@Pan_Gargamel: wpadł zakop i pytanie ;) Ciekawa konfiguracja. Odpowiadając, ok 700 zł z każdego kursu VLOS i około 1400 zł z kursu BVLOS, ale trzeba odjąć koszty uzyskania przychodu, podatki, amortyzację sprzętu, utrzymanie lądowiska, wypłata dla instruktora itp. więc te zyski się rozmywają.

@flyingcircus: Lot i filmowanie dronem w trakcie czynnych pokazów lotniczych w trakcie Air Show - oczywiście za zgodą zarządcy terenu i organów ATC (Air Traffic Control)

@flyingcircus: Tak, zaznaczamy, że wówczas wymagane jest dookólne zielone oświetlenie do lotów nocnych. My słabo, ale drony widzą!

@MG78: Zależy od kategorii na którą zdajesz. Dla przypomnienia mamy 3 kategorie: Otwartą(A1, A2, A3), Szczególną(NSTS-y, czyli VLOS, BVLOS), Certyfikowaną(wszystko to co nie da rady zrobić w kat. Otwartej lub Szczególnej). Najczęściej Mirki i Mirabelki latacie rekreacyjnie (patrząc po wpisach ma mikroblogu) zatem dotyczy was głównie kategoria Otwarta i tutaj egzamin teoretyczny na A1, A2, A3 trzeba zrobić BEZPŁATNIEna dedykowanej do tego stronie Urzędu Lotnictwa CywilnegoPokaż całość

@mateelv: Obecne przepisy nie ma co ukrywać są zagmatwane i każdy kto siedzi w branży dronów też to przyzna. Mylą się pojęcia, są nieścisłości, które EASA (Agencja Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego) musi uściślić, ale wierzcie nam, że i tak w PL mamy dobrze dopracowane regulacje wewnętrzne, inne "zachodnie" kraje nie mają wprowadzonych nawet scenariuszy i szkoleń z kategorii szczególnej, jak chociażby Niemcy. Przechodząc do kwestii egzaminów online, nam sięPokaż całość

@mateelv: Tutaj warto jeszcze raz poddać analizie tabelę z artykułu, zaznaczyłem te fragmenty, które będą dotyczyły Aira przed i po certyfikacji, która ma być od stycznia 2023r. Dla ułatwienia rozważań podam masy dronów, o które pytasz - DJI Mavic Air 2S - 595 g, DJI Mavic Air 2 - 570 g. Aktualnie obydwa drony wpadają w podkategorię A2, co wiąże się z obowiązkiem darmowego szkolenia na stronie drony.ulc.gov.pl oraz ograniczeniemPokaż całość

@Felonious_Gru: Nasz stary oktokopter masa już nie pamiętam coś około 6-7kg + Canon 5D Mark III, a obecnie z najcięższych komercyjnych to DJI Matrice 300RTK z 2 gimbalami wówczas masa też coś koło 7-8kg.

@daaw: @PeaceUN: Staram się powoli pisać właśnie takie artykuły stricte pod konkretne drony, kolejny będzie o przedziale do 500g, czyli też podkategoria A1, ale tutaj łapać się będą tylko Mavic Air 1 i Spark, oraz inne o masie <500g. Odpowiadając na pytanie: Taki lot był nielegalny. Legalne będzie dopiero jak zrobisz to o czym piszę w artykule czyli musisz zrobić rejestrację pilota i operatora. Kursu A1/A2 nie musiszPokaż całość

@UkrywamSie: Dobre i częste pytanie, na które też odpowiadam wielokrotnie w artykułach na blogu. Możesz od razu podchodzić do kursu BVLOS (loty poza zasięgiem wzroku pilota drona) nie mając VLOS (loty w zasięgu wzroku pilota drona), wymogiem przystąpienia do kursu jest jednaj zrobienie wcześniej darmowego kursu i egzaminu na A1/A3 ze strony drony.ulc.gov.pl. Robiąc np. NSTS-05, czyli BVLOS do 4kg dostaniesz z marszu też uprawnienie NSTS-01, czyli VLOS do 4kg.Pokaż całość

