Oto przykład małoseryjnej produkcji ciągników: FußTrac 1600 przystosowany do pięlęgnacji (nawożenia) upraw chmielu.
Firma Fuß Spezialfahrzeugbau to spadkobiercy dziedzictwa firmy MALI Spezialfahrzeugbau założonej przez Markusa Liebherra. Skupiają się głównie na produkcji ciągników komunalnych, ale jak widać ich traktory znajdują też zastosowanie w rolnictwie.
Gram od ponad 20 lat — zaczynałem od PS2 i PSP, później przyszły PS3, PS4, a dziś gram głównie na PS5. Mam też Xboxa, Switcha, SteamDecka i PC, ale zdecydowana większość mojej growej aktywności odbywa się właśnie na PlayStation. Pozostałe platformy traktuję raczej kolekcjonersko.
Pamiętam, jak 15 lat temu gracze narzekali na skrypty i liniowość, szczególnie w takich tytułach jak Call of Duty. Wtedy otwarty świat pełen opcjonalnych aktywności był synonimem dobrej gry.
Po fenomenalnym Wiedźminie 3 wiele studiów chce tworzyć otwarte RPG, nawet jeśli nie są w stanie zaprojektować świata równie fascynującego, co ten wykreowany przez CD Projekt RED.
zgadza się, np te typy od cyberpunka, co se chłopy myślały... (⌐͡■͜ʖ͡■)
generalnie się zgadzam ALE - to nie wina typu gry "sandbox" i otwartego świata że są nudne, tylko nie umiejętne wykonanie i
W latach 90tych, przygodówki miały celowo absurdalne zagadki, typu połącz trzy niezwiązane ze sobą przedmioty, bez jakiegokolwiek sensu, właśnie po to, by sztucznie wydłużać czas gry. To nie jest obecna bolączka, zawsze takie zapychacze były :D
@Armanz: serio, gdzieś tak ktoś powiedział czy wydedukowałeś? to by tłumaczyło te wszystkie skur****e przygodówki gdzie godzinami szukałem rozwiązania
RT-M-160 to ciągnik stworzony przez rosyjskiego producenta Uralvagonzavod – firmę znaną głównie z produkcji czołgów. Po spadku popytu na sprzęt wojskowy, zakład postanowił wejść w rolnictwo. W efekcie, w 2004 roku do produkcji trafił RT-M-160 – maszyna zaprojektowana z myślą o ciężkiej pracy w polu i dużej wszechstronności.
Na papierze wszystko wyglądało świetnie. Ciągnik napędzał sześciocylindrowy, chłodzony cieczą silnik YaMZ-236D-2 o mocy 175 KM i pojemności 11,15 litra. Zintegrowano go z mechaniczną skrzynią
W marcu 1992 roku legendarny niemiecki producent traktorów Eicher ogłosił upadłość. Mimo ambitnych planów restrukturyzacji, przeniesienia produkcji do Saksonii i rozpoczęcia współpracy z fińskim Valmetem, firmie nie udało się uciec przed narastającymi problemami finansowymi.
Jeszcze pod koniec 1991 roku Eicher próbował wrócić na rynek z nowymi modelami i planował budowę wspólnej sieci dealerskiej z Valmetem. Niestety, na początku 1992 r. wszystko się załamało – Valmet utworzył własną filię w Niemczech, a Eicher
Lata 80. były trudnym okresem dla niemieckich producentów traktorów. W 1986 roku Daimler-Benz (Mercedes-Benz) oraz Deutz-Fahr zdecydowali się na współpracę, w wyniku której powstała nowa spółka Trac-Technik, mająca zajmować się opracowywaniem i rozwojem nowoczesnych ciągników systemowych, takich jak MB-trac i Intrac.
W ramach partnerstwa obie firmy planowały wymieniać się wiedzą i rozwiązaniami technicznymi. Daimler-Benz posiadał 40% udziałów w spółce, a Deutz-Fahr 60%. Celem współpracy było stworzenie nowej generacji ciągników, która miała trafić
W latach 80. rozpoczęły się rozmowy między takimi markami jak Fendt, Schlüter, Steyr, Renault, Deutz, Same, Fiat, ZF i Bosch. Celem tych rozmów było zbadanie możliwości współpracy w zakresie rozwoju technologii oraz redukcji kosztów. Projekt miał roboczą nazwę Traktorunion, czyli „Unia Traktorowa”.
