Katastrofa w Volkswagenie, 50 tys. osób do zwolnienia

Zysk Volkswagen Group spadł w 2025 roku o prawie połowę w porównaniu z rokiem poprzednim. Firma do 2030 roku zamierza zwolnić 50 tys. pracowników w Niemczech. Według władz, Volkswagen ucierpiał z powodu amerykańskich ceł, silnej konkurencji ze strony Chin i wysokich kosztów restrukturyzacji (...)

[trach]

powodu amerykańskich ceł, silnej konkurencji ze strony Chin i wysokich kosztów restrukturyzacji

Oczywiście nie z powodu religii klimatycznej.

[ZostaneMistrzem]

@trach: A już tym bardziej z powodu oferowania gównianych produktów

[Nudel1306]

@ZostaneMistrzem: ...po zawyżonych cenach - chciwość piękna rzecz

[PfefferWerfer]

All you had to do was to make passat cheaper.

[Makarow]

@PfefferWerfer:

Warum?! Żeby mi polnische schweine miały tanie auta?! Nicht!

[zbyhu1]

@PfefferWerfer: no bez kitu, czy oni nie potrafią się szybko przestawić na klepanie tańszych aut? obciąć elektronikę, miękkie plastiki, szmery bajery i jestem pewny że da się 30% oszczędzić, a takiego Golfa budżetowego to bym kupił, a nie że cena zaczyna się od 120k

[bartcegielski]

Ptawdziwe oblicze współczesnego, chorego, korporacyjnego kapitalizmu.

Firma nie zwalnia pracowników bo ma stratę i musi dopłacać do interesu. Zwalnia bo słupek w excelu jest niższy niż rok temu choć kasa już i tak na koncie się nie mieści. Zwolnimy pracowników, żeby słupki się zgadzały. No ale wtedy nie będziemy w stanie tyle produkować więc słupek znowu mniejszy. No to znowu zwolnimy....

[Chris_Karczynski]

@bartcegielski: @mocoloco skoro sprzedają mniej aut to i mniej ludzi potrzebują bo mogą działać na jedną zmianę a nie na trzy

[sebnysa]

@Chris_Karczynski: A wystarczyło przeczytać artykuł, spadek sprzedaży na poziomie 0.5% z blisko 9 mlionów sprzedanych samochodów to raczej ich to wali. Chodzi o to że firma jest nierentowna, produkt jak się sprzedawał tak się sprzedaje. Zyski są, tyle że koszty są coraz większe. Sprzedaż spadła w tamtym roku o mniej niż 50 tysięcy sztuk, głównie na rynkach azjatyckich, w europie zanotowali nieduży wzrost. Ale dużo maniaków chińskiej motoryzacji już ma

[enterprize]

Czytajcie uważnie - zyska spadł (a nie przychody) więc zwalniamy. Także inwestorzy giełdowi nie muszą się przejmować( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Don_Synek]

@enterprize: przedsiębiorstwa pracują dla zysku a nie dla obrotu

[enterprize]

@Don_Synek: Dla inwestorów giełdowych dokładnie( ͡° ͜ʖ ͡°)

[gl0wa]

@CoDwa: a co z elektrykami? Powinni zupełnie zignorować?

Przecież jeden z powodów dlaczego im sprzedaż spada to fakt że są zupełnie niekonkurencyjni na największym rynku względem chińskich elektryków.

[KokainowyStforek]

@CoDwa: Dlatego że produkują na rynek Chiński, te auta wyglądają jak każdy inny Chińczyk.

[jabollus]

Zysk 6,9 mld EUR to nie katastrofa, ani cierpienie.

[the_good_guy]

@jabollus: to metafizyka

[Makarow]

@jabollus: dla inwestorów z BlackRock to już koniec świata, miało byc 50% do góry i dywidenda

[nowy-szef-admina]

Myśląc o nowym samochodzie VW aktualnie nawet nie jest rozważany poważnie.

[PeterFile]

@madero: niemcy nic złego nie robili, tak samo japońce czy amerykańce.
z taką optyką to daleko nie zajedziemy, zwłaszcza że w/w grupy jebią wszystkich w kakao ile wlezie dopóki chińczyk nie przyjdzie żeby trochę zamieszać. nagle się okazuje że da się taniej sprzedać, zarobić i nic nie zmieniająć w produkcji. dziwne.

[mco111]

europejczykom to nie przeszkadza

@madero: Europejczykom tylko przeszkadza ruski gaz i ropa. Akurat to co jest nam najbardziej potrzebne. Na pochodzenie reszty produktów od zbrodniczych reżimów już mogą przymknąć oko.

[kudlaty1992]

Aktualnie intensywnie szukam auta, dlatego kompletnie mnie nie dziwi katastrofa VW. Golf startuje od 120 tysiecy, Passat od 175. Dokonfigurujecie cokolwiek i nagle sie robi 135 i 200 tysiecy, przeciez to jest kosmos za te samochody...

[galicjanin]

@kudlaty1992: a Octavia i Superb tylko niewiele mniej.

[galicjanin]

@litosciwy: @Kosmita123 wiem, ale pierwotnie Skoda to miał być taki tańszy Volkswagen. Teraz się porobiło że jest niewiele tańszy, a czasem właśnie nawet droższy.

[CrytekPL]

well, kto to ma kupić ? Kowalskiego to na auto po prostu nie stać, a firmy od jakiś dwóch lat mają paranoje odnośnie cięcia kosztów gdzie się da, mimo rosnących przychodów i zysku netto, przynajmniej w Polsce. Firmy weżma tańsze azjatyckie auto.

[Mukdaar]

@CrytekPL: Hola hola te ceny ze zdjęcia to są za bieda wersję

[kjungst]

@CrytekPL: w polsce 90% kupna nowych aut robią firmy w leasingu albo na kredyt, to dla nich ceny są tak wysokie, nie dla kowalskiego. Kowalski sobie sprowadzi używanego gruza zza zachodniej granicy.

[JanMocny]

Tak to jest jak się produkuje mocno awaryjne produkty, sprzedaje po zawyżonych cenach i w dodatku generuje duże koszty produkcji forsując na siłę zielone łady, etsy itp. Jak lewactwo bierze się za ekonomię, to gospodarka musi się zawalić.