@daaw: Ojtam ojtam, widzę że już jakiś pierwszy lepszy dronohejter się znalazł bo na każdej wypowiedzi mam już po minusie :) Mi nie o plusy i minusy chodzi, bo o tym rymował Magik #pdk ale o to żeby rozwiać spore wątpliwości, które nadal są wśród was, bo często odpowiadamy wam na pw i czasami coś tam na mirko. Zwróć uwagę, że nowe prawo droNOWE obowiązuje już cały pierwszyPokaż całość

@JezelyPanPozwoly: 1. Nie ma oficjalnego stanowiska DJI w tej sprawie.
2. Hahah pytanie do UE, sami czekamy jak to się rozwinie. Ogólnie UE jest daleeeeko jeszcze z tematem. Covid-19 przedłużył okres wejścia tych regulacji (Ze względu na nadzwyczajną sytuację spowodowaną przez epidemię COVID-19 Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego zwrócił się z prośbą do Komisji Europejskiej o zmianę daty stosowania rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2019/947 z dnia 24 maja 2019 r. wPokaż całość

@xan-kreigor: Dowiesz się w kolejnej części IRON SKY xd

@dersime: Dokładnie temat wyczerpałem tutaj
SPOSÓB #1
Lot dronem wyścigowym FPV w kategorii otwartej zgodnie z wymogami podkategorii A3.
Żeby zacząć należy stworzyć sobie profil operatora i pilota na portalu drony.ulc.gov.pl . Tam trzeba przejść szkolenie online na podkategorię A1/A3 następnie zdając test – również online – ze zdobytej wiedzy teoretycznej. Jeżeli udzielimy przynajmniej 75% dobrych odpowiedzi uzyskamy zaliczenie. Wtedy ze swojego internetowego profilu można pobrać „Potwierdzenie zaliczenia szkolenia i zdania egzaminuPokaż całość

@ziarnodlakur: Ceny lecą na łeb na szyję przez ostatnie 2 lata, większość marudzi, że za kursy trzeba płacić, ale po to jest to AMA, żeby wam uzmysłowić, że wcale nie musicie robić żadnych płatnych kursów i egzaminów. A to że jak chcesz polatać cięższym dronem bliżej ludzi lub w mieście i nad ludźmi to już trzeba podnieść uprawnienia i zrobić dodatkowe kursy to łatwo porównać do tego że mam kartęPokaż całość

@piatek19: będzie artykuł na pewno, jestem w trakcie pisania, a czy zrobię AMA zależy od tego jak tutaj się przyjmie, obserwuj #dronyironsky

@wpoz: https://www.wykop.pl/link/6060433/comment/90686371/#comment-90686371 Nie, obserwator nie musi mieć żadnych uprawnień.

@Obiad: Nie nic nie dosyła ULC. Musisz mieć przy sobie w trakcie lotów certyfikat A1/A3 ze strony drony.ulc.gov.pl w sumie wystarczy nawet sam QR kod, bo policja jak by cię chciała sprawdzić to po tym QR już wszystko wiedzą jakie masz uprawnienia. Sam sobie sprawdź jakimkolwiek czytnikiem QRów na smartfonie skanując swoje uprawnienie A1/A3 - ten kod po prawej na dole.

@najmniejsza_linia_oporu: Tak, są takie drony, większość z przedziału półprofesjonalnego da ci taką pożliwość, kwestia tylko budżetu. Na pewno przydała by ci się opcja śledzenia i omijania przeszkód, tak, abyś mógł też nagrać coś fajnego na takim wyjeździe, jedziesz motorem nie musząc jednocześnie pilotować drona.

@fobofob: Jak Ci aplikacja się zawiesi to korzystasz po prostu ze starej formy kontaktu telefonicznego do służb ruchu lotniczego. Jeśli nie skontaktujesz się i nie zaznaczysz - latasz niezgodnie z prawem.

