https://youtu.be/HrzQRwv1WmY
John Cherokee

https://youtu.be/G8yuuLYvBkI?si=yMtSupL3vDn61Vv5
Paddy West

@adrian-mateusz: Napisz reklamacje podając się za Ukraińca, który nieznaju języka. Oczywiście dane można łatwo wyszukać z ukr olx'a - wielokrotnie sprawdzone i działa - tak mówi kolega...
Jak anulują to masz podkładkę w razie "W", a jak nie, to i tak dalej nie mają twoich danych.

@Maglite: Były także wersję przejściowe, silnik przedliftowy, a buda już po lifcie a także różne wariacje - wnętrze polift a karoseria z przedlifta.
Ogólnie ten silnik jest bardzo w porządku i tak naprawdę nie ma co w nim się popsuć, a nawet jest to koszta naprawy niewielkie. Należy zwrócić uwagę na to, w jakiej ilości i czy pali olej. Z kolei wersja 140 konna jest już droższa w obsłudze zePokaż całość

@KucharKM: Być może sypie Ci się moduł CIM. Poczytaj o tym, znajdź kumatego elektronika i za kilka stówek problemy mogą zniknąć.

@michurz99: Landmine press, w Twojej sytuacji idealnie pasuje.

Tak, zamiast OHP, co do wyciskania, to możesz spróbować pobawić się z skosem ujemnym, powinno troche odciążyć obręcz barkową. A jeśli dalej nie będziesz w stanie robić poprawnie, to chyba tylko maszyny i pompki. Skup się na poprawie słabych ogniw - rehaby i dobre aktywacje przed treningiem mogą dać wiele.

@milek347: Yaris do miasta bardzo fajny samochodzik, niemniej jednak jazda nim na trasie nie będzie przyjemnością. W tym budżecie patrzyłbym za 1.6/1.8 benzyna w gamie opla, lub też 1.8 focusa. Silniki raczej trwałe i proste w obsłudze/naprawie. Dodatkowo dobrze znoszą instalacje LPG. Dodatkowo nie nastawiaj się na konkretny typ samochodu, ale raczej na jego stan przy oględzinach i wybierz ten najlepszy z okolicy. Aktualnie ciężko wyrwać coś dobrego, bo razPokaż całość

@kakagonzalez: A nie masz przypadkiem instalacji gazowej? Bo w podobny sposób jest sygnalizowany nadchodzący przegląd i wymiana filtrów LPG.

Myślę, że przy przekręceniu kluczyka na zapłon, kontrolka mogła tak migać, tylko teraz jak do tego doszły sygnały dźwiekowe, to szukasz na siłę powiązania. To tylko moja teoria... A co do przeglądu instalacji - dajesz do gazownika i za około 100zł wymienia filtry i resetuje interwał serwisu, dzięki czemu 3-krotne pikanie ustępuje.

@ArTeM6322: Akurat ten silnik w oplu to jeden z lepszych obok 2.0t jeśli chodzi o instalację gazową oraz bezawaryjność. Oleju może trochę brać, ale to już zależy od stylu jazdy/prędkości przelotowej i tym w jaki sposób instalacja była zakładana. Jeśli nie był bity to i rdzy nie powinno być widać. Dodatkowo zwrócić uwagę na tylne zawieszenie czy nie było na nim oszczędzane (czyt. póki jeździ to nic nie robię).

@plycin: Z własnego doświadczenia mogę polecić Astrę - 1.6 albo 1.8 ( najlepszy by był ten 125 konny, z tym że był on w produkcji do 2006 roku - później stosowali wersję 140 konną bez hydraulicznej regulacji luzu zaworowego) w te mniejsze raczej nie ma co się pchać - są za słabe.