nadwozia, wnętrze, lusterka, klamki i wiele elementów są właśnie bazą z Domani.
Rover rozpoczynając współpracę z Hondą wziął ten model na deskę i trochę "poprawił"*.
* - ocena subiektywna

Podsumowując, duża cześć elementów jest stricte JDM - silnik, napęd, zawieszenie, elektryka, itp
  • Odpowiedz
S.....6
S.....6
  • 2
No a tak serio, to jaki samochód od 20 do 25k (max 30k) i tak żeby miał koło 200 koni albo i więcej? Preferowany napęd na tył (chociaż niekoniecznie), benzyna (albo z gazem) i coupe albo hatchback (od biedy sedan).
#motoryzacja #honda #bmw #audi #nissan #mazda nie wiem co jeszcze ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • 45
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
fairfax
  • 0
S2000, ale nie w takim budżecie.

inne rozwiązanie to RX8 + K24 i banan z gęby nie zejdzie.

Tak mazda + silnik z hondy - to na prawdę się sprawdza i kilka egzemplarzy w Polsce jeździ.
  • Odpowiedz
fairfax
  • 1
@CAdam: Przednie szyby są robione folią i to bardzo niewiele przyciemnione. Od środka prawie nie widać różnicy.
A do tej pory nie miałem problemu - pewnie dlatego że jeszcze żadnej kontroli nie miałem ;)
  • Odpowiedz
fairfax
  • 0
@wojtek_bez_portek: Samochód kombi, bo mam rodzinę i czasem potrzebuje przewieść coś więcej niż powietrze.
A "usportawia" się go po to, żeby wykorzystać potencjał K24, dostępnej mocy i momentu. Seryjne zawieszenie jest po prostu średnie.
Trzeba poszukać kompromisu pomiędzy użytecznością a poszukiwaniem emocji, kiedy nie można sobie pozwolić na drugi bardziej sportowy (brak drugiego garażu).

I zlituj się i porównuj proszę kombi do "sportowego" SUV'a

@dzika_kaczka_bez_dzioba: uroda, to kwestia
  • Odpowiedz
kono123
  • 390
Alcázar w Segowii budowla obronna wzniesiona na terenie starego miasta w hiszpańskiej Segowii, położona na skalnym wzniesieniu ponad zbiegiem rzek Eresma i Clamores, w pobliżu gór Sierra de Guadarrama.

Alcázar powstał jako twierdza, ale na przestrzenie lat pełnił także funkcje pałacu królewskiego, więzienia i siedziby szkoły artylerii. Początki jego budowy sięgają czasów panowania arabskiego, pierwsze wzmianki pochodzą jednak z roku 1120, czyli 32 lata po odzyskaniu miasta przez chrześcijan. Według badań archeologicznych wzgórze
kono123 - Alcázar w Segowii budowla obronna wzniesiona na terenie starego miasta w hi...

źródło: comment_NQ0c6IOklPzkqe81DlNi8JGwT2hGUhyy.jpg

Pobierz
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
buchowo
  • 2
Przymierzam się do zakupu używanego auta i zastanawiam się nad Hondą Accord VII. Czy ktoś może zna lub ma ten model? Interesują mnie tylko silniki benzynowe i potrzebuję trochę dodatkowych informacji.
#motoryzacja #honda #accord #zakupauta
  • 15
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
fairfax
  • 0
@buchowo ja obecnie jeżdżę Accordem VII Tourer Type-S z 2.4 i manualem. Brat ma z 2.0. Różnica w dynamice jest znacząca i 2.0 jest po prostu takie sobie do tego samochodu i głównie z tego względu kupiłem 2.4. Koszty eksploatacji bardzo podobne, różnice są w hamulcach, w skrzyniach biegów - 2.4 skrzynia ma 6 biegów.
Na co zwrócić uwagę? Przede wszystkim korozja, ogólny stan silnika (chociaż generalnie K seria jest wytrzymała),
  • Odpowiedz
fairfax
  • 1
@junoreactor nie hamowałem jeszcze po reflashu, ale jak będzie cieplej i założę letnie to się przejadę na pomiar.
W serii powinno być 190KM, więc jeśli będzie 200 to będzie super - pożyjemy zobaczymy.

Generalnie reflash nieznacznie zmienia maksymalną moc czy moment (może +10%), ale mocno zmienia ich przebieg i reakcje na pedał gazu. Generalnie po takim zabiegu K24 lepiej ciągnie w niskim i średnim zakresie, co dla dailycara jest najważniejsze. Momentalnie
  • Odpowiedz
fairfax
  • 0
@buchowo to fakt, że 2.4 ciężko znaleźć, zwłaszcza w dobrym stanie i w rozsądnych pieniądzach. Ja swojego szukałem 10 miesięcy, bez dużej presji, ale się udało trafić ładną sztukę.

Z tym LPG to bym nie przesadzał, jeżeli założysz w dobrym warsztacie, u specjalistów z doświadczeniem i głową na karku to wszystko będzie ok. Na forum Accorda są przygotowane listy polecanych warsztatów i konfiguracje pod silniki. Dodatkowo zawsze można się poradzić na
  • Odpowiedz
fairfax
  • 0
@buchowo jestem zdania, że jeśli dba się o silnik, wymienia regularnie olej (ja co roku, co 10-12kkm), regularnie serwisuje, obserwuje i zawczasu usuwa drobne usterki, to wszystko będzie ok.

Civikiem jeździłem ponad 5lat bez żadnej poważnej usterki - zawsze dowoził na miejsce. Accord jak do tej pory to samo, oby tak dalej.
  • Odpowiedz

Osiągnięcia