@DumnyzbyciaPolakiem: Jest obowiązkowy od momentu zapisu w tarczy "antykryzysowej"

@maniok: odp1 konwersja to czas około miesiąca, często szybciej też już bo ULC powoli wychodzi na prostą odp 2 nie, bo nie aktualizujemy sprzętu jeśli nie potrzebujemy nowych fukncjonalności, odradzamy to nawet klientom (chyba że lubią być betatesterami), aktualizujemy dopiero po kilku miesiącach jak już poprawią błędy których jest masa na początku @tomszczyk: przeczytaj https://ironsky.pl/drony-przepisy-karne-czy-za-latanie-dronem-sa-kary/ oraz https://ironsky.pl/jakie-kary-za-latanie-dronem/ @UmrzecZmilosci: wiem

@Dimi: masz 2 opcje: opcja 1) latasz na starym ŚK i wysyłasz do ULC oświadczenie o którym piszę tutaj w pkt 7 https://ironsky.pl/poradnik-krok-po-kroku-jak-zrobic-konwersje-swiadectwa-uavo-do-uprawnien-ue/ lub opcja 2) robisz konwersję ŚK - opisane w linku powyżej ;)

@NaglyAtakGlazurnika:
1) *uj wie najlepiej - jego pytaj :)
2) tak, absolutnie
3) tak, są nawet filmy dla dorosłych kręcone z dronów (ʘ‿ʘ)
Co do prywatności to polecam ten wpis: https://ironsky.pl/drony-a-prywatnosc-co-moge-nagrywac-dronem/

@xoxox: @dkornas: @Agdyby_tak_bez_loginu: @dkornas: tak jak pisał kolega @kapusta5 jest zgodnie z prawdą. Możesz latać na starym ŚK ale musisz wysłać do ULC to oświadczenie https://ulc.gov.pl/_download/Drony/Wdra%C5%BCanie_przepis%C3%B3w_UE/Dodatek_2-N.DOCX na adres Urząd Lotnictwa Cywilnego, ul. Marcina Flisa 2, 02-247 Warszawa LUB zrobić konwersję zgodnie z tym poradnikiem krok po kroku najlepiej do września/października 2021 aby uniknąć zatorów kadrowych i czasowych związanych z tym że do końcaPokaż całość

@JezelyPanPozwoly: jeśli masz na myśli kurs NSTS-05, to myślę, że tylko częściowo możesz się przygotować, bo wymogiem na szkoleniu jest umiejętność posługiwania się dronem w powietrzu bez stabilizacji GPS, a w miniaczu tego standardowo nie uruchomisz, da się to zhackować, ale tracisz gwarancję wówczas.

@UkrywamSie: Każdy z NSTSów dotyczy innego schematu i rodzaju lotów (VLOS/BVLOS czyli w zasięgu / poza zasięgiem wzroku pilota drona) i specyfiki drona (MR - multirotor, czyli to co znacie np. DJI, Yuneec, Autel Evo itp, A- samolot, H-helikopter)

@bialy100k: Nie jestem w stanie merytorycznie odpowiedzieć na to pytanie. O dronie na marsie napisaliśmy kilka słów tutaj.

@modrih: @pan-bartolomeu-dias: @brtoip: @Fantamagora: @Niebadzlosiem: Przeczytajcie artykuł, jest napisany właśnie o tym, że NIE TEZEBA ROBIĆ KURSÓW i EGZAMINÓW NA LATANIE MAŁYM DRONEM PONIŻEJ 250g

@pan_welniak: tak, w kategorii otwartej na zasadach A1/A3, czyli w skrócie bez szczegółów 150m od ludzi do wysokości max 120m

@v3k_: potwierdzam to co pisał @kapusta5

@arczer: jest nawet napisane w poście że 952 zł tuż nad grafiką - spójrz (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■) Tak, mamy dofinansowania nawet do 80%. Napisz Pw albo najlepiej do mnie na biuro@ironsky.pl lub dzwoń 519 410 610 / 663 944 151