W ramach tego przedsięwzięcia czołowi europejscy producenci mieli dzielić się know-how, produkować dla siebie nawzajem podzespoły, a nawet całe traktory. Wszystko odbywało się potajemnie, ponieważ inicjatywa miała znamiona zmowy rynkowej. Rozmowy miały
Nie ogarniam fenomenu Nintendo. Kupiłem Switcha, bo sam pomysł konsoli wydał mi się super – granie w trybie przenośnym i na TV brzmi spoko. Ale te ich flagowe tytuły typu Mario, Zelda, Kirby… no serio, dla mnie to jak bajki dla dzieci. Kompletnie mnie to nie wciąga. A gry multiplatformowe? No niestety – na Switchu działają często tragicznie.
Wiem, że masa ludzi jara się Nintendo i tym całym kolorowym klimatem, ale mam pytanie
Wiem, że masa ludzi jara się Nintendo i tym całym kolorowym klimatem, ale mam pytanie do tych, którzy – tak jak ja – się od tego odbili: skąd się bierze ten zachwyt?
Dla mnie taki Mario to po prostu dziecinada, zero emocji, nuda i totalna strata czasu.
@Matheo780: nie każdemu smakuje kawior, czy trufle. Wielu powie że Dom Perignon jest cierpki. ( ͡º͜ʖ͡º)
Wiem, że masa ludzi jara się Nintendo i tym całym kolorowym klimatem, ale mam pytanie do tych, którzy – tak jak ja – się od tego odbili: skąd się bierze ten zachwyt?
@Matheo780: Gry, które działają na premierę bez day one patchy i to na gównianym sprzęcie. Skupienie się na mechanice w grach, a nie kolejny sad dad simulator od sony. W zasadzie jedyna dostępna przenośna konsola na rynku z
W 1983 roku (czyli wtedy co z taśmy zjechał mój Ursus 902🥹) firma ZF Freidschaften razem z firmą Ford oraz przy udziale z Dr Antona Schlutera, twórcy ciągników Schluter rozpoczęli wspólnie pracę nad elektronicznie sterowaną dwusprzęgłową skrzynią biegów dla ciągników rolniczych. Była to PIERWSZA sterowana elektronicznie skrzynia biegów w ciągniku rolniczym!!!
Pierwszym ciągnikiem wyposażonym rewolucyjną przekładnię był Schlüter Super 2200 TVL z silnikiem V8 o mocy 210 KM. Z kolei ze strony Forda
Pod znaleziskiem dotyczącym tego, że Allegro znowu wprowadza jakiś zamordyzm dla sprzedających widziałem masę komentarzy krytykujących ten serwis, ale kompletnie tego nie czaję. Z punktu widzenia klienta Allegro jest dla mnie zajebiste. Allegro Smart, Allegro Pay, duży wybór, ceny praktycznie zawsze niższe niż w sklepach stacjonarnych a nawet innych e-sklepach, świetna ochrona kupującego.
Mam wrażenie, że te niepochlebne komentarze piszą w większości sprzedawcy, gdyż faktycznie od strony sprzedającego Allegro jest przekichane. Sam do
Przez chwilę poważnie rozważałem sprzedaż KTMa – w końcu, po co trzymać dwa motocykle? Od momentu, gdy w zeszłym roku pojawiła się w moim garażu Yamaha Tenere, stała się moim głównym środkiem transportu. Co ciekawe, jeszcze dwa lata temu, gdy pierwszy raz na niej siedziałem, byłem przekonany, że to nie maszyna dla mnie. A dziś? Zdecydowanie skradła moje serce.
Yamaha to motocykl znacznie bardziej praktyczny na co dzień. Oddaje moc łagodnie i liniowo,
@mlekoag: ja testowałem 890 i ogólnie mi się podobała nawet bardziej od Tenere, natomiast po doświadczeniach z 690, a wcześniej z Aprilią, którą ostatecznie zwróciłem do salonu, bo ASO ani fabryka nie potrafili jej naprawić, chciałem postawić na coś niezawodnego
Olsztyńscy studenci przywracają do życia unikatowy zabytek polskiej techniki!
Ciągnik prototypowy Ursus U710, który powstał w latach 1968-1972, jest jednym z niewielu zachowanych egzemplarzy. Mimo innowacyjnych rozwiązań, jak wzmacniacz momentu, który pozwalał na zmianę biegów pod obciążeniem, projekt nigdy nie trafił do seryjnej produkcji z powodu decyzji politycznych.
Dzięki pracy studentów z Uniwersytetu Warmińsko-Mazurskiego, ciągnik U710 odzyskuje pełną sprawność. Już teraz jeździ, a wkrótce czeka go nowy lakier i odbudowa instalacji elektrycznej.
@Matheo780: o patrzcie, niech zgadnę- kolejny gruz, który na papierze był "rewolucją" a w praktyce każdy by go pogonił za zajeżdżonego dżona dira z zachodu?
Bardzo lubię te "reaktywacje" polskich myśli rechnicznych jak odkopywanie specjalnych wersji polonezów i syren, które teraz się robi na jakiś cud techniki, a prawda jest taka, że jakby przeciętny kowalski to nawet miał dostać za półdarmo, to i tak by wziął golfa jedynkę z rajchu,
BIMA to jeden z najbardziej innowacyjnych projektów ciągników w historii. Niestety, wyprzedził swoją epokę, ale wiele jego oryginalnych rozwiązań znalazło zastosowanie we współczesnych maszynach.
Więcej o tych wyjątkowych ciągnikach i ich twórcy w najnowszym filmie na moim kanale YouTube – link w komentarzu! ⬇️
Ciągnik to nie tylko silnik, skrzynia biegów i osie napędowe, jak mogłoby się wydawać laikom. To znacznie bardziej skomplikowana konstrukcja, składająca się z setek precyzyjnie zaprojektowanych elementów, które muszą idealnie ze sobą współgrać.
O ile podstawowe podzespoły, takie jak silnik, skrzynia biegów czy most napędowy, można kupić jako gotowe komponenty, o tyle ich integracja w spójną całość wymaga indywidualnego podejścia każdego producenta. Kluczowe są elementy łączące – wsporniki osi, mocowania silnika do korpusu
"Wcześniej tego roku (1975) odwiedził nas polski ambasador z Ottawy. Chciał wiedzieć więcej o Versatile i możliwości robienia biznesów w Polsce. Zaprezentował nam Ursus Tractor Co. w Warszawie i zapytał czy bylibyśmy zainteresowani zakupem części do ciągników i maszyn z Polski.
Powiedziałem mu, że i tak planowałem od lat wyjazd do Polski. Jego oczy się rozświetliły. Powiedziałem mu, że chciałbym odwiedzić rodziną miejscowość moich rodziców "Maczejowa" nieopodal Krakowa.
Kiedy przyjechaliśmy do Warszawy zostaliśmy potraktowani
"Zapytałem Roy'a czy chce spisać jakąś umowę, że jesteśmy wspólnikami - On odpowiedział: - jeśli twoje słowo nie jest wystarczające, to jakiś kawałek papieru jest dla mnie jeszcze mniej warty.
Zbudowaliśmy razem wartą setki milionów firmę bez żadnej umowy, kompletnie na gębe" - wspomnienia Piotra Pakosza o stworzeniu Versatile razem ze swoim szwagrem Roy'em Robinsonem
Piękna historia. Film o ich największym projekcie The Big Roy w linku w komentarzu poniżej
Firma Fuß Spezialfahrzeugbau to spadkobiercy dziedzictwa firmy MALI Spezialfahrzeugbau założonej przez Markusa Liebherra. Skupiają się głównie na produkcji ciągników komunalnych, ale jak widać ich traktory znajdują też zastosowanie w rolnictwie.
Dane techniczne:
Silnik Deutz, 4 cyl, 156 KM
źródło: 469669036_9396176857085336_2913879697843733377_n
Pobierz