@Izanagi013: pisałem o tym w innych komentarzach - zapraszam tutaj info jak latać dronem fpv

@Niebadzlosiem: Tak, kilku kursantów, którzy przyszli na kursy po otrzymaniu kary za lot np. w parku narodowym lub w mieście z CTR w pobliżu lotniska. Zazwyczaj było tłumaczenie typu "ja tylko na chwilę i nisko"

@reptilianin6190: Przede wszystkim musisz znaleźć odpowiedź na pytanieczy ten dron jest zabawką? Jeśli jest zabawką, to nie obowiązują go przepisy ruchu lotniczego i możesz latać gdzie i jak chcesz, a jeśli nie łapie się jako zabawka to podlega pod rejestrację i obostrzenia A1/A3 minimum.

@RobertKowalski: możesz wozić jakiego chcesz drona, problem dotyczy jedynie jego użycia i wykorzystania w powietrzu - dopiero wtedy obowiązuje cię ustawa prawo lotnicze, możesz np latać dronem w budynku / w domu / na hali i wówczas nie musisz mieć ŻADNYCH papierów na drona, bo nie korzystasz z przestrzeni powietrznej tylko z prywatnego obszaru ograniczonego z każdej strony, określa się to mianem lotu w zamkniętej przestrzeni.

@echelon: STSy wejdą po 2023 po zakończeniu okresu przejściowego, w którym obecnie się znajdujemy.

@MegaKox: @rapraprap mamy obecnie -44% z 1700 zł brutto na 952 zł brutto do końca kwietnia i to serio promocja a nie jakieś tam blekfrajdejowe ściemy, mogę wam wszystkim Mirkom i Mirabelkom z tego wpisu zaproponować równe 800 zł brutto powołajcie się oczywiście na wykop stronk pisząc do nas na biuro@ironsky.pl lub dzwoniąc na 519 410 610 / 663 944 151

@StalowyRoman: potwierdzam to co pisałe @Fantamagora dotyczących pytań a) i b) natomiast w kwestii c) Na przykładzie Stadionu Miejskiego w Poznaniu, gdzie występuje określona przez DJI „Strefa Autoryzacji”. W tych wyznaczonych przez producenta „Strefach Autoryzacji”, które na mapie DJI GO pojawiają się na niebiesko, użytkownicy otrzymają ostrzeżenie, a lot jest domyślnie ograniczony. Strefy autoryzacji mogą być odblokowane przez autoryzowanych użytkowników za pomocą zweryfikowanego konta DJI. By zobaczyć te strefy,Pokaż całość

@Bstn: Napisz najlepiej maila do parku - dostaniejsz zawsze najlepsze info, a ponadto masz podkładkę że uzyskałeś info bezpośrednio od zarządcy danego obszaru.

@xandi: A co się stanie jak pojedziesz autostradą powyżej 140 km/h ? Złamiesz prawo, zwiększysz prawdopodobieństwo kolizji, wypadku itp, a czy ktoś to zauważy zależy już od wielu innych czynników ¯\_(ツ)_/¯ Ogólnie odradzam, ale każdy ma własne zdanie i prawo decydować o tym co zrobi.

@uniQuee: musisz zrobić konwersję lub wysłać oświadczenie z pkt 7 z tego wpisu który podlinkowałem.

@aso824: tak, podchodzi to już pod kategorię certyfikowaną i tutaj zalecam już kontakt bezpośrednio do ULC pod adresem email lbsp@ulc.gov.pl

@mietkomietko: Tylko te które drony które wg dyrektywy unijnej uznawane są za zabawki https://ironsky.pl/czy-moj-dron-zalicza-sie-do-zabawek/ - nie ma czekina - ponadto tutaj info że BSP muszą robić czekin https://www.pansa.pl/uas